O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos...

Ui, uma opinião sobre algo que não se sabe o que é, é complicado.

A uns anos atras havia a gasolina SUPER e a mesma tinha chumbo! eu na altura tinha um enlatado 1200cc quando essa gasolina acabou e foi "substituida" pelas actuais sem chumbo 95/98. E o que senti no meu enlatado foi uma enorme perda de força no veiculo visto o mesmo nao ter catalizador e sempre ter levado SUPER ate aquela data! Esse aditivo e nem mais nem menos CHUMBO!!!

luispereira escreveu:

Boas pessoal! Sera que alguem me podia tirar uma duvida! Tenho uma cb500 de 1999 e a uns dias num posto de gasolina andava eu a ver aditivos para a gasolina e vejo a venda um que era penso eu um substituinte de chumbo que dizia que restaurava a potencia e limpava tudo e mais alguma coisa! a minha questao e a seguinte, sera que posso utilizar esse aditivo na minha mota? sera que lhe vai dar mais potencia?

Nem penses nisso!!! Smile

Esses aditivos são para veículos antigos que ainda usavam gasolina com chumbo mas porque já não se vende nos postos de abastecimento é necessário comprá-lo em frascos!

CU
Hugo

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"Nobody expects the Spanish Inquisition!" - Monty Python's
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obrigado e um bem haja a sua palavra!

Entao para a minha motinha cbr600f 99, tenho que por gasolina com 108 octanas, pelo que consegui perceber! Onde posso encontrar tal gasolina? E que nao quero danificar o motor! Ja vi a venda uns incrementadores de octanas, sera que devo de usar ou nao vale a pena?

luispereira escreveu:

Entao para a minha motinha cbr600f 99, tenho que por gasolina com 108 octanas, pelo que consegui perceber! Onde posso encontrar tal gasolina? E que nao quero danificar o motor! Ja vi a venda uns incrementadores de octanas, sera que devo de usar ou nao vale a pena?

Como é que chegaste a essa conclusão?

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TelmoAdriano - Fotografia: http://telmoadriano-fotografia.blogspot.com/

http://www.cbrportugal.com/cbr-125-r-f23/a-minha-jc34-telmoadriano-t932.htm

Não vás em modas, nem atrás dos outros!! Sê original, pensa por ti!!

Compression Octane Number Brake Thermal Efficiency
Ratio Requirement ( Full Throttle )
5:1 72 -
6:1 81 25 %
7:1 87 28 %
8:1 92 30 %
9:1 96 32 %
10:1 100 33 %
11:1 104 34 %
12:1 108 35 %
eu nao cheguei a conclusao nenhuma, alguem ja o tinha feito por mim!