O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos...

lol Parece que já encontrei qualquer coisa, não sei é se é muito fiável =P

Encontrei várias informações sobre o assunto e algumas bem diferentes mas vou postar aqui umas tabelas e algumas parecem-me um bocado descabidas. As nossas 600cc têm a volta de 12:1 de compressão:

Isto para motores naturalmente aspirados sem turbos...
96 octane - 9:1 CR
97 octane - 9.6:1 CR
98 octane - 11.5:1 CR

Outra fonte:
Ratio Requirement ( Full Throttle )
5:1 72 -
6:1 81
7:1 87
8:1 92
9:1 96
10:1 100
11:1 104
12:1 108

Algumas fontes e boas explicações:

http://www.daytona-sensors.com/tech_tuning.html

http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-consumption/question90.htm

http://www.faqs.org/faqs/autos/gasoline-faq/part3/section-1.html

http://www.osbornauto.com/dragster.htm

http://www.ozebook.com/compendium/suzi/octane.pdf

http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=142307&page=48

Em vez de estar a estudar para os exames ando de volta disto scratch

Vai estudar pá.
No fim dos exames procuras, a informaçãonão foge.

Já agora, deixem-me colocar uma questão, não tem a ver com gasolinas mas...

Qual a razão do gasóleo fazer espuma?

E qual a razão de fazer mais espuma numas marcas do que noutras?

jam escreveu:

Já agora, deixem-me colocar uma questão, não tem a ver com gasolinas mas...

Qual a razão do gasóleo fazer espuma?
E qual a razão de fazer mais espuma numas marcas do que noutras?

Deixa-me responder com outra pergunta...

Porque é que a coca-cola faz espuma e o vodka não??... Smile

Bem no caso da coca-cola é o CO2 da injecção à pressão na garrafa... No gasóleo é outra substância que teria de averiguar qual.
Já me disseram uma vez que, no caso do gasóleo, é dos aditivos específicos que este tipo de combustível tem de levar mas... Não sei. Teria de averiguar...

CU
Hugo

Silver_Surfer,

Deslinda láisso, disseram-me várias pessoas que é por ter mais ou menos detergente.
Já procurei e não consegui uma resposta a esta questão.

jam escreveu:

Silver_Surfer,

Deslinda láisso, disseram-me várias pessoas que é por ter mais ou menos detergente.
Já procurei e não consegui uma resposta a esta questão.

Já ouvi essa história do detergente também e parece-me coerente. Na realidade o gasóleo leva detergente. Resta confirmar se a espuma provém daí. Mas assim que tiver um tempinho verifico.

CU
Hugo

então mas em teoria a gasolina não é proveniente da mesma refinaria? segundo tenho ouvido existe uma refinaria que distribui para todas as marcas/bombas, sendo isso verdade, como é possível uma marca fazer mais espuma que a outra?

já agora pk é que a coca-cola congela e o vodka não?

WhizzZ escreveu:

já agora pk é que a coca-cola congela e o vodka não?

Pq ñ tem tempo...

Bad4company escreveu:

Pq ñ tem tempo...

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA... lol!

CU
Hugo

Gostava só de colocar esta questão, se as octanas nada importam, qual a razão para nas provas de aceleração a malta por gasolina de 102 octanas e obter melhores tempos?

Ora então mais uma axa para a fogueira...

Epá se calhar é psicológico...

lol lol

silver_bullet escreveu:

Gostava só de colocar esta questão, se as octanas nada importam, qual a razão para nas provas de aceleração a malta por gasolina de 102 octanas e obter melhores tempos?

(...) mais octanas => temperatura de chama maior => mais trabalho na expansão do cilindro => mais potência...

(...) Aumentar a temperatura da chama é um dos métodos para evitar a detonação. Menos detonação = mais octanas. Mas em altas rpm o que importa é mesmo a temperatura da chama, a detonação dá-se em baixas rpm.

Quanto à temperatura de chama, podes elevá-la mais com aditivos, dando mais potência mas sacrificando o motor... Misturas de água vaporizada, alcool, oxido de azoto (NOx)... Os acabamentos internos do motor não prevêm o uso destes químicos e a oxidação é inevitável... Para não falar das altas pressões que podem superar as limitações impostas na fábrica... e depois 'kaput'

Mais uma pessoa que explicou o mesmo que aqui, no 600rr.net:
http://www.600rr.net/vb/showthread.php?t=46907

Bom... reparem bem no aumento de rotação desde o inicio até que ele terminou o "serviço"... este motor ñ vai durar muito de certeza.

Já agora uma questão... em termos de GPL como funciona a cena?

Ah entao o aumento de octanas sempre gera mais potência...... Foi dito atrás que não!

Era só ai que queria chegar!

silver_bullet escreveu:

Ah entao o aumento de octanas sempre gera mais potência...... Foi dito atrás que não!
Era só ai que queria chegar!

Não, não gera mais potência! O que gera mais potência é o uso adequado da octanagem à compressão do motor. Ora se o motor está feito para gasolina de 100 octanas e essa gasolina é utilizada então claro que tens mais potência!!!

Portanto o nível de octanagem INDIRECTAMENTE pode aumentar a potência mas não é directamente proporcional!

CU
Hugo

Pode-se ajustar a compressão do motor?

Sempre pensei que mais octanas era igual a mais potencia na combustão, logo mais potencia ao motor Crying or Very sad

andrezzr escreveu:

Pode-se ajustar a compressão do motor?

Sempre pensei que mais octanas era igual a mais potencia na combustão, logo mais potencia ao motor Crying or Very sad

a compressao do motor pode ser alterada, por isso é que existem vários tipos de pistons e vários tipos de juntas. (isto da forma mais facil, pois tambem podes jogar com as bielas e cambota) normalmente quanto mais compressão de motor tiveres, mais potencia obtens, mais octanas precisas para ajudar ao aumento de potencia. o pior é que quando se sobe muito a taxa de compressão de um motor se não for tudo bem pensado e feito, a vida útil dele diminui bastante

Boas pessoal! Sera que alguem me podia tirar uma duvida! Tenho uma cb500 de 1999 e a uns dias num posto de gasolina andava eu a ver aditivos para a gasolina e vejo a venda um que era penso eu um substituinte de chumbo que dizia que restaurava a potencia e limpava tudo e mais alguma coisa! a minha questao e a seguinte, sera que posso utilizar esse aditivo na minha mota? sera que lhe vai dar mais potencia?

» Vamos esquentar!!!
» VAMOS INICIAR
» Okay...vamos a mais uma apresentação
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O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos...

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