| | Test-drive CBR 600 F 2011 | |
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Autor | Mensagem |
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manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:26 | |
| nao axo k beba mais e tenha mais desgaste.são opinioes. so tenho tempo para andar e fazer distancias maiores ao fim de semana. |
|  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 29 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:29 | |
| por isso é que tenho a pcx 125 para "bater" no dia a dia e a cbr é só para o fds dou-te um exemplo.. se fizeres 100 kms seguidos a 120 bebe-te 5 ou k seja...(normal é motor da hornet, pois a minha, modelo antigo é motor cbr e faz cerca de 6 nesses regimes), se for no dia a dia, com mtas reduções e com trajectos mais pequenos.. bebe 7.. se abusar bebe 8. |
|  | | manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:43 | |
| olha eu não vou a 200km para o trabalho e não e de carboradores,logo não atinge esses consumos eu de casa ate ao trabalho e sempre a andar nem semaforos apanho. tens a vantagem em teres a scooter,não critico isso.  mas não da para ter outra mota,ja tenho 2 carros para sustentar se arranjo mais uma moto ou scooter metem me as malas a porta |
|  | | manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | |  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 29 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | |  | | guatemal CBR 400RR

Número de Mensagens : 536 Idade : 36 Localização : Oliveira De Azeméis Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR 04 Data de inscrição : 01/10/2008
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:56 | |
| ..pessoal..não se esqueçam que a mota está a fazer a rodagem..é normal que o motor ainda esteja muito..muito preso..é normal e voçês já deviam saber isso!!!! |
|  | | manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:58 | |
| logo os meus consumos serem mais baixos. o maximo que dei foi 235 e não deu mais porque a estrada não o permitia,mas atinge akela velocidade muito rapido,kase que não te apercebes que so tem 102cv. eu não so muito de velocidades gosto mais de corvar do que andar a fundo nas retas.mas se tive se o teus 10 cv não fazia mal nenhum |
|  | | manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 21:59 | |
| tambem e verdade notei que apartir dos 235 leva um pouco a aumentar mas esta encaminhada |
|  | | guatemal CBR 400RR

Número de Mensagens : 536 Idade : 36 Localização : Oliveira De Azeméis Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR 04 Data de inscrição : 01/10/2008
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 13th 2011, 22:02 | |
| ...eu digo isto porque quando o meu colega comprou a cbr 1000RR ficou bué de desiludido...pois a mota estava a fazer a rodagem e estava super presa...com o tempo ela foi-se soltando e agora parece uma bala..quer a subir de rotação, como de velocidade de ponta...com esta mota é igual...o motor quando estiver solto vai andar e desenvolver muito melhor...quando fazemos um teste drive, nunca nos apercebemos da verdadeira capacidade do motor..apenas da sua maneabilidade... |
|  | | manuel coelho Honda Monkey

Número de Mensagens : 45 Idade : 34 Localização : évora Data de inscrição : 11/08/2011
 | |  | | pstolaas Honda Monkey

Número de Mensagens : 76 Idade : 35 Localização : lisboa Mota/Modelo : HONDA CBR 600F 2011 Data de inscrição : 04/06/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 00:01 | |
| Ora viva pessoal, sendo mais um proprietario da nova cbr 600f de 2011 vou deixar a minha opinião.
Comprei a moto em Abril deste ano e ja tenho cerca de 4000 km´s efectuados.
Para quem quer uma moto para o dia a dia, como eu, e para uns agradaveis passeios ao fim de semana com pendura julgo que seja uma optima escolha. Uso-a principalmente para me deslocar para o emprego e voltas que tenha que dar no dia a dia, o que estou bastante satisfeito. Não consome muito fuel, mexe-se mais que o suficiente em transito citadino, se apanhar uma AE basta enrolar punho e bora lá (para mim andar a 190\200 km´s hora chega bem) pois se quisesse andar a 280 comprava uma RR, e na minha humilde opinao a velocidade que a nova cbr 600f atinge é mais que suficiente, quer para as nossas estradas quer para os nossos amigos enlatados que partilham as mesmas estradas que nós cada vez com mais atitudes pouco civicas para os outros condutores.... continuando... ao fim de semana, é uma maravilha para andar no passeio com a pendura pois tens umas baixas e médias bastante agradaveis, a ciclistica é muito boa, curva muito bem, a caixa adorei desde o 1º momento que andei com ela, acho que é uma mota que qualquer pessoa consegue conduzi-la, até um condutor inexperiente. Portanto, para quem quer uma mota para usar todo o ano como eu como transporte "principal" aconselho vivamente a ir fazer um test drive á menina :-) não digo que o meu proximo passo nao seja passar para uma RR, talvez ate será isso mesmo, mas dado que a uso diariamente prezo mais pelo conforto, segurança do que propriamente velocidade de ponta...... não sei se me faço explicar....!
Um aparte , agora estou na altura de começar a mimá-la com uns extras :-))))
boas voltas |
|  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 29 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 00:11 | |
| atenção amigo, que n é só no conforto que as r são diferentes.. eu já andei em R principalmente as da honda..seja a 600 ou a 1000 e a nivel ciclistico e para curvar asserio n tem nada a ver.. por incrível que pareça, mesmo com amortecedor de direcção e jogo de braços, sendo a velocidade igual, n csg fazer a curva da mesma forma que qql R.. tmb comprei uma F pelos mesmos motivos que tu.. mas depois dos azares que tive NO DIA A DIA, desisti.. a malta durante a semana anda mt stressada na estrada, na cidade é salve-se quem puder, e é mal empregada a mota para isso. mais uma vez digo.. para dia a dia, n há nenhum dia que a leve, prefiro a pcx e só uso ao fds, por isso a próxima será uma R pois para uso que dou é a mais indicada, cm a susana tem a pcx, raramente anda cmg...prefere levar a dela e vai cada 1 com a sua  ou então se a mulher me der a volta e houver guito será uma "turistica", SÒ para viajar, tipo zzr, yabusa, vtr algo do genero....com malas e afins para viajar com classe  e se for preciso curvar, tmb curvam. |
|  | | pstolaas Honda Monkey

