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 Subir de cilindrada (cbr600rr)

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PedroA
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MensagemAssunto: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 15th 2013, 23:25

Olá a todos,

Este é o meu primeiro post aqui no fórum de maneira que peço desculpa se esta não for a secção mais indicada para o assunto que venho expor mas no momento pareceu-me ser a mais adequada.

Tenho 20 anos e sou encartado há cerca de 2 anos e meio. Tenho uma CBR250R de 2010 que conduzo desde então.
Comecei a conduzir uma imoto strada 125cc quando tirei a carta. Passados 6 meses percebi que a mota não era o que procurava e troquei-a pela mota que conduzo no momento, uma CBR250R. Como seria de esperar e como suponho que seja o caso com mais que uma pessoa aqui, comecei a conduzir motas com o "sonho" de um dia ter uma CBR600RR. Claro que em 3 anos aprendi muito e apercebi-me que uma mota desse calibre não é um brinquedo e exige muito mais do condutor que uma 250cc. De qualquer das formas já lá vão 3 anos, já me sinto confiante, e acho que chegou a altura de começar a pensar em fazer a tão esperada troca.

Comecei a fazer as habituais pesquisas sobra a CBR600RR e qual não é o meu espanto quando começo a ler testemunhos sobre consumos, preços de seguros, impostos de circulação, etc......

De facto lê-se muito pela internet fora mas gostava de vos perguntar a vocês se me podem dar alguns conselhos acerca daquilo que engloba monetariamente, e não só, esta troca.

Gostava em especial de saber para começar:
- quanto é que se paga, em média claro, pelo seguro;
- quanto é que se paga de imposto de circulação;
- QUE CONSUMOS FAZ A MOTA (de preferência o modelo de 2007 para cima);
- e que outras despesas acrescidas existem que de momento me possa estar a esquecer.

De momento é esta informação que procuro.

Claro que tenho todo o gosto em ler sobre qualquer conselho que todos possam ter e são mais que bem vindos em partilhar.

Muito Obrigado a todos pela atenção.

Cumps. Wink
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Parra
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 15th 2013, 23:30

Boas, eu tambem adquiri ha um mês a 600RR pois tambem era o meu sonho.

Seguro depende da idade, pode ir de 100 a 300 euros, depende da seguradora, mas deverá penso eu andar a volta dos 200€

O imposto de circulaçao é cerca de 55€

A média de consumos é dificil ser inferior a 6 L/100

Despesas acrescidas sao as revisões que me lembre, uma revisão "barata" ronda cerca de 100€, basicamente mudar filtro de ar, de oleo e mudar o oleo do motor mais a mão de obra.
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 00:05

Assim de repente o grande estouro com o qual não contava é mesmo o imposto de circulação. Passa de 5€ para 55€, mas enfim..... tem que se pagar. O seguro não me parece que seja muito mais que aquilo que já pago, dentro desse intervalo também.
Custos de manutenção também não me parece que sejam relevantes, tento em conta a melhoria, mas claro que sãosempre de considerar
Os consumos é que me preocupam bastante também. Estou habituado a meter 15€ por semana na minha 250cc, e dá-me à vontade para 200 e pouco km cada depósito. Ando normalmente a puxar bem pela mota e ela não gasta mais que 4L/100km.
Agradeço desde já a informação Gonçalo, e já agora gostava de te perguntar o que é que estas a achar da 600? tendo em conta todos os gastos e consumos etc... vale a pena andar de 600?
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 00:21

n sei kt custam os pneus da 250 mas as das 600 rondam 100 150 cada dependendo do modelo claro...
em relaçao a consumos eu com a minha 600 f k deve andar bastante parecido com a 600 rr com 1 deposito leia se 25 euros tanto consigo fazer 200 e alguns kms como faço 150 depende do punho..
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 00:24

Bem, como é obvio, a 600rr vai consumir consideravelmente mais, mas se andares calminho (o que acho dificil para quem está 3 anos à espera xD) sempre consome menos...

Se o consumo é muito importante para ti, se calhar uma hornet era mais a tua cena!??


É que nos dias que te entusiasmares mais (e vao ser muitos), vais ver o teu guito a voar da carteira xD.
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 00:25

Eu tinha uma xt660 quase para uso diario, agora tenho cbr600rr para umas voltinhas e ainda nao andei muito. mas a condução e espectacular.

Os custos é que pronto, ja sabes para o que vais
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 11:12

da minha pago 55 de imposto, 230 de seguro na tranquilidade.

quanto a pneus bem... se andares calminho que e o calminho da 600rr deve ser o teu ritmo rapido da 250 XD deve gastar muito ha pessoas a fazer muitos kms até com pneus desportivos tipo power pure ou bt-16, quanto a oleo bem deves apostar bem num bom oleo afinal de contas a 600rr tem um motor que gira depressa e gosta de ter bom oleo, e esse e filtro ate tu podes mudar facilmente no prazo de uma hora lol, filtro de ar tb não é por ai, gasta mais é nas pastilhas porque leva mais um par que a 250.
a nivel de comportamento a 600rr segundo dizem nao tem baixas lol mas para quem salta da 250 as baixas da rr vão ser abismais mas dps habituas te. o comportamento é mais nervoso a entrar mas bem estável em curva, tá tudo no punho rola-lo suavemente. a 600rr se fores uma pessoa leve e baixa ate pode dar uma pseudo tourer mais ou menos, eu com 1.65 e 65 kgs so me queixo se andar muito no meio da hora de ponta. cumps
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 18:46

