Boas,
nunca tive um problema assim, nem nunca tinha ouvido falar, do que se está a passar com a XX quando ponho a moto em ponto-morto:
- os primeiros sintomas foram apenas a luz do neutral (verdinha) que parecia que estava com mau contacto.
- após conselho de um colega aqui do forum, limpei muito bem o sensor do descanso, pois parecia que a luz fixava quando dava uns toques no dito cujo, depos de tudo muito limpinho, continuou na mesma e agora para pior;
- neste momento, em 50% das vezes, que vou por a moto a trabalhar só pega pressionado a embraiagem, mesmo estando em ponto-morto;
-tem por vezes outros sintomas como a luz nem sequer acender, ou acende e ponho o descanso e a moto desliga-se...

enfim, alguém sabe o poderá ser, e se o "estrago" é muito grande?

Obrigado

Não percebo nada destas coisas, vou apenas especular, mas se calhar é mesmo o sensor que já não está bom.... :S

Isso é fácil de trocar? Se sim, experimentavas com outro que alguém te pudesse emprestar... :\

esperemos que seja, um colega aqui do trabalho falou-me dum sensor/peça que está na embraiagem e que também poderá ser daí. Vou passar na Honda mais logo e logo vejo o que eles me dizem.

isso é o sensor do neutro, o sensor do descanso não faz contacto com a lâmpada do neutro, apenas faz corte de corrente, na tua mota não sei onde fica mas é capaz de ser como te disseram na embraiagem... e não deve ser muito barato, mas tb pode ser sujidade, mau contacto, ou um fio partido, o melhor mesmo é ires a honda...

Elas são exigentes!!

Depois conta coisas!

bem após a avaliação dos sintomas, é quase de certeza o sensor do neutro, a boa noticia é que posso andar assim que não estraga nada, a má é que na terça feira vai lá passar o dia para reparar... preços não sei ainda.

Boa tarde. Desculpem o off-topic.

A minha XX não te descanso central. Acham que estar sempre apoiada no lateral pode causa desgaste prematuro? Se calhar um cavalete até era uma boa maneira de poupar um pc o descanso, não?

Cumprimentos.

desgaste prematuro?? não me parece, agora um cavalete dá sempre jeito já que não tens o central, para lubrificar a corrente por exemplo

Sim, o facto de a mota estar sempre a esforçar aquele apoio não lhe causa nenhum tipo de dano? é por isso que traz o central? ou central é pensado para essas pequenas manutenções?

nada. desde que não faças aquelas viragens da mota apoiadas no descanso ele aguenta mais do que a mota. O central é que dá jeito para manutençao da corrente e roda traseira.

o descanso central é uma mais valia que a xx tem, existe muito modelo de mota que não o têm e paga-se cerca de 150 € , na xx faz parte do equipamento de origem

Ora bem, só hoje foi à Honda para trocar o interruptor do ponto morto. Demora cerca de 10 minutos a fazer a custa 16€ mais IVA, se tudo fosse assim simples e barato... 

O antigo afinal já tinha levado uma bricolage já lhe faltava um bocado, o que fazia com que não tivesse contacto o tempo todo.

Enfim mais um problema resolvido com sucesso.

Boa, por acaso pensei que era mais caro, ainda bem que estava enganado....

Boa!

Que todas as maleitas sejam destas de fácil, rápida resolução e barato!!!