Kuhn escreveu:

Ultimas noticias...

Reparem o que aconteceu ao ruigift, quando eu passo por ele com a BMW do maninho

ora vejam

Isso pode-te acontecer é a ti, so de eu te passar à frente colega....

saia ejectado do banco e tudo essa mota e que e boa.. quando fossemos com uma gaja assim que vissemos uma melhor .. pumba.. salta fora..

Olha que as Hondas n precisam de Kit HRC para andar e já provaram isso ai em lisboa.

Precisão sim do kit HCR!!!!

temos que ver essa HONDA especial sem HRC que passa pela BMW

CBR666 escreveu:

Precisão

Precisam

ruigift escreveu:

Isso pode-te acontecer é a ti, so de eu te passar à frente colega....

Amigo, não tens vergonha de te meteres com a minha bufadeira?

Eu picanços só com a do MaNinho (a mota claro)

oh kuhn a gente com as nossas bem afinadas, com linha akrapovic ou arrow, filtro e pcIII n da para espremer mais que 110cv a roda e 120cv a cambota, que é o que uma 600rr traz de origem

quanto mais "brincar" com estes gajos que é só aviões...

Edgar_Oliveira escreveu:

oh kuhn a gente com as nossas bem afinadas, com linha akrapovic ou arrow, filtro e pcIII n da para espremer mais que 110cv a roda e 120cv a cambota, que é o que uma 600rr traz de origem

quanto mais "brincar" com estes gajos que é só aviões...

Sabes lá bem o que é que "dizes"........

eu estou a falar de um investimento razoável.. agora se fores meter modulo de ignição que atrasa o corte da gota e da mais rotação a mota, entre outras coisas claro que fica a andar mais..

a tua já sei que é um caso a parte, ainda gostava da ver ao lado para ver se é ta tão boa como dizem e depois dizes quanto tens investido nela, boa?

Kuhn escreveu:

Precisam

De vez em quando lá passa um erro.

Edgar_Oliveira escreveu:

oh kuhn a gente com as nossas bem afinadas, com linha akrapovic ou arrow, filtro e pcIII n da para espremer mais que 110cv a roda e 120cv a cambota, que é o que uma 600rr traz de origem

quanto mais "brincar" com estes gajos que é só aviões...

Podes tentar! lol

n vale a pena.. já andei ao lado de mts (atenção que a minha n ta afinada)

a rr tem mais binário, por alguma razão é mais recente, tem motor mais rotativo, tem melhor ciclistica, consumos mais altos e afim..

Edgar_Oliveira escreveu:

eu estou a falar de um investimento razoável.. agora se fores meter modulo de ignição que atrasa o corte da gota e da mais rotação a mota, entre outras coisas claro que fica a andar mais..

a tua já sei que é um caso a parte, ainda gostava da ver ao lado para ver se é ta tão boa como dizem e depois dizes quanto tens investido nela, boa?

Digo-te já ....... cerca do valor dela em nova (preço de promoção).

R.P escreveu:

a minha pila é maior que a tua....

Resumindo a vossa conversa

uiii então isso tem obrigação de andar, pois a mota mais os extras dava para comprar uma 1000rr e ainda sobrava dinheiro.

em curvas e afins aposto que das corda a mtas 1000 e em ponta?

Eu kero é saber quando é que para de chuver, para andar na minha BITCH

Ed, vais sexta a Telheiras?

eu vou amanha ao porão de santos, se n chover, claro...

com quem quiser alinhar, juntaste tmb?

Estou a trabalhar das 16:30 as 00:00

ok

Atenção...não se iludam com a s1000rr...na minha opinião é uma grande mota mas aqueles 189 cv a roda de origem (189 corrijam-me se me enganei) só la batem quando ela ja vai mesmo em altas...não sei se em baixas e medias é assim tão forte como dizem.
Quanto ao resto não tenho conhecimento...apenas sei que a BMW teve tanto tempo para lançar uma superdesportiva e quando eles a fazem fazem-na bem...ainda por cima com a tecnologia que vem logo de origem (se pagarmos por ela claro ehehe)
Quanto ao video...segundo o que dizem tava toda a gente virada para o mesmo independentemente do que dizem o que é certo é que a mota do Rui lhes deu uma grande corda...e contra mim falo porque la estao duas iguais a minha...
E quanto ás suzuki so fazrem muitos kms depois de mexidas nao sei se era brincadeira ou nao lol mas nunca ouvi tal coisa...parece que as 1000rr's novas andam com problemas de beber oleo e tal trocam motores nao sei...parece que a honda se anda a deixar ir abaixo....o problema é que o pessoal está habituada às hondas serem motas super fiaveis e nao gastam oleo e tal e agora fazem na....com vareta e o pessoal enganado pela tradiçao nem se preocupa e depois olha....ja contam com alguns motores novos ehehehehe....
Mas la está...o que interessa é curtir as duas rodas....e claro SUZUKI sempre na frente....eheheheheeh
Grande abraço a todos e boas curvas....
(desculpem o testamento mas tentei abranger todos os assuntos deste topico enorme de 8 paginas )

Penas, nao costumas vir a serra da arrabida com pendura? é que ja vi varias vezes uma mota igual a tua...

De vez e quando....mas ultimamente quando la estive tava sozinho na minha com um amigo que tem uma igual à minha só que preta e cor de vinho ehehehehe

tanto uma como outra conheço de vista

Penas escreveu:

Atenção...não se iludam com a s1000rr...na minha opinião é uma grande mota mas aqueles 189 cv a roda de origem (189 corrijam-me se me enganei) só la batem quando ela ja vai mesmo em altas...não sei se em baixas e medias é assim tão forte como dizem.
Quanto ao resto não tenho conhecimento...apenas sei que a BMW teve tanto tempo para lançar uma superdesportiva e quando eles a fazem fazem-na bem...ainda por cima com a tecnologia que vem logo de origem (se pagarmos por ela claro ehehe)
Quanto ao video...segundo o que dizem tava toda a gente virada para o mesmo independentemente do que dizem o que é certo é que a mota do Rui lhes deu uma grande corda...e contra mim falo porque la estao duas iguais a minha...
E quanto ás suzuki so fazrem muitos kms depois de mexidas nao sei se era brincadeira ou nao lol mas nunca ouvi tal coisa...parece que as 1000rr's novas andam com problemas de beber oleo e tal trocam motores nao sei...parece que a honda se anda a deixar ir abaixo....o problema é que o pessoal está habituada às hondas serem motas super fiaveis e nao gastam oleo e tal e agora fazem na....com vareta e o pessoal enganado pela tradiçao nem se preocupa e depois olha....ja contam com alguns motores novos ehehehehe....
Mas la está...o que interessa é curtir as duas rodas....e claro SUZUKI sempre na frente....eheheheheeh
Grande abraço a todos e boas curvas....
(desculpem o testamento mas tentei abranger todos os assuntos deste topico enorme de 8 paginas )

É óbvio que o rui deu ratada nas outras motas, pessoalmente gostei muito do vídeo e apoio essas iniciativas. Mas o pessoal gosta de disputas, então apimentei a coisa para ficar mais interessante.
Mas queiram quer não a BMW S1000RR é a mota mais rápida dos 0 aos 300 Km\h actualmente no mercado (eu estou a falar de origem). O resto são mitos