Confirma-se o dito pelo Joel. É mto habitual esse comportamento das luzes nas motas, umas mais q outras tendo em conta o estado da bateria, retificador, cabos, etc.
Se ligares o pisca ou os 4 piscas (caso tenha) vês o médio e presença traseira a piscar ao mm ritmo, então se travares e com o stop acesso ainda se nota mais a quebra de força.
Na minha antiga cbr mm com bateria nova, retificador testado e ok só me restava o "cansaço" dos cabos, então resolvi o problema migrando tudo para leds, farolim traseiro, piscas, mínimo e todo o painel. Só deixei a normal lâmpada H4 (pois teria q ser do tipo Cree) e digo-te q esse sintoma desapareceu de imediato q até acabei por nunca trocar a lâmpada H4.