| | |
Autor | Mensagem |
---|
Nuno MSA CBR 600F

Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1084 Idade : 33 Localização : Porto Mota/Modelo : (Á procura).....Ex: CBR 600 F Sport aka "Morgana" Data de inscrição : 12/06/2011
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 1st 2016, 21:57 | |
| - Alcast escreveu:
- Cardosus da outra vez quando.vinhamos da expo na 5f e puxavas pela mota ela deitava fumo branco como te avisei depois quando paramos,e.disse.te que devia tar a beber oleo.
Ve la.isso bem e rapido para o.estrago n ser grande. Abraco
Fuminho branco está relacionado com o combustivel quase de certeza. Se fosse fumo de oleo seria preto. Já deve estar a precisar de limpar e afinar os carbs à mota. E mudar o filtro de ar também que só ajuda. - paulao escreveu:
- Na minha opinião, embora sejam ambas importantes, a questão do tempo (ano a ano) é mais importante que a quantidade de kms porque a qualidade dos óleos actualmente possibilitam intervalos de kms bastantes consideráveis, já no que concerne ao tempo, independentemente da qualidade do óleo, existe a tendência de acumulação de humidade no motor, essa humidade é altamente prejudicial ao seu bom funcionamento.
Se a mota circular a humidade não é preocupante. O grande malho é com malta como eu que encosta a mota durante 2 e 3 meses seguidos no Inverno e depois acumula-se ressoado no cárter. Convém mudar o óleo antes de ligar uma mota que esteve parada muito tempo.....ainda mais se estiver mal armazenada. - Cardosus escreveu:
- Ela também ja teve 10w40 full sintetico... Também mamava, mas ai disseram-me que era por ser demasiado fino
Fino é o W30 e os gajos da Honda.  Regra geral Cardosus uma máquina que leve uma determinada viscosidade de oleo uma vida inteira não se muda essa viscosidade para mais fino nunca. Pode eventualmente levar uma viscosidade superior tipo passar de 10w40 para 15w40 e não 10w50 porque o motor não quer maior viscosidade quando quente......e isto é em situações em que papa uma quantidade generosa de oleo e mesmo assim se papa generoso convém ver onde está o problema mesmo que mudando a viscosidade resolva. Moral da história......espeta 10w40 nisso e duas festinhas na menina e tás pronto para mais 6000. E está atento ao teu escape a ver se vês o tal fumo branco.....se for constante manda ver isso. Se for numa gazada ocasional a altas rotações deixa-te estar sossegadinho que é só gasolina a mais mal queimada por causa de rodares o punho muito rápido  |
|  | | Alcast CBR 600F2

Pendura : Maghy
Número de Mensagens : 1683 Idade : 35 Localização : queluz Mota/Modelo : ZX10R '05 Data de inscrição : 24/07/2010
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 2nd 2016, 09:56 | |
| Sempre tive ideia e me disseram que fumo branco era passagem de oleo,mas eu nao percebo nada de mecanica,mas que nao é bom nao é bom |
|  | | paulao CBR 600F3

Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2166 Idade : 42 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 2nd 2016, 10:07 | |
| Fumo branco espesso, daquele que não evapora facilmente, já diversos mecânicos me indicaram ser sinais de consumo de óleo.
Em termos de ser 10w40 semi-sintético ou 10w40 sintético no que toca a viscosidade eles são iguais, portanto dizer que é "fino" por ser sintético não é verídico. |
|  | | nunolisboapt Honda Monkey

Pendura : Diz que não....
Número de Mensagens : 63 Idade : 39 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR954 /1000/ 929 / 600RR / RS250/v5/Boss Data de inscrição : 02/02/2015
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 2nd 2016, 14:55 | |
| Coloco 7100 Motul 10w40 na minha 900 e até agora tudo ok |
|  | | Nuno MSA CBR 600F