Topico movido!!!
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeAbril 16th 2013, 22:00

Nao sinto qualquer problema em baixas, ate e mais suave que a xt660
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 2nd 2013, 23:12

Muito obrigado a todos pelo feedback. Já deu para começar a olhar para o assunto de outra maneira. Wink
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 2nd 2013, 23:20

boas, tb comprei uma 600RR à bastante pouco tempo, mas já deu para notar que é basicamente uma moto ideal para pessoas de baixa estatura como eu Razz

bem a suavidade é relativa, pois rolas um bocado mais e ela dá-te um solavanco :/, mas tirando isso são mais os prós que os contras Razz
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 2nd 2013, 23:44

Um solavanco? nao percebo isso, tenho a minha a pouco tempo e nao me lembro de sentir nada disso
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 00:03

Parra09 escreveu:
Um solavanco? nao percebo isso, tenho a minha a pouco tempo e nao me lembro de sentir nada disso

se por exemplo numa curva má (má condições de estrada, onde tens mesmo que passar devagarinho), e queres dar pouco acelarador a ela para andares, ela dá-te um solavanco, mas imagino que será assim no pára arranca tb :/ a cena de gajos baixos no pára arranca é que um gajo anda de pontas dos pés :S
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 00:30

tenazinha escreveu:


se por exemplo numa curva má (má condições de estrada, onde tens mesmo que passar devagarinho), e queres dar pouco acelarador a ela para andares, ela dá-te um solavanco, mas imagino que será assim no pára arranca tb :/ a cena de gajos baixos no pára arranca é que um gajo anda de pontas dos pés :S

Tens de controlar mais suavemente o acelerador!!! Vais ver que não te dá solvanco nenhum se fores suave xD
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 00:39

Foi minha primeira mota e adaptei-me bem Wink
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 09:40

Sou alto e ando em bicos de pes
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 13:37

Parra09 escreveu:
Sou alto e ando em bicos de pes

Alto como?

Eu tenho 1.83 e consigo pôr os pés no chao sem problemas...


Tb não sei se a 600 é mais baixa ou mais alta....
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 14:18

Tenho 1.78. Ja ne considero alto ahah. Nao fico em biquinhos mas nao apoio tudo. Mas sou leve e tenho a suspensao atras rijinha
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 17:26

Parra09 escreveu:
Tenho 1.78. Ja ne considero alto ahah. Nao fico em biquinhos mas nao apoio tudo. Mas sou leve e tenho a suspensao atras rijinha

Hehe......

Bem, a verdade é que depois de te habituares, tudo parece normal.

Já vi meninas que tinham de meter o rabo pa fora para apoiar um pé xD
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 17:47

Eu ja me habituei lol vim duma Xt660 que ficava mais em bicos, era mais alta, esta so me dificulta pela largura lol mas pa meter o pe todo no chao meto o rabo de fora tambem
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 17:51

para além de ser alta, eu achei e estou a achar uma moto bastante boa (e com muito fôlego..... hahahah Razz )

a moto primeiro de tudo mostra o corpo que tem e mete respeito por isso, mas depois de uma passagem nas cilindradas mais baixas acho que é a escolha indicada para quem é claro gosta de super desportivas..
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 18:07

Parra09 escreveu:
Eu ja me habituei lol vim duma Xt660 que ficava mais em bicos, era mais alta, esta so me dificulta pela largura lol mas pa meter o pe todo no chao meto o rabo de fora tambem

Yah, a XT é bem mais alta.... Só a jante deve ser uma 21" xD


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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 18:59

Eu tinha a XTX, logo era 17", mas mesmo com 21 penso que nao seria muito diferente, tal como disse a xt e mais alta mas o banco mais fino que o da cbr, logo ando mais com as pernas fechadas, na cbr e mais baixo mas tenho as pernas mais abertas por causa da largura.

Entao quando tinha a wr125x ainda era mais alta que a xtx e o banco ainda mais fino lol

Mas claro sintome mais seguro com a cbr, visto que o centro de gravidade e mais baixo, facilita mesmo inclinando a mota
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 19:07

Parra09 escreveu:
Eu tinha a XTX, logo era 17", mas mesmo com 21 penso que nao seria muito diferente, tal como disse a xt e mais alta mas o banco mais fino que o da cbr, logo ando mais com as pernas fechadas, na cbr e mais baixo mas tenho as pernas mais abertas por causa da largura.

Entao quando tinha a wr125x ainda era mais alta que a xtx e o banco ainda mais fino lol

Mas claro sintome mais seguro com a cbr, visto que o centro de gravidade e mais baixo, facilita mesmo inclinando a mota

Quando passei para uma super desportiva, a estabilidade foi uma das primeiras coisas que me fascinou... É uma diferença ENORME!!
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitimeMaio 3rd 2013, 20:17

Lol o pouco que ja andei estou adorar
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MensagemAssunto: Re: Subir de cilindrada (cbr600rr) Subir de cilindrada (cbr600rr) Icon_minitime

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