Consumo de um balastro HID (lampada Xenon vs halogeneo)

HugoCBR escreveu:

Desculpa a minha ignorancia em eletronica.... mas não é mais fácil colocar um interruptor? De certo arranjas um sitio porreiro para o colocar e assim ligavas quando querias....

Sim e verdade e bem mais fácil um interruptor a prova de agua, porem em caso de esquecimento de o ligar em plena luz do dia levas Multa.
se garantires que nunca iras esquecer de o ligar é realmente a melhor solução, no meu caso sei que não irei escapar a umas multazitas e que iria acabar por ir para esta solução a fim de acabar com multas de andar a circular com as luzes desligadas.
no meu dia de exame passei o exame e todo contente arranquei do centro de exames já com a licença no bolso e mal ouvi buzinas do carro da minha escola com o instrutor a mexer freneticamente os braços percebi ok levo a cb500 com as luzes apagadas e la liguei o botão.
Smile

Nisso tens razão... mas imagina que precisas, por algum motivo, de ligar as luzes rapidamente....

De resto é mais cómodo o temporizador...

o delay e apenas para os médios e só actua quando ligas a mota assim que liga as luzes só apaga se desligares a ignição.
para máximos não da esta solução pois os sinais de máximos não iriam actuar.
os médios não são utilizados para fazer sinais de luzes estão sempre ligados desde que ligas a mota ate a desligares.

Hoje já devo de fazer a placa e testo com o balastro do xenon.

A grande vantagem de ter um delay relay é mesmo só no arranque da mota, após isso funciona normalissimo como se não existisse. Além disso é uma coisa facil de instalar e fica escondida é como se a mota viesse com isso de fabrica e assim como o Mikaspt disse não tens o problema de esquecimentos caso tenhas um interruptor.

Quanto é que fica um tdr desses??

Eu acho que consigo fazer uma placa a funcionar com terminais, de tamanho reduzido e isolada(é mesmo só plug and play) por 10€

ShOWiE escreveu:

Hoje já devo de fazer a placa e testo com o balastro do xenon.

A grande vantagem de ter um delay relay é mesmo só no arranque da mota, após isso funciona normalissimo como se não existisse. Além disso é uma coisa facil de instalar e fica escondida é como se a mota viesse com isso de fabrica e assim como o Mikaspt disse não tens o problema de esquecimentos caso tenhas um interruptor.

Quanto é que fica um tdr desses??

Eu acho que consigo fazer uma placa a funcionar com terminais, de tamanho reduzido e isolada(é mesmo só plug and play) por 10€

Agora poderá haver um pequeno problema....

O meu colega que meteu o relé temporizado é que descobriu isso á pouco tempo....

Ele mete a mota a trabalhar,ao fim de X de segundos a luz liga,mas se por acaso deres ao start outra vez aquilo desliga a luz e só volta a ligar outra vez ao fim dos X segundos.....agora depende tudo de como a ligacao esta feita e onde vais buscar a corrente!!!

Depois mete um video com isso tudo montado cheers

Última edição por Mikaspt em Sex Fev 10, 2012 12:19 pm, editado 1 vez(es)

SbKrR escreveu:

Agora poderá haver um pequeno problema....

O meu colega que meteu o relé temporizado é que descobriu isso á pouco tempo....

Ele mete a mota a trabalhar,ao fim de X de segundos a luz liga,mas se por acaso deres ao start outra vez aquilo desliga a luz e só volta a ligar outra vez ao fim dos X segundos.....agora depende tudo de como a ligacao esta feita e onde vais buscar a corrente!!!

Depois mete um video com isso tudo montado cheers

o botão de start corta a ligação das luzes ao mesmo tempo que liga o motor de arranque. para o temporizador e como se desligares e ligares a mota de novo, mas o objectivo e a luz ligar após teres colocado a mota a trabalhar evitando assim o corte da luz pelos segundos que tiveres o dedo no start evitando que o HID sofra estas quebras.
isto funciona assim.
ao rodares a chave na ignicao para o ON o temporizador nao deixa ligar as luzes ate terem passado 10sec ou o tempo previamente programado no mesmo. ao iniciares o start da mota este faz reset e começa a contar o tempo programado de delay apos os 10sec terem passado desde que tiraste o dedo do botao do star a luz liga-se e assim se ira manter ate existir um corte na alimentacao do dispositivo.
esse teu amigo e mesmo amigo do motor de arranque pois andar a brincar com o botao do start com o motor a trabalhar deve de estar a espera de ver carretos a saltar ou deve de estar a espera de passar a colocar a mota a trabalha de empurrao.
alias conheço quem a fundo ligue o start novamente para ver se a mota da mais Smile

a corrente fornecida ao delay vem do fio que originalmente vai a lampada medios H7 o HID vai utilizar a corrente ao rele instalado para o efeito que traz a corrente directamente da bateria.

Mikaspt escreveu:

o botao de start corta a ligacao das luzes ao mesmo tempo que liga o motor de arranque. para o temporizador e como se desligares e ligares a mota de novo, mas o objectivo e a luz ligar apos teres colocado a mota a trabalhar evitando assim o corte da luz pelos segundos que tiveres o dedo no start evitando que o HID sofra estas quebras.
isto funciona assim.
ao rodares a chave na ignicao para o ON o temporizador nao dixa ligar as luzes ate terem passado 10sec ou o tempo previamente programado no mesmo. ao iniciares o start da mota este reset e efectuado e começa a contar o tempo programado de delay apos os 10sec terem passado desde que tiraste o dedo do botao do star a luz liga-se e assim se ira manter ate existir um corte na alimentacao do dispositivo.
esse teu amigo e mesmo amigo do motor de arranque pois andar a brincar com o botao do start com o motor a trabalhar deve de estar a espera de ver carretos a saltar ou deve de estar a espera de passar a colocar a mota a trabalha de empurrao.
alias conheço quem a fundo ligue o start novamente para ver se a mota da mais Smile

a corrente fornecida ao delay vem do fio que originalmente vai a lampada medios H7 o HID vai utilizar a corrente ao rele instalado para o efeito que traz a corrente directamente da bateria.

