A corrente começa a ficar solta numas posições mas esticada noutras posições diferentes.

Isto é, depois de a esticar, pões a mota no cavalete e rodas a roda com a mão.
Se ao olhares para a corrente vires que ela tão depressa está esticada como depois já está solta, está na hora de trocar.

Pessoalmente posso-te explicar melhor.

obrigado lars... vou fazer agora 1 cavalete e depois vou ver a situaçao de perto. talvez troque eu mesmo. depois digo alguma coisa.

corsa... é mesmo como o lars disse.. já te tinha dito por alto no msn do forum

A minha já está com um kit novo 140€ já com montagem. RK orings..

Depois de uns esclarecimentos do Sr.Luís, optei pelo mais barato uma vez que o da

Renthal ia-me durar muito pouco..

Agora é mudar a marca do oleo de corrente porque foi impressionante ver a

quantidade de massa d'oleo que saiu!!

tb a dias meti o kit de transmiçao na 600 rr com 26 mil 140 euros ...

alguem me recomenda bom preço para a minha
obrigado

Boas.

Já agora, em relação a marca s para o kit de transmissão, deparei-me com as seguintes possibilidades.

D.I.D
EK
RK
France equipment (vem com corrente RK)

A mota em questão é uma Hornet (05) e é para reduzir um dente no pinhão.

Devo optar por alguma marca em especial, ou é tudo muito semelhante?

Obrigado.

D.I.D é muito bom,
Renthal também é muito bom.

Agora, se vais mudar um dente no pinhão, muda a corrente e a cremalheira também.
Ou é tudo muito novo e mudas, ou se já tem algum uso, não casa.

Eu na minha F, já meti dois! sempre de origem, ficou na casa dos 150€, mais coisa menos coisa, e as correntes eram D.I.D.

belos preços....acho k nao compensa nada comprar n ebay pk a mecanicos e compreendo nao gostam de montar o material k o cliente tras....e como ires a um cafe ja com o pao e pedires uma sandes k manteiga......

Ed ajuda os portugueses pah.......

Pessoal quem é esse sr fernando (quadrado) na parede ou carcavelos?