Countersteering uma tecnica que pode ajudarnos a evitar acidentes, a tecnica mais resumidamente conciste em efectuar uma viragem brusca no guiador com a moto direita isto a uma velocidade concideravel vai faser com que a moto seja projectada para o lado oposto ao da guinada no guiador de uma forma repentina,o que é util para escapar dum obstaculo, basicamente ao curvar em curvas medias e altas estamos a praticar essa tecnica....

deixo aqui um site para poderem entender melhor esta tecnica...

http://www.obairlann.net/reaper/motorcycle/beginner/countersteering.html

Acho que estas coisas aprendem-se espontâneamente nos casos mais assustadores/perigosos, mas sem duvida que é um bom post!!!

Muito fixe. Obrigado!

Para curvas rápidas em acelaração, penso que é essencial, para que seja possivel inclinar mais e não sobrecarregar demasiado o pneu da frente, Flima.
Esta é a minha experiência, quem souber melhor do assunto, venha a dica.

Sem complicar muito, para mim countersteering é puxar o lado esquerdo do guiador quando quero virar prá direita e o inverso para o outro lado
Mesmo em andamento lento, a moto responde correctamente

Controla-se muito melhor a inclinação da moto.

E depois chão???? LOOL

Brincadeira... já tinha reparado nisto

Mais um vídeo

Essa da viragem brusca deve ser para dar tombo!

basta um ligeiro empurrar e ela deita logo,mexer no guiador das motas com brusquidão não é la muito aconselhável!

basicamente é para virar para a direita damos um "empurraozinho" do lado direito e para a esquerda a mesma filosofia!

Uso bastante para fugir dos buracos das nossas estradas e nas auto estradas!

Não vi o video nem li o que escreveram.

Peguem na mota, num sitio a direito a 80 km/h tirem o mao esquerda do guiador. Agora empurrem com a mão direita o guiador, vao reparar guiador para a esquerda e a mota a deitar-se para a direita, agora puxem à mesma com a mão direita e vão ver guiador para a direita e a mota a deitar-se para a esquerda.

é isso mesmo, útil para colocar a moto em curva, faz confusão mas resulta mesmo

...todos nós o fazemos em qualquer curva (a ñ ser quase parado com os pés no chao) damos sempre o "tok" na direcçao oposta é este "tok" que faz com que a mota tombe pra o lado que queremos, é o principio basico do equilibrio...

uso mt esta tecnica e fico encantada com a facilidade com que resulta....mt bom msm, no inicio pensei fogo mas a certa velocidade tenho mt dificuldade em colocar a mota a curvar pra onde queria...depois tive a explicaçao de um "doutorado" em andar de mota e realmente, resulta

APRENDI NA MOTOCICLISMO agora e aplicar de forma natural

A maneira mais facil de o compreender é pensarmos como se estivéssemos parados em cima de uma bicicleta a travar com o travão da frente sem andarmos e tentarmos equilibra-nos. Nunca fizeram isso em putos?

Se a bicicleta começa a tombar para o lado direito, para que lado é que vocês viram o volante?

este é para mim um dos maiores segredos de curvar melhor, ou bem, ou rápido, ou mais descontraído, etc ..
mesmo a baixa velocidade, é a minha forma de virar .
empurro o guiador para o lado oposto de onde quero ir. dá para controlar a força desse empurrão, portanto é um acto completamente controlado.
e como o Jukebox escreveu, não é a ler, ou ver que se entende. É mesmo a fazer, a experimentar.