Antes de comprar a minha 954 tinha lido algo sobre isto....

http://www.superstreetbike.com/features/honda-cbr-954rr-vs-cbr-1000rr-build-it-big-or-buy-it-new

A minha maneira de pensar... por más experiências talvez... mas é a minha opinião... os veículos quanto mais recentes piores a nível de problemas, mais até electrónicos. (para tudo é preciso ter um bocadinho de sorte... mas fica mais barato e fácil de reparar um veículo antigo do que recente)

A 1000 já ficava fora do meu orçamento. Ponderei antes em comprar a 954 e ter dinheiro para fazer umas modificações/upgrades mais equipamento etc. Do que apenas ter uma 1000.

Se tivesse dinheiro... comprava a 1000 mais as modificações/upgrades e o equipamento etc....

Por carinho comprava a 954 por ser ainda uma cbr 900 oldschool fim de linha.

Já tinha lido isso, no entanto 10 anos de diferença, são muitos anos, tudo evolui, agora entre a 954 e a 1000(2004), 954 é melhor em tudo, excepto no amortecedor de direcção.
Problemas: tensor aos 40k, de resto, oleo do bom e gasosa que ela quer é fogo

tiagofumi46 escreveu:

Já tinha lido isso, no entanto 10 anos de diferença, são muitos anos, tudo evolui, agora entre a 954 e a 1000(2004), 954 é melhor em tudo, excepto no amortecedor de direcção.
Problemas: tensor aos 40k, de resto, oleo do bom e gasosa que ela quer é fogo

a 954 é melhor que a 1000 em tudo??
 deve ser por isso que se vem tantas 954 e tao poucas 1000rr de 2004...

são gostos, por experiencia própria também prefiro a 954, tive a 1000RR e sem ser a velocidade de ponta, acho q a 954 tá brutal, por isso fiquei com uma!
Quanto a verem-se poucas, também não vejo muitas de 2004...

dani escreveu:

a 954 é melhor que a 1000 em tudo??
 deve ser por isso que se vem tantas 954 e tao poucas 1000rr de 2004...

Sinceramente acho que vejo mais 954 do que 1000rr de 2004/5....

Mecanicamente escolheria de caras a 1000RR mas de 2006-2007.

a cbr1000rr 2004 foi um sucesso comercial e a mota que correu nas sbk
a cbr954 nem uma coisa nem outra..

Isso foi o efeito Rossi, pelo que tenho lido por aí, de facto, numa condução mais radical a 954 pelos vistos não perde nada para a 1000. Estava mesmo com esperança que tivesse havido um salto mais positivo.

teixeira escreveu:

Só para te chatear Edgar
A tua moto É de 2008 matriculada em 2009

eu sei, qd escrevi era para ter metido 2008, foi lapso meu amigo... mas n é pelo grafismo que sao iguais, é pelo numero de quadro  

a parte boa é k ja vinha com o problema do consumo de oleo resolvido antes mesmo de sair a rua, qd saiu essa informação para os concessionários, fizeram logo

F1CT1C10U5 escreveu:

E nunca ouviste histórias de 954s? lol
Eu já...
Em sentido contrário, aqui a 1000 zero problemas...

confere.. rectificadores, caixas de velocidades... isto de cada um defender a sua tem mt k se lhe diga

PushMe escreveu:

A 1000 já ficava fora do meu orçamento. Ponderei antes em comprar a 954 e ter dinheiro para fazer umas modificações/upgrades mais equipamento etc. Do que apenas ter uma 1000.

Se tivesse dinheiro... comprava a 1000 mais as modificações/upgrades e o equipamento etc....

la esta.. são opções... olha eu tenho a 1000, durante 1 ano e meio, poucos upgrades fiz, devido a falta de orçamento, ate de escape de origem andava  , equipamento (fui comprando ao longo dos anos, quase todo ainda tinha a 600F) e agora com 2 anos nas minhas mãos, leva uma boa lista de extras e material (algum nem montado ta ainda por falta de tempo )

tmb gostava mt da 954 mas ao pe da 1000rr, esquece la isso.. sao praticamente 30 cvs (isto de origem), extras de série, ciclistica, melhor em tudo mesmo, não cm tao para ai a dizer, que a 954 é melhor k a 1000 

aproveitando o link k meteste, acho k isto ajuda a decidir  

edgar, ele está a ponderar entre a 954 e a 1000 de 2004 não uma de 2008 ou 2012 como a do gráfico

eu sei... MAS a diferença da de 2004 para a nossa é só 3 cvs.. para ai..