Pendura : ......é peso a mais.
Número de Mensagens : 1084 Idade : 33 Localização : Porto Mota/Modelo : (Á procura).....Ex: CBR 600 F Sport aka "Morgana" Data de inscrição : 12/06/2011
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 2nd 2016, 20:57 | |
| - paulao escreveu:
- Fumo branco espesso, daquele que não evapora facilmente, já diversos mecânicos me indicaram ser sinais de consumo de óleo.
Em termos de ser 10w40 semi-sintético ou 10w40 sintético no que toca a viscosidade eles são iguais, portanto dizer que é "fino" por ser sintético não é verídico.
Tens toda a razão Paulão....fumo branco é oleo e preto combustivel. Eu troquei as cores ontem:oops:  . Muito burrinho sou porque tive uma Corsa que rebentou a junta da colaça e fazia um cagaçal de fumo branco no arranque e 1ºs km's a frio concerteza do oleo que queimava. Não sei porque não me lembrei dessa porcaria e não fiz as contas. Oh Cardosus.......tu desculpa lá pá mas talvez não seja mesmo má ideia dar uma olhada ao motor tendo em conta que me troquei todo. Mas como o w30 é mais fino também pode estar a passar por espaços que o w40 não passa  . Mas corrijam esta minha lógica se parecer absurdo  . Diria que trocar o ólinho seria mesmo fundamental e manter um olho no fuminho também é sempre boa ideia não vá o diabo tramar uma. Também se for oleo a queimar o que pode ser? Uma junta nas ultimas? Um cilindro com uma rachadela na pior das hipóteses? Bomba de óleo a mandar oleo a mais para o circuito? Como é que se despista isso? |
|  | | Wolf CBR 600F4i

Número de Mensagens : 3066 Idade : 42 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
 | Assunto: Re: 900rr a beber oleo Março 3rd 2016, 08:11 | |
| eu acho que a mota não tem problema nenhum, apenas o facto de teres trocado de marca de óleo e de viscosidade é suficiente e para haver consumo de óleo, alem disso do máximo ao mínimo também não é assim um consumo tão elevado, 1lt no máximo em 5000km não é nada, se tivermos em conta que esse motor tem bem mais que 100.000km, acho que está bem dentro dos parâmetros aceitáveis, a tua mota já não é uma mota nova e com esse óleo e com rotações altas não há milagres.. |
|  | | Conteúdo patrocinado
 | |  | | |
Tópicos similares |  |
|
| Permissão deste fórum: | Você não pode responder aos tópicos neste fórum
| |
| |
| Últimos assuntos | » Suporte Alforges para CBR 600 RR - 2007 Ontem à(s) 21:37 por Jorge Miguel» Tópico dos desabafos Ontem à(s) 17:51 por JoelAntunes» Schubert S2 em Lisboa? Ontem à(s) 15:04 por MotardFeio» Viagem às Astúrias e Picos da Europa #[Youtube] Vídeo Dia 3 - Oviedo a Potes Ontem à(s) 14:24 por vlf» Que me dizem deste escape  Abril 23rd 2018, 21:55 por Vascolopes» Qual a sport tourer a escolher. Abril 23rd 2018, 20:30 por Vítor Mendes.cbr» Capacetes ao preço da chuva! Abril 23rd 2018, 15:00 por Vítor Mendes.cbr» Pneu Furado. E agora? Abril 23rd 2018, 11:26 por F1CT1C10U5» Escape Yoshimura original e replica Abril 22nd 2018, 22:28 por ezequielpxo» despiste em curva...alcatrão é lichado... Abril 22nd 2018, 19:34 por racdias» duvida inspecoes e fora de pt Abril 22nd 2018, 18:41 por Ferreirex» Viajar em França Abril 22nd 2018, 15:28 por PMina» MOTOGP Grand prix of Qatar Abril 21st 2018, 23:19 por jaymeferreyra» Four Wheels move the Body. Two Wheels move the Soul. Abril 21st 2018, 17:48 por Paulo Laia-HULK» Alguem vai a jerez  Abril 21st 2018, 10:06 por mascote» Atenção... Caça à multa esta semana... Abril 20th 2018, 13:05 por ACORXX» Vamos rir!! Anedotas&companhia Abril 19th 2018, 16:02 por Paulo Laia-HULK» Acidente Serra Abril 19th 2018, 10:03 por Daikoni» Indicador mudanças  Abril 18th 2018, 08:05 por PMina» Manuais de Serviço para todos os modelos Honda CBR e Refs peças Honda/Suzuki/etc Abril 17th 2018, 16:06 por PSonic» Gsx s750 vs mt07 Abril 17th 2018, 14:14 por Daikoni» Canal de Youtube Abril 17th 2018, 10:20 por F1CT1C10U5» HJC RPHA 70 - boa compra? Abril 16th 2018, 22:35 por Sakana» lacagem de quadro Abril 16th 2018, 13:57 por Wolf» tirar manchas no quadro de aluminio. Abril 16th 2018, 00:07 por ezequielpxo |
Abril 2018 | Seg | Ter | Qua | Qui | Sex | Sab | Dom |
---|
| | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | | | | | | Calendário |
|
|