Número de Mensagens : 76 Idade : 35 Localização : lisboa Mota/Modelo : HONDA CBR 600F 2011 Data de inscrição : 04/06/2011
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 00:22 | |
| sim, entendo o que dizes nas diferenças da F para um RR. Mas tu falas assim pq és um "pequeno Rossi" :-)))) tou mesmo a ver, curvar até raspar as pezeiras eheheh.... eu gosto de acelarar também, mas mais calmo. Por isso digo que para o meu "arcabouiço" diário é mais que suficiente. Há, também andei durante 1 ano de 125 na cidade, mas depois desisti quando tinha de apanhar a Ae.... não passava dos 125 no red line  :-) |
|  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 29 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 00:26 | |
| pois... a minha n passa dos 108 vai ter de levar um upgrade como a do jam para ficar a dar 120-125 pois vem limitada as 8 mil e n dá para tirar pequeno rossi, nada disso, ate estou mt tenrrinho.. faço o que posso, tento curvar conforme sei e tenho espaço e principalmente confiança.. perdi já um pouco confiança nesta se queres que te diga... e se n vender entretanto.. cm agora n há guito e cm dar n a dou, prefiro a ter aqui e ir andando quando ha euros para a gasosa, só para tirar a barriga de misérias  , mas para o ano sem falta troco-a por outra e ate la tenho de me conter |
|  | | davidrr CBR 600F2

Número de Mensagens : 1538 Idade : 38 Localização : sintra Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Data de inscrição : 23/09/2010
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 12:06 | |
| - Edgar_Oliveira escreveu:
- atenção amigo, que n é só no conforto que as r são diferentes.. eu já andei em R principalmente as da honda..seja a 600 ou a 1000 e a nivel ciclistico e para curvar asserio n tem nada a ver.. por incrível que pareça, mesmo com amortecedor de direcção e jogo de braços, sendo a velocidade igual, n csg fazer a curva da mesma forma que qql R.. tmb comprei uma F pelos mesmos motivos que tu.. mas depois dos azares que tive NO DIA A DIA, desisti.. a malta durante a semana anda mt stressada na estrada, na cidade é salve-se quem puder, e é mal empregada a mota para isso.
mais uma vez digo.. para dia a dia, n há nenhum dia que a leve, prefiro a pcx e só uso ao fds, por isso a próxima será uma R pois para uso que dou é a mais indicada, cm a susana tem a pcx, raramente anda cmg...prefere levar a dela e vai cada 1 com a sua ou então se a mulher me der a volta e houver guito será uma "turistica", SÒ para viajar, tipo zzr, yabusa, vtr algo do genero....com malas e afins para viajar com classe e se for preciso curvar, tmb curvam.
falas de umavelocidadea curvar a quanto?120km h 240km h? |
|  | | koffeebiker CBR 500R

Número de Mensagens : 856 Idade : 37 Localização : Pégoes Mota/Modelo : CBR 600 F 2003 Data de inscrição : 15/05/2009
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 14th 2011, 16:15 | |
| Já agora peço aos proprietarios da nova 600f que depois coloquem aqui quantos km's fazem com um deposito. |
|  | | ttapada Honda Monkey

Número de Mensagens : 22 Idade : 37 Localização : Odivelas Mota/Modelo : CRB600 F 2011 Data de inscrição : 29/06/2012
 | Assunto: Re: Test-drive CBR 600 F 2011 Agosto 21st 2012, 16:05 | |
| Boas. Por acaso, andava a achar estranho ver pelo fórum tão poucas CBR600F novas... Já percebi porquê - porque, aparentemente, a nova não estará completamente à altura dos pergaminhas das clássicas (permitam-me que lhes chame assim...). Por mim, que troquei uma CBF600SA pela CBR600F, esta é uma excelente mota para quem procura um compromisso entre andar no meio do trânsito e dar umas voltinhas ao fim de semana mais "desportivas". É leve (menos 35kg que a "menina" anterior"), é agil, não gasta muito, tem uma caixa de velocidades que é um mimo (juntamente com o peso, é na caixa que noto a grande diferença face à CBF600) e anda relativamente bem (embora deva confessar que fiquei algo decepcionado com as reprises; não dá mesmo para esperar que ela acelere rapidamente a partir de uma 4ª ou de uma 5ª a 2000rpm ou 2500rpm - nisto até acho que fiquei a perder!). Respondendo ao post anterior, faço 25/30 kms por dia de trabalho, num percurso em que ando sempre a 60/80 km/h e faço cerca de 5lt aos 100km... portanto, consigo fazer entre 300 e 350 kms com um depósito... (quando não vou para a serra de sintra ou para a serra da arrábida para um percurso mais... ah... divertido!  ) cumps! |
|  | | PJR CBR 400RR

Número de Mensagens : 700 Idade : 36 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Yamaha Xmax 300 Data de inscrição : 05/12/2011
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