Está tudo certo como dizes... cheers

e esse meu colega nao anda a brincar com nada,por descuido carregou no start e só ai é que se deu por esse "problema"...

agora imagina que vais na boa a conduzir numa estrada bue escura,tiras a mao do acelerador por alguns segundos,quando voltas a por a mao,sem querer tocas no start....ficas sem ver nada affraid

SbKrR escreveu:

Está tudo certo como dizes... cheers

e esse meu colega nao anda a brincar com nada,por descuido carregou no start e só ai é que se deu por esse "problema"...

agora imagina que vais na boa a conduzir numa estrada bue escura,tiras a mao do acelerador por alguns segundos,quando voltas a por a mao,sem querer tocas no start....ficas sem ver nada affraid

ihihiiih tou a ver o que pretendes dizer e de facto uma distracção dessas é realmente tramado só vejo uma solução caso isso aconteça e só ligares o botão dos máximos ate os médios acenderem novamente.
para se evitar isto só alterando o botão do start cortar dois fios e fazendo um bypass nos mesmos.
caso alguém queira posso colocar que fios terão de cortar e fazer o bypass.

Mikaspt escreveu:

ihihiiih tou a ver o que pretendes dizer e de facto uma distracção dessas é realmente tramado só vejo uma solução caso isso aconteça e só ligares o botão dos máximos ate os médios acenderem novamente.
para se evitar isto só alterando o botão do start cortar dois fios e fazendo um bypass nos mesmos.
caso alguém queira posso colocar que fios terão de cortar e fazer o bypass.

Isso é uma grande ideia cheers

Bem ja tenho a peça feita e já montei na minha mota(600RR) e na do meu primo(CBR1100XX).

http://www.youtube.com/watch?v=GVhxji8oipQ&context=C3761982ADOEgsToPDskLto9WH_t5lzytPudeSKFVh

Como podem ver no video dá mais que tempo para um gajo ligar arrancar o motor da mota.

Depois coloco umas fotos do tamanho que ficou o circuito e a maneira de como é que aquilo se liga.

Ficou mesmo um must

parabens!!!

o meu esquema ficou dentro de uma caixinha de plastico que se encontra a venda no AKI ou maxmat que e as embalagens de parafusos que tem a parte de tras em cartao e a frente e uma caixinha plastico transparente, coloquei a placa com o CI555 etc la dentro enchi de silicone transparente e isolei tudo com fita de isolar cabos alta tensao que fica tipo galvanizado. e ficou assim

agora so preciso de um espaçador para h7 e instalo o HID que e este que eu tenho

Se necessitares de um casquilho espaçador para h7 diz alguma coisa que tenho esse material para venda.

Depois de ler este topico cheguei a uma conclusão bem mais simples, se a malta ligar o comutador dos maximos na altura que liga a chave já não dá esse pico do xenon, estou a referir-me no caso da minha que só tem xenon nos medios.

Paulao, esse casquilho que falas serve para quem?

Dá para colocares ai uma foto?

sim ricardo, mas as motas mais recentes, depois da lei que obriga a acender as luzes de dia deixaram de ter comutador, ou seja o pessoal mal dá a chave acende logo tudo...

Última edição por paulao em Qua Abr 11, 2012 12:15 pm, editado 1 vez(es)

ricardojorgerodrigues escreveu:

Depois de ler este topico cheguei a uma conclusão bem mais simples, se a malta ligar o comutador dos maximos na altura que liga a chave já não dá esse pico do xenon, estou a referir-me no caso da minha que só tem xenon nos medios.

Paulao, esse casquilho que falas serve para quem?

Dá para colocares ai uma foto?

Não tenho fotos mas é igual a um acrescento que algumas CBR têm, entre a lâmpada e a mola, mas oco a meio para passar os cabos do xénon.

KaraPau_GT escreveu:

sim ricardo, mas as motas mais recentes, depois da lei que obriga a acender as luzes de dia deixaram de ter comutador, ou seja o pessoal mal dá a chave acende logo tudo...

Eu estou a referir-me ao facto de se tiveres o comutador nos maximos o balastro não liga antes do motor estar a trabalhar, logo não te dá a "tal" porrada na bateria. Wink

paulao escreveu:

Não tenho fotos mas é igual a um acrescento que algumas CBR têm, entre a lãmpada e a mola, mas oco a meio para passar os cabos do xénon.

Sim já estou a ver, eu como não sabia que isso se vendia fiz um enchimento com a pistola de colar a quente e olha que não ficou nada mau... Laughing

ricardojorgerodrigues escreveu:

Sim já estou a ver, eu como não sabia que isso se vendia fiz um enchimento com a pistola de colar a quente e olha que não ficou nada mau... Laughing

E fizeste muito bem, eu incentivo sempre a que os meus clientes façam um pouco de bricolage pois assim poupam uns Euros.

ricardojorgerodrigues escreveu:

Eu estou a referir-me ao facto de se tiveres o comutador nos maximos o balastro não liga antes do motor estar a trabalhar, logo não te dá a "tal" porrada na bateria. Wink

Ao ligares a chave a mota acende sempre as luzes seja em medios ou maximos...

mas supostamente a descarga dos maximos de halogeneo sera menos que a do xenon,digo eu!?

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