ktm 990 super duke, umas curvas sem medos....

Boas curvas.......

Isto sim é que é curvar. Pura adrenalina com curvas e transito. Mto bom mesmo

O que mais admiro é o Homem da R6, acompanhar uma Super Duke nestas curvas não é facil...

Em termos de "unhas" o da R6 bate o outro a pontos...

Sim o da R6 sempre acompanhar....... unhas para que te quero......

Em certas curvas ia a esperar pois a KTM não o deixava andar mais, dada a diferença de motas e nas curvas em que eles iam o merito vai todo para o "artista" da R6.

Doc_Daniel escreveu:: Em certas curvas ia a esperar pois a KTM não o deixava andar mais, dada a diferença de motas e nas curvas em que eles iam o merito vai todo para o "artista" da R6.

nao sei se concordo doc,a r6 tava a usar toda a rotaçao nas rectas,e quando "esperava" pela duke,ja este estava a puxar uma 3ª a fundo e a ir embora,ha ate uma parte do clip k deixo de ver a duke!!...tava muito por igual,pois a r6 nunca passou, nem ficou muito para tras...

Ai em certas curvas a ktm vai a curtar andamento se for preciso eu revejo o video e dou-te os tempos em que isso acontece.

E é como te disse dada a diferença das motas, ja tive a sorte de andar nas duas e acredita que estas curvas são bem melhores para a KTM.

Doc_Daniel escreveu:: Ai em certas curvas a ktm vai a curtar andamento se for preciso eu revejo o video e dou-te os tempos em que isso acontece.

E é como te disse dada a diferença das motas, ja tive a sorte de andar nas duas e acredita que estas curvas são bem melhores para a KTM.

sim,curvas é pra ktm,e mesmo o binario k dispoe,o tipo de motor e a mota em si ,combinam muito bem pra este tipo de diversao e nao só...a r6 é uma desportiva muito ligada aos circuitos,mas tambem se desenbaraça bem aqui,nao esquecer a pontencia superior tambem What a Face

...

A do Rsystem é uma dessas e segundo ele debita 130cv, a Super Duke que andei traz 120cv.

Mas o binario é ligeiramente diferente, já para não falar que a R6 é morta até as 6000RPM..

A r6 ficou para traz por causa do transito e nada mais! Notou-se algumas entradas em excesso da R6 mas o gajo controlou sempre bem, Nao sei se era da camera mas pareceu que houve umas 3 tanjas a outras motas em sentido contrario!

Lá kit de unhas têm eles mas acho que iam a abusar de mais dado ao transito que havia!

silver_bullet escreveu:: A r6 ficou para traz por causa do transito e nada mais! Notou-se algumas entradas em excesso da R6 mas o gajo controlou sempre bem, Nao sei se era da camera mas pareceu que houve umas 3 tanjas a outras motas em sentido contrario!

Lá kit de unhas têm eles mas acho que iam a abusar de mais dado ao transito que havia!

ui se iam a abusar,e com umas inclinaçoes medonhas....houve umas "direitas" bem rapidas em k a r6 podia ter aproveitado melhor o motor k dispunha,e acabou por ser a ktm a sair melhor de uma zona k nao é a sua....opah,pra curtir um bocado até nao era preciso arriscar tanto com as "tanjas" ja referidas..... affraid

A ideia era a r6 ir a filmar e nao passar!, houve curvas em que o tipo da KTM controlou melhor principalmente na primeira parte e depois a r6 dominou completamente! Mas ambos conduzem muito bem!

silver_bullet escreveu:: A r6 ficou para traz por causa do transito e nada mais! Notou-se algumas entradas em excesso da R6 mas o gajo controlou sempre bem, Nao sei se era da camera mas pareceu que houve umas 3 tanjas a outras motas em sentido contrario!

Lá kit de unhas têm eles mas acho que iam a abusar de mais dado ao transito que havia!

não quis dizer nada mas tb fiquei com essa impressão ... e foi mt mt perto...

q grande montanha russa.... mto bom, os dois!!!

» aqui vai o trajecto das 1001 curvas........194km de curvas...
» Super velocidade
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» Força sobre-humana / Super-força
» 1001 curvas na alemanha......

ktm 990 super duke, umas curvas sem medos....

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