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 Seca a 299 Km/h!

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AutorMensagem
luis cbr
CBR 250
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Pendura : DEUS É MEU PENDURA.....

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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 18:02

epa andam ai 1000 a dar 350 kerem ver de origem e niguem sabe....e so kamicazes..lololll
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Planzinho
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 18:36

luis cbr escreveu:
epa andam ai 1000 a dar 350 kerem ver de origem e niguem sabe....e so kamicazes..lololll

Ninguém falou em dar essas velocidades, simplesmente marcam nos manómetros. Toda a gente sabe que há grandes erros de velocímetro e quanto maior é a velocidade marcada maior é o erro. Mas uma coisa te garanto, a maioria das 1000 andam muito perto dos 300 Km/h e algumas até passam.
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 18:47

Planzinho escreveu:


a maioria das 1000 andam muito perto dos 300 Km/h e algumas até passam.

o que se analisarmos bem ate nem é nada de especial, há 15 anos atras ja havia motas a darem isso, em segurança Suspect ....... Very Happy
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dani
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 18:56

j luis escreveu:


o que se analisarmos bem ate nem é nada de especial, há 15 anos atras ja havia motas a darem isso, em segurança Suspect ....... Very Happy

sim, mas demoravao bem mais a chegar aos 300kmh.. e alem disso nenhuma 1000cc o fazia...
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Zé Russo
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 19:08

Ai fazia, fazia. tens a 1000 exup da yamaha de 1992, por exemplo
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dani
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 29th 2012, 19:14

Zé Russo escreveu:
Ai fazia, fazia. tens a 1000 exup da yamaha de 1992, por exemplo

fazia no manometro, mas 300kmh reais nenhuma fazia... penso que a primeira a la chegar de serie foi a hayabusa em 1999...
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conde cbr
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 30th 2012, 14:36

BOAS AMIGO, obrigada Planzinho , ja vou confirmar o numero de dentes da tua cremalheira com a minha a ver se é igual, abraço , quando passares em coimbra diz que pago uma mini
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Tunas RRR
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 30th 2012, 20:55

Deixo aqui este video que mostra minimamente a relação da 1000rr 06/07 (285 em 5a) 276 dá às 12000, n é no corte...


Ao contrário do que muitos pensam esta mota é cerca de 60% diferente da de 04/05.
Uma das diferenças é ter mais um dente na cremalheira e em compensação ter mais rotação para dar, o que vai dar a mesma velocidade de ponta mas chegando lá mais rápido... Se mudares para 41 dentes como a de 04/05 já dá os 299 em 5a.
Em relação a curvas posso dizer que esta 1000 curva muito melhor q a minha 600rr 04, portanto isso de uma 1000 não curvar devia ser antigamente, ou não passa de um mito...

Deixo aqui as diferenças da 1000rr 06/07 para a de 04/05 que tirei da wikipédia:

The 2006 CBR1000RR offered incremental advancements over the earlier model with more power, better handling and less weight. Changes for 2006 include:


New intake and exhaust porting (higher flow, reduced chamber volume)
Higher compression ratio (from 11.9:1 to 12.2:1)
Revised cam timing
More intake valve lift (from 8.9 mm to 9.1 mm)
Double springs for the intake valves
Higher redline (from 11,650 rpm to 12,200 rpm)
Larger rear sprocket (from 41 to 42 teeth)
New exhaust system
New chassis geometry
Larger 320 mm (13 in) front brake discs but thinner at 4.5 mm (0.18 in)
Revised front suspension
Revised rear suspension with new linkage ratios
New lighter swingarm
Revised front fairing design

The 2006 model carried over to the 2007 model year mostly unchanged except for color options.

Abraço e boas curvas!!! Wink



Última edição por Tunas RRR em Novembro 30th 2012, 22:02, editado 1 vez(es)
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Tunas RRR
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Novembro 30th 2012, 21:08

Já agora outra coisa interessante, notei uma grande diferença da 600rr para a 1000rr em termos de erro do velocímetro. A marcar o mesmo parece que vou bem mais depressa na 1000, já um amigo meu que tem tb uma 1000rr 06 diz que nota o mesmo em relação à r6 que tinha antes. Portanto deve marcar mesmo a velocidade real ou muito perto disso.
Uma coisa é o que elas marcam, outra é o que realmente dão... Wink

Temos de ir fazer um teste para ver isso Twisted Evil
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conde cbr
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 21:34

obrigada pela explicaçao mais detalhada Tunas rrr . ja voltei a fazer o teste final e deu 284 em 5 mudança , mas nota-se uma mota muito rapida sim faz 299 num instante em 6 mudança. gostava de experimentar uma susuki nunca andei nem tenho malta que tenha ., curiosidade de ciclistica e potencia . abraço amigo
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conde cbr
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 21:35

TUNAS e a tua maquina ja te deu algum problema ? abraço amigo
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Tunas RRR
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 22:38

O único problema que me dá é que já não consigo passar sem ela... Wink

Abraço
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 23:35

KaraPau_GT escreveu:
é isso e aquelas q fazem 299 em 5ª cyclops

lol!
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 23:40

ya é só grandes machines! Sacar Cavalo
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h! Janeiro 6th 2013, 23:46

Tunas RRR escreveu:
Deixo aqui este video que mostra minimamente a relação da 1000rr 06/07 (285 em 5a) 276 dá às 12000, n é no corte...


Ao contrário do que muitos pensam esta mota é cerca de 60% diferente da de 04/05.
Uma das diferenças é ter mais um dente na cremalheira e em compensação ter mais rotação para dar, o que vai dar a mesma velocidade de ponta mas chegando lá mais rápido... Se mudares para 41 dentes como a de 04/05 já dá os 299 em 5a.
Em relação a curvas posso dizer que esta 1000 curva muito melhor q a minha 600rr 04, portanto isso de uma 1000 não curvar devia ser antigamente, ou não passa de um mito...

Deixo aqui as diferenças da 1000rr 06/07 para a de 04/05 que tirei da wikipédia:

The 2006 CBR1000RR offered incremental advancements over the earlier model with more power, better handling and less weight. Changes for 2006 include:


New intake and exhaust porting (higher flow, reduced chamber volume)
Higher compression ratio (from 11.9:1 to 12.2:1)
Revised cam timing
More intake valve lift (from 8.9 mm to 9.1 mm)
Double springs for the intake valves
Higher redline (from 11,650 rpm to 12,200 rpm)
Larger rear sprocket (from 41 to 42 teeth)
New exhaust system
New chassis geometry
Larger 320 mm (13 in) front brake discs but thinner at 4.5 mm (0.18 in)
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The 2006 model carried over to the 2007 model year mostly unchanged except for color options.

Abraço e boas curvas!!! Wink


ate arepia nao sei se era da musica!

fdx 300kh é para xuxu! pale
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MensagemAssunto: Re: Seca a 299 Km/h!

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