mota desliga quando desco o descanso

Boas pessoal. Hoje quando desci o descanso ao parar a mota desligou. Estava desengatada e quente, depois de 50klm. Depois de desligar nao dava sinal no botao de start, só pegava a carregar na embreagem. Depois de pegar largava a embreagem e continuava a trabalhar normalmente, mas se subisse e descesse o descanso novamente desligava so voltando a dar sinal com a embreagem apertada. Fui experimentar com a mota fria e nao fez nada, mas depois de quente voltou a fazer o mesmo. Já alguém teve este problema? Sensor do descanso que está a dar as últimas? Ah, cbr 600f4.

Não tenho a certeza se percebi bem o que quiseste dizer, mas é assim...

É normal ao desceres o descanço quando engatada desligar (segurança), também é normal não ligar nas mesmas circunstâncias (descanço em baixo).

Só existe uma única hipótese que é suposto a moto pegar com descanço em baixo: Desengatada/Neutral.
Da mesma maneira que só existe uma hipótese de a moto pegar engatada: Embraiagem e descanso para cima.

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mota desliga quando desco o descanso R8YquuM

daikoni escreveu:: Não tenho a certeza se percebi bem o que quiseste dizer, mas é assim...

É normal ao desceres o descanço quando engatada desligar (segurança), também é normal não ligar nas mesmas circunstâncias (descanço em baixo).

Só existe uma única hipótese que é suposto a moto pegar com descanço em baixo: Desengatada/Neutral.
Da mesma maneira que só existe uma hipótese de a moto pegar engatada: Embraiagem e descanso para cima.

Boas. O problema é mesmo esse, a mota esta desengatada sempre. Desliga quando desco o descanso e só o devia fazer se tivesse engatada. Depois só volta a dar sinal quando carrego na embreagem.

Então diria (sem querer induzir-te em erro) que é o sensor de Neutro da caixa. Ou deu o berro, mau contacto.
Daí funcionar com embraiagem, podes ligar a moto engatada (como ela "pensa" que está), com embraiagem....

Penso eu de que.....

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QUando está no neutro acende a luz(caso tenha)?

daikoni escreveu:: Então diria (sem querer induzir-te em erro) que é o sensor de Neutro da caixa. Ou deu o berro, mau contacto.
Daí funcionar com embraiagem, podes ligar a moto engatada (como ela "pensa" que está), com embraiagem....

Penso eu de que.....

Sensor de neutro é o mesmo que sensor do descanso? Depois de estar a trabalhar largo a embreagem e continua a trabalhar. Mas se subir o descanso, ao desce-lo volta a desligar.

l_park escreveu:: QUando está no neutro acende a luz(caso tenha)?

Não tem!

Tambem só acontece isto quando está quente! Ajudem-meeeeee:lol:

pode ser o sensor do descanso estar estragado e a fazer curto.
Ou pelo que vi pela foto do avatar, como está naked pode ser algum fio a fazer mau contacto.

R@lf Jones escreveu:: pode ser o sensor do descanso estar estragado e a fazer curto.
Ou pelo que vi pela foto do avatar, como está naked pode ser algum fio a fazer mau contacto

Vou mais para o sensor do descanso. Se fosse algum fio a fazer mau contacto acho que devia fazer quando viro o volante, penso eu!

R@lf Jones escreveu:: pode ser o sensor do descanso estar estragado e a fazer curto.
Ou pelo que vi pela foto do avatar, como está naked pode ser algum fio a fazer mau contacto.

É tb o que penso, sensor do descanso pode estar a ficar atrofiado, e com o calor dilata alguma parte e faz contacto... será?

MotardFeio escreveu:: É tb o que penso, sensor do descanso pode estar a ficar atrofiado, e com o calor dilata alguma parte e faz contacto... será?

Bom dia amigo. Deve ser sim, vou ter que comprar um sensor e experimentar. Alguém sabe onde posso comprar?

se fosse o interruptor do descanso avariado o que te acontecia era a mota ir abaixo quando engatas a mudança, mesmo com o descanso recolhido, o que tens é o sensor do neutral estragado ou alguma ligação (cabo) com mau contacto ou partida...

Wolf escreveu:: se fosse o interruptor do descanso avariado o que te acontecia era a mota ir abaixo quando engatas a mudança, mesmo com o descanso recolhido, o que tens é o sensor do neutral estragado ou alguma ligação (cabo) com mau contacto ou partida...

O sensor de neutro fica onde? Ontem a noite tirei o sensor do descanso e da ficha, limpei bem a sujidade toda e limpei a ficha com spray de contactos. Vamos ver se era só mau contacto!

R@lf Jones escreveu:: pode ser o sensor do descanso estar estragado e a fazer curto.
Ou pelo que vi pela foto do avatar, como está naked pode ser algum fio a fazer mau contacto.

quase de certeza k é disto...

Edgar_Oliveira escreveu:: quase de certeza k é disto...

Do sensor do descanso ou algum fio? Ha bocado voltou a fazer o mesmo e desta vez reparei tambem que com o descanso metido, desliga tambem se inclinar a mota para a direita. Mas sem descanso nao desliga. Das duas uma, ou sensor do descanso ou sensor de neutro.

tmb pode ser algum fio que esteja a fazer mau contacto no quadro e assim n chega lá a informação ao motor e como tal n a deixar por a trabalhar (segurança).

Edgar_Oliveira escreveu:: tmb pode ser algum fio que esteja a fazer mau contacto no quadro e assim n chega lá a informação ao motor e como tal n a deixar por a trabalhar (segurança).

