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 1199 Panigale “escapa-se” por telefone na EICMA

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MensagemAssunto: 1199 Panigale “escapa-se” por telefone na EICMA Novembro 7th 2011, 22:23





A maior exposição do mundo dedicada às duas rodas está quase a começar. O Salão de Milão – EICMA deste ano promete muito, embora algumas das grandes novidades das marcas já tenham sido antecipadamente reveladas há poucos dias.

Mas, apesar de tantas imagens “espia” e revelação do seu motor, a nova Ducati 1199 Panigale conseguiu manter o seu aspecto final relativamente “escondido” dos nossos olhares... pelo menos até agora.

Um fã da nova moto italiana e que passou pelo expositor da Ducati enquanto eram efectuados os últimos preparativos antes do início da exposição, decidiu que o resto do mundo também deveria ficar a conhecer um pouco melhor esta novidade.

As imagens não têm muita qualidade pois foram tiradas através da câmara de um telemóvel mas, já servem para ficarmos a saber mais algumas coisas sobre a 1199 Panigale.

Nomeadamente em relação às versões que estarão disponíveis e ao equipamento da mais exclusiva versão S.

Ficamos a saber que quem quiser adquirir uma bicilíndrica com 195 cv de potência e 180 kg a cheio (!!), poderá escolher entre três opções: 1199 Panigale versão base – com o preço em Itália a ser de 17.990€, a 1199 Panigale S – com o preço em Itália a ser de 22.990€ e, por fim, uma versão Panigale S Corse que inclui uma pintura “tricolore”.

Se os preços desta nova desportiva não devem fugir muito em relação aos que encontramos na etiqueta de PVP das actuais 1198 e 1198 SP, já ao nível do equipamento e design a situação sofre uma grande alteração!







Tendo em conta que as imagens que temos até ao momento em nossa posse apenas mostram a 1199 Panigale S Corse, esta será a primeira moto desportiva de sempre a utilizar suspensões com controlo electrónico das afinações, o Ducati Electronic Suspension (DES).

Esta versão mais exclusiva conta também com forquilhas Öhlins NIX30 e amortecedor traseiro da marca dourada TTX36, enquanto o novo sistema de escape debaixo do motor mostra-se pela primeira vez na sua forma final.





Fonte:Motociclismo
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