claro

gostas pouco gostas eheheheheh

bem as 1000 que se cuidem nem a vêm é uma grande maquina

vou apostar entao no pinhao de ataque
acho que para aquilo que quero serve bem

ja nao se fazem maquinas assim

acredita que nao
eu adoro esta mota

No meu caso e diferente quero é diminuir cremalheira e aumentar pinhao que tenho alguns cavalos novos e como faço muita estrada livre vou tirar partido de mais uns Kilometros por hora

claro é do melhor ja visto

ó rafa se precisares de mais veneno não hesites ehheehe pede ajuda lol

ok ok eu peço fica descansado

Bem... cheguei atrasado na resposta mas vejo que o pessoal já te orientou bem.

Para já se queres baixas e médias, aposta no pinhão de ataque com menos 1 ou 2 dentes

Depois podes complementar com um kit Dinojet (gieuclers). Depois dos carburadores estarem afinados e e sincronizados, ui, ui... ninguém te pára

Depois ainda podes fazer mais umas coisas, mas já implica mexer no motor

Abraço

Ed pá este tópico chamava por ti... enquanto não chegavas fomos dando umas dicas...

Esta semana foi de doidos no trabalho. O pessoal apanha uns dias de sol e depois isso reflecte-se em mais trabalho para mim Tenho chegado mais tarde a casa e depois não tenho oportunidade de vir ao fórum. Resultado... 8 páginas de novos posts

Enfim... com calma tudo se resolve

Agora quero ver é o Rafa kitar a 900 dele

Rafa, devo estar a receber os bicones dos vacuómetros, depois combinamos para por esses carburadores "ao fininho"

fica combinado