Bons dias pessoal,

Ontem deixei cair a minha F2 pro lado e, apesar de não ter havido impacto porque amparei a queda, a menina decidiu verter gasolina. Curiosamente, se fechar a gasolinha, pára ne correr. Mesmo hoje, 12h ou mais depois, de abrir a gasolina, ela escorre.

Visto do lad do banco para a frente, há doius tubos abertos (um vem da frente pelo lado direito e o outro pelo esquerdo) ambos passam debaixo da caixa de filtro. O da esquerda, verte gasolina  com um caudal considerável.

Cheira-me que devia haver alguma peça a terminar aqueles tubos e que foi retirada. Já ha uns meses atrás, quando dava ao Starter com o corta-circuitos desligado, a mota deixou correr gasolina por ali.

Alguém tem alguma ideia ou me diz que tipo de info precisa mais para ajudar um novato meio leigo como eu?

Um abraço e boas curvas

Mais uma info:

Mesmo com o motor a trabalhar, a gasolina escorre igual pelo tubo.

O tubo fica debaixo da caixa de filtro, acima das entradas de admissão de ar.

Não faço a mínima ideia, mas já tentaste tirar o depósito de gasolina (ou levantar) para espreitares se vês algo de anormal?

Agora de manhã não tive hipotese, mas daqui a nada vou começar o desmantelamento..

O meu receio e dai abrir o topico, é estar a desmontar tudo pra depois descobrir que é um escoador de alguma peça e o problema esteja nela. Queria tentar is mais às claras, pra evitar o desmantelamento..

Pois bem, meus carissimos companheiros das duas rodas..

O tubo por onde verte gasolina, liga aos carburadores esquerdos (acima da boca de admissão de ar). Quando sopro pelo tubo da gasolina, sai gasolida tanto pelo tubo, como por uns tubinhos fininhos junto à boca de admissao de ar (primeiro carburador da esquerda). leva-me a crer que será boia do 1º carburador esquerdo, que não trancou. 

A questão é, como corrigir o problema. 

Ajudas dos companheiros, algumas??

pois isso parece mesmo a boia que ficou presa talvez com o tombar da mota,eu experimentava dar umas pancadinhas na cuba do carburador (com a parte de tras de uma chave de fendas) ver se ela desprende e veda, em ultimo caso vais ter de desmontar a cuba, se o conseguires fazer sem desmontar os carburadores era optimo, caso tenhas de os tirar fora, aproveita e faz uma limpeza e afinação....