Cala-te pá que no outro dia passei lá no golfinho.
Ando mais com ela que tu com a tua,tenrrinho!

Amanhã se não chover pego nela,tenho que mudar o oleo da embraiagem...

D

Mas quem é que não queria uma ?!?!?

Eu queria

Amaral, estão à venda, é só comprar.

Eu sei que estam muitas á venda, mas uma coisa e querer e outra e poder amigo JAM ,pelo menos para já.

Abraços

Lololol

Gosto de Ducatis, onde elas estão... no stand... e na rua,,, e na pista! Um dia gostava de ter uma na minha garagem... Ao lado da minha CBR... Primeiro tenho de ter a Minha garagem,,, Entretanto, tenho a actual CBR numa garagem alugada para me lhe dar uso todos os dias e fazer 1400km por mês. Chatices tem... bebe muito hehehe mas compensa.

Bicilindrico é diferente sim. Temos as VFR's e antes dessas todas existiu (e existe ainda) a HAWK NT 650 e eu tive uma em vermelho italiano, como primeira mota. Para 647cc deu muito e impressionou muito, sobre tudo qd ligava o motor, com escape Micron. Não é NTV, não...é a mãe da NTV sff. Modelo de 1989. Esta veio antes da Ducati Monster,,, penso eu de que...

Sem tirar prestigio à ducati claro, são boas motas e também já me chegou uma perto num semáforo e como um rapaz tímido, eu lá olhava de esguelha para a mota a ronronar ao meu lado... Senti-me confrontado para um duelo só com aquele som mas não fiz nada de mal no arranque hehehe
Tinha matrícula amarela, talvez de UK?!

Se calhar era eu...

jam

és um homem esquisito está visto

eu compreendo!! são gostos e opiniões

j.

Nem todos podem dar 18000 por uma mota ainda para mais como sabemos não são as mais

confotaveis nem indicadas para uso diário..são motas de pistas e são verdadeiras Superbikes..

Será que interessa a todos!!? Claro que não, quem as compra para fazer inveja ao vizinho cedo se

arrepende e se farta delas porque exigem muito de quem as conduz..diria até que é preciso aprender

andar de mota outravez, fazer reset em tudo que sabemos para usufruir do melhor que a 1098/1198

teem para dar..Não são motas faceis nem são para todos..Por mim se podesse comprava uma mas

estaria bem ciente do que acabei de escrever!

Rui Francisco,sem querer entrar em polémica contigo e respeitando a tua opinião,não posso deixar de discordar contigo quando dizer que as Ducati não permite correções de trajectória e as cbr permitem...
Quando dizes que tens 20 anos em cima de motas a nivel pessoal e desportivo e depois fazes uma afirmação destas,revela na minha humilde opinião,que de Ducatis não percebes nada.
Demagogia é exercicio fácil.
Fazer uma condução desportiva com uma Ducati Superbike é garanto-te uma sensação unica,com ou sem kit de unhas...sim porque aqueles que dizem que os têm,são os que mais carenagens riscam.

caro carlos respeito a tua opinião mas na questão de não perceber nada de ducatis estás redondamente enganado a meu respeito ,não te tenho visto nas pistas ultimamente para que indirectamente me venhas dizer que risco crenagens e só um aparte já tive uma 916 e sou fiquei satisfeito quando a vendi ter uma cbr a passar por mim em plena recta é deveras humilhante,pontos a favor da ducati--ciclistica-travões-suspenções no que respeita a motor prefiro uma simples cbr 600 já para não falar das 1000 mas em questão de beleza a ducati é uma mota linda com saudações deste vosso amigo boas curvas

Quanto a motor também não é o forte das ducatis ponham uma R1 e aí sim tem motor!!

Mas como disseste Rui francisco..travões, suspensões nenhuma japonesa oferece melhor que a ducati!

Não gosto dos Brembo. São demasiado bruscos.
Deixei de ter Ducati há cerca de dois meses.