Ela trabalha. O problema é: depois de quente, desengatada, ao descer o descanso desliga. So volta a dar sinal no start depois de carregar na embreagem. Com o descanso para cima esta normal. Logo penso que so possa ser relacionado com o descanso (sensor do descanso ou sensor de neutro). Estou a guiar-me pela lógica, não percebo quase.

Boas parceiro
Eu já tive uma 600F de 97 com esses sintomas, verifica se tens o veio das mudanças limpo, às vezes basta a acumulação de óleo nessa zona para que o sensor de válvula neutral dê erro.
Quanto ao ligares a mota com embraiagem agarrada ela pega, depois deixas e continua na boa, pode ter mesmo a ver com essa informação, pode o sensor de descanso dar informação errada se estiver também sujo ...
Lamento informar-te, mas a minha só lhe passou quando levou sensor de neutro novo :s que a minha chegou a deixar-me a pé em carcavelos porque o sensor de descanso deixou também de funcionar e então era como se estivesse sempre engatada e de descanso aberto ... mas começa pela sujidade Wink

Abraço, espero que ajude

André Santos escreveu:: Boas parceiro
Eu já tive uma 600F de 97 com esses sintomas, verifica se tens o veio das mudanças limpo, às vezes basta a acumulação de óleo nessa zona para que o sensor de válvula neutral dê erro.
Quanto ao ligares a mota com embraiagem agarrada ela pega, depois deixas e continua na boa, pode ter mesmo a ver com essa informação, pode o sensor de descanso dar informação errada se estiver também sujo ...
Lamento informar-te, mas a minha só lhe passou quando levou sensor de neutro novo :s que a minha chegou a deixar-me a pé em carcavelos porque o sensor de descanso deixou também de funcionar e então era como se estivesse sempre engatada e de descanso aberto ... mas começa pela sujidade
Abraço, espero que ajude

Boas amigo. Amanha vou ver isso, sei que o sensor do descanso estava carregado de massa e sujidade. Foi caro o sensor na altura para a tua? Abraco

Pois, é o normal, lavamos as motas mas esquecemos esses pormenores
Olha, não te quero mentir porque já não me lembro muito bem, entretanto acabei por fazer negócio à troca desta que tenho e não cheguei a pagar, mas se não estou em erro a peça andava nos 30 e piques paus ... 35 ou por aí
Mas era de 97, não sei se há diferenças de preços ou não ... Experimenta primeiro limpar as válvulas com spray de contactos, fica limpo e lubrificado, pode ser que com umas voltas ainda vá ao sitio, só experimentando antes de lha trocares ... se ela com esses códigos todos pega, pelo menos a pé não ficas e pode ser que se resolva ainda, que ela é recente para ter esse tipo de desgastes já, com quantos mil roda?

André Santos escreveu:: Pois, é o normal, lavamos as motas mas esquecemos esses pormenores
Olha, não te quero mentir porque já não me lembro muito bem, entretanto acabei por fazer negócio à troca desta que tenho e não cheguei a pagar, mas se não estou em erro a peça andava nos 30 e piques paus ... 35 ou por aí
Mas era de 97, não sei se há diferenças de preços ou não ... Experimenta primeiro limpar as válvulas com spray de contactos, fica limpo e lubrificado, pode ser que com umas voltas ainda vá ao sitio, só experimentando antes de lha trocares ... se ela com esses códigos todos pega, pelo menos a pé não ficas e pode ser que se resolva ainda, que ela é recente para ter esse tipo de desgastes já, com quantos mil roda?

É barato entao! Ja limpei as fichas com spray de contatos, nao sei se era a isso que te referias. A pé nao fico (em principio) porque so desliga quando ponho o descanso. É estranho, se parar a mota, desengatar e largar a embreagem e depois descer o descanso ela desliga. Se parar, desengatar e nao largar a embregem ja nao desliga ao descer o descanso. Depois já posso largar que fica na boa! Quantos aos kilometros nao sei. Quando comprei ha ano e meio o vendedor disse que tinha a volta de 25000, comigo ja fez uns 5000. Se ele estava certo anda a volta de 30000. Por um lado nao acredito nos 25000, mas o meu primo que sempre teve motas e até percebe um bocado disse-me que este motor estava muito bom.

Desde que não sejam muito escafiadas, nem com 50 000 se nota nada, pelo menos a minha comprei com 38, está agora com 47 mil e está nos trinques, se andar a brincar muito tipo cavalo e burns é que se nota logo o tensor a querer bater um bocadinho, mas como isso raramente acontece que eu curto é estrada, é na paz mesmo.

Boa sorte com isso então Smile

André Santos escreveu:: Desde que não sejam muito escafiadas, nem com 50 000 se nota nada, pelo menos a minha comprei com 38, está agora com 47 mil e está nos trinques, se andar a brincar muito tipo cavalo e burns é que se nota logo o tensor a querer bater um bocadinho, mas como isso raramente acontece que eu curto é estrada, é na paz mesmo.

Boa sorte com isso então

Eheheheh. Esta este verao rebentou uns quantos pneus mas ainda nao se ouve o tensor. Laughing

boas curvas e obrigado pelas dicas.

Problema resolvido, sensor do descanso. Obrigado pelas opiniões.

» CBR não desliga com descanso em baixo
» Cbr 600rr quando aquece desliga se
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» Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada
» CBR 1000RR 2004 Mota desliga-se ao ligar os máximos

mota desliga quando desco o descanso

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