Quem esteve em Vila do Conde este fim de semana pode ver no banco do Moto Clube que em relação a cavalos à roda havia uma diferença de no máximo 4 cavalos. A moto que apresentou mais cavalos foi uma Suzuki. Quanto a velocidade máxima, também no banco, o recorde foi de uma CBR de 2009 com 317.
Andaram todas entre os 304 e os 309 excepto a esta CBR que chegou aos 317.

tenho pena q aki so haja rectas em tuneis...(o GPS nao da!!!) era uma optima experiencia...eu tambem axo q é a mediçao mais fiavel...é pena...

A medição mais fiável é por células intervaladas medir nas duas direcções e fazer a média.

loooooooooool...estamos em portugal...nao num deserto americano dos EUA na semana da velocidade numa pista de sal q é o sitio mais plano da terra!!!lolol
n vamos para exageros...kis dizer consistentes com disponibilidade imediata e financeira!

Então, comprem um speedo healer e regulem com os dados da vossa moto. E ainda podem ver a velocidade máxima atingida.

Posso dizer-vos seguramente q a minha é maior q a vossa...

bem vindo ao mundo dos vivos carbontech!
lolol
ve se apareces no msn q kero falar ctg

carbontech,
És preto?
Dizem que a dos pretos é maior...

Nop, n sou preto...mas a minha moto é

Acho bem defender a camisola mas sem exageros , eu já conduzi e tive as motos q estao em causa , sao todas parecidas , deve se comprar a q se gosta mais .
Agora a cbr é a mais fraca da concorrencia de ORIGEM modelos anteriores, pois o utimo ainda n tive o prazer de andar , a k9 é uma desilusao por completo a zx10 supreendeu me bastante pela positiva .

A partir dos 280km/h e lenta!!! O melhor e comprares um aviao! Um f16 ja se deve de arranjar baratinho!

Bem se estámos a falar da geração anterior das CBR1000RR (até 2008 creio), não tenho nem nunca tive essas motos mas tenho colegas que têm... apenas andei a pendura na CBR..

Tenho um grande amigo que teve uma de 2006.. partiu o bloco a 299 e trocou por outra de 2008.. a mota tem os filtros KN e um escape não me lembro agora da marca..temos outro colega com uma ZX10R penso que de 2008 também que a nível de alterações que eu saiba é nos escapes..desconheço se também levou filtros..

