| | Autor | Mensagem |
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matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:14 | |
| pessoal, acham que vale a pena ou não "meter" isto na bixa?
obrigado
matt |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:20 | |
| Do meu ponto de vista valeu a pena... de modo a poder afinar a mota a aproveitar todo o potencial que tinha depois de mudar o filtro de ar e o escape.
Agora... vale a pena a nível de performance, pode é não valer a pena a nível financeiro...
Os kits em si já não são baratos, e para ficar tudo a 100% tem que se levar a mota ao banco de ensaio para afinar... |
| | | matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:26 | |
| pois, o mal é o afinar .. compreendo, e terá que ser feito adaptações nas entradas de ar não é? a entrada de ar terá de ser maior não é? Falaram-me numa f3 que apos a montagem deste kit, ficou com uma velocidade de ponta bem maior do que tinha anteriormente, mas ficou a gastar o dobro também. Mas como pouco percebo, expus aqui a minha duvida para quem perceber do assunto explanar.
obrigado
matt |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:29 | |
| Se ficou a gastar o dobro, é porque algo de muito errado aconteceu.
Não tens que fazer nada nas entradas de ar... só se quiseres. O que estas centralinas fazem é permitir a configuração dos parâmetros de entrada de ar e gasolina ao teu gosto. São úteis para quando mudas o escape, filtro de ar, etc. A mota está "programada" para as peças de origem. Mudando as peças, a performance pode até piorar. Com estas centralinas podes afinar tudo de modo a maximizar a performance e utilizar todo o potencial que as ditas peças possam oferecer.
Em termos prácticos, com uma dessas centralinas e afinação em banco, ganhas binário e potência. |
| | | matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:41 | |
| pena serem tão caros e ser caro montar por causa da afinação ... mas é mais indicado para quem "altera" certas peças, filtros de ar, escapes, etc. mas também existe para motas a carburadores ou só de injecção? as centralinas é para injecção não é? Fict .. desculpa as perguntas mas pouco percebo e fiquei curioso com esta matéria.
matt |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:41 | |
| Pois, isso já é mais técnico, não sei responder. |
| | | matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:44 | |
| ok De ambos os modos, obrigado pela explicação. Vejamos se mais alguém dá umas ideias obrigado e abraço matt |
| | | matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:51 | |
| após rápida pesquisa ..
http://www.ebay.com/itm/Dynojet-Research-1991-Honda-CBR600F-F2-STG-1-JET-KIT-W-O-FLTR-CBR600-1140-/192246358335?fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACBR600F2&epid=171137449&hash=item2cc2c6a13f:g:6uoAAOSwd3dZZswB&vxp=mtr
cerca de 100 euros .. basicamente um kit de agulhas com ganhos na casa dos 5% .. |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:53 | |
| Não te esqueças da alfandega!
Isso parece ser tudo mecânico, pelo que se calhar nem precisa afinação em banco. |
| | | matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1619 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 14:59 | |
| acho caro para um ganho relativamente "baixo" .. terão que ser feitos furos nos carburadores, carece sempre de ser feito por alguém que perceba do assunto. Também li que com um yoshi+kn+Dyno, podem ter ganhos de 17 cv´s .. aí já se notará alguns ganhos.
matt |
| | | S.Pacheco CBR 600F
Pendura : Normalmente Solo!!!
Número de Mensagens : 1019 Idade : 45 Localização : Vila Nova de Milfontes Mota/Modelo : CBR1000 RR 2008+ EX: GSX-R 1000 K1 EX: XF-21 50cc kkkkkkk Data de inscrição : 01/11/2016
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 18:11 | |
| olá matt, eu vou colocar na minha uma centralina BAZZAZ, e depois tem que ser tudo afinado claro!
Mas isto porque tenho uma Linha de escape completa da YOSHIMURA e filtro BMC, quando tu colocas isto na mota convém mesmo colocares uma destas centralinas, pois caso contrário não consegues tirar partido dos componentes que colocaste, como o FIC te disse e muito bem, por vezes a máquina pode mesmo é ficar pior. Mas isto para motas de injecção. Para motas de carburador essa centralina não vai fazer nada. Mais vale falares com alguém que te saiba mexer bem na mota do que gastares dinheiro nisso. |
| | | rpc CBR 400
Número de Mensagens : 470 Idade : 40 Localização : Amadora Mota/Modelo : Ex Honda CBR 1100 XX: Ex CBR 600 FSPORT: EX Yamaha R6 Data de inscrição : 28/03/2016
| Assunto: Re: dynojet Kit outubro 4th 2017, 18:27 | |
| para carburadores, esses kits são basicamente kits de jigglers. tenho um amigo que fez isso numa xx de carburadores, e a mota ficou muito melhor, principalmente em altas |
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