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 Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada

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AutorMensagem
paulo_PQ
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MensagemAssunto: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 21:46

Boas companheiros. Como o próprio título mostra venho solicitar a vossa ajuda para uma situação com a minha 1000rr 04. 
Ia eu muito bem a girar quando comecou a luz do neutro a piscar tipo um mau contacto até que se apagou de vez. Se for a andar em alta velocidade acontece o mesmo, fica tipo a piscar com uma densidade muito baixa como se estivesse a fazer mau contacto. 
O que me deixa mais lixado é que ela so pega com o descanso recolhido e apertar a embreagem, tipo basta por o descanso que ela vai abaixo (assume como se estivesse sempre engatada) 
É uma treta porque para po la a aquecer por exemplo enquanto um gajo calcava Luvas etc agora ja não posso fazer porque tenho que estar a segura la. 

Alguém sabe o que poderá ser? Dá para arranjar com um DIY ou convém ir a um mecânico? Obrigado a todos e boas curvas
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jaymeferreyra
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 22:20

Será o sensor de descanso?
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paulo_PQ
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 22:25

jaymeferreyra escreveu:
Será o sensor de descanso?
Do descanso duvido, porque o descanso se a mota estiver a trabalhar valhar e eu o puxar para baixo ela desliga se logo. Mas obrigado (y)
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jaymeferreyra
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 22:40

Sensor da caixa de velocidades? 
Onde se costuma ligar o indicador de mudança...
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paulo_PQ
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 23:01

jaymeferreyra escreveu:
Sensor da caixa de velocidades? 
Onde se costuma ligar o indicador de mudança...
Não sei amigo, vou tentar esperar por alguém entendido que me possa esclarecer e que tenha tido o mesmo problema Sad
obrigado amigo. Cumps
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jaymeferreyra
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 23:11

Saca daqui o manual de serviço e vê se ajuda... 
http://www.carlsalter.com/honda-service-manuals.asp
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jaymeferreyra
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 23:13

Olha aqui
http://www.1000rr.net/forums/1000rr-maintenance/30670-faulty-neutral-switch.html#/topics/30670?page=1&_k=61j7ic
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paulo_PQ
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 23:19

Ui ui... Grande bico pelo que li! Ter que tirar a escape e isso tudo? Lixado vai ser onde encontrar o sensor. Vou tentar ver no manual se ha por la alguma coisa. Obrigado pela partilha amigo (y)
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jaymeferreyra
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 18th 2017, 23:23

Wink
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Cardosus
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 19th 2017, 01:04

Confirmo-te que é do sensor de transmissao Wink
Tive um problema igual na minha antiga 900 e levou um novo, problema resolvido...SO pegava com embraiagem pa trás...

BTw antes disso ve la se o cabo de embraiagem nao tá folgado ou demasiado apertado...
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Wolf
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 19th 2017, 14:23

Isso é o sensor de neutral,  mas pode ser apenas um mau contacto numa ficha verifica todas as ligações antes de gastares dinheiro num novo e depois ficar na mesma...
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davidfelix
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 20th 2017, 10:52

isso parece o problema que tive no ano passado:
http://www.cbrportugal.com/t34940-xx-com-problemas-no-neutral

se assim for é barato e rápido de resolver.
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paulo_PQ
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 20th 2017, 12:08

davidfelix escreveu:
isso parece o problema que tive no ano passado:
http://www.cbrportugal.com/t34940-xx-com-problemas-no-neutral

se assim for é barato e rápido de resolver.
Tal e qual! Era isso mesmo! Obrigado pela partilha. Cumps
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CBR666
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 20th 2017, 22:40

Perto da zona do pinhão de ataque tens lá uma válvula (sensor) com um fio ligado, é o sensor de ponto morto, desaperta-o com uma chave de caixa 14 e vê como está. Deve dar comido por dentro e quando a mota está em ponto morto já não faz o interruptor.
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paulo_PQ
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 21st 2017, 10:14

CBR666 escreveu:
Perto da zona do pinhão de ataque tens lá uma válvula (sensor) com um fio ligado, é o sensor de ponto morto, desaperta-o com uma chave de caixa 14 e vê como está. Deve dar comido por dentro e quando a mota está em ponto morto já não faz o interruptor.
Obrigado. Vou tentar dar com ele, mas houve malta qu me disse que tinha que tirar a linha de escape e o depósito etc. Sera que da para mudar o sensor sem ter que tirar esse material todo? Obrigado
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Wolf
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 21st 2017, 11:45

https://i.servimg.com/u/f58/13/08/54/99/neutra10.png

espero que ajude
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CBR666
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MensagemAssunto: Re: Luz do neutro apagou e mota só trabalha com descanso recolhido e embreagem apertada Fevereiro 21st 2017, 22:07

paulo_PQ escreveu:

Obrigado. Vou tentar dar com ele, mas houve malta qu me disse que tinha que tirar a linha de escape e o depósito etc. Sera que da para mudar o sensor sem ter que tirar esse material todo? Obrigado


Pois na tua mota em particular não me lembro.
Tinha ideia que o sensor era do lado esquerdo do motor, mas pelos visto é para parte de trás do motor mais chegado à direita.
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