Na escolha de motas, assim como na mulher, vai sempre haver opiniões diferentes...A escolha vai ter que recair pelo TEU gosto pessoal, porque és tu que vais andar com ela.

Problemas, nunca vais estar livre de os ter seja com que mota for, e para os ter pelo menos que seja com a mota que te encha mais as medidas.

Boa sorte com a escolha e venha a nova miúda rapidamente!

tiagofumi46 escreveu:

Já tinha lido isso, no entanto 10 anos de diferença, são muitos anos, tudo evolui, agora entre a 954 e a 1000(2004), 954 é melhor em tudo, excepto no amortecedor de direcção.
Problemas: tensor aos 40k, de resto, oleo do bom e gasosa que ela quer é fogo

Estás portanto a dizer que a Honda criou uma mota totalmente nova face à 954 e conseguiu a proeza de fazer a 1000 pior em tudo??

Que se goste da 954 é uma coisa, para mim também é uma mota intemporal, agora há que ter noção das coisas também!

Não vou alimentar discussões....nem se compara a 1000RR de 2008 quanto mais a de 2012 que aparece nesse "comparativo" que o pushme mostrou!
Como conclusão á pergunta do rapaz, 954RR vs 1000RR(2004) , voto na 954!

Ninguém está a discutir apenas fiz uma pergunta  estamos aqui para trocar ideias!

Umas das questões mais importantes ainda não foi respondida, consumos, que médias costuma fazer numa e noutra quem teve ou tem?

Tenho uma de 2004.
É a primeira R que tenho.
Não sei dizer se é melhor ou pior que A ou B porque não tenho base de comparação.
Além das manutenções normais, levou um kit de transmissão (já a comprei a precisar disso).
Consumos, já consegui fazer 260km e depois acendeu a reserva.
Até hoje, não tenho nada a dizer. Pelo contrário, só quer andar.
Estou contente com a menina e não faço tenções de trocar tão cedo. Se fosse hoje comprava-a outra vez.

A nível de consumos ou manutenção acho que são muito idênticas não vejo diferença nenhuma

Eu tenho um colega que anda diariamente em Lisboa de 1000RR e gasta 6/7.. mas eu na minha 929 fazia 10/11.. era mais pra tentar perceber se a 954 estava mais virada para a 929 ou para a 1000rr neste aspecto.

Acho que o problema não era a 929 deve ser mais da tua condução 

Dificilmente, em cidade e AEs com transito, fundofundo era coisa bem rara..

Eu continuo a achar que há um problema, seja nessa 929, seja na tua condução. Fazer 10/11 em cidade é impensável para a minha 929, ela para fazer esses consumos, só em modo racing sem chegar a velocidades legais.

Em termos de consumo entre as 900 e as 1000, vai dar tudo ao mesmo. Se se testar com os modelos todos, atestar as motas e irem fazer uma viagem, vão todas parar à reserva relativamente ao mesmo tempo, poder-se-á estar a falar duma ligeira diferença (também devido ao tamanho do depósito), mas nada de significativo. Ou seja, mais 10km, menos 10km, os consumos andam ela por ela.

consumos numa r anda ela por ela... mas comparando com outras marcas, sim a honda é a que gasta menos, ou seja, no mesmo andamento e ritmo, faz mais kms... vejo isso qd ando cm malta com gixer, r1, ninjas... 

normal é 6/7... raicing tanto gasta 8 como 17   o pior consumo k fiz foi no Estoril sem ter a mota afinada ainda para o material que tem la...  mamou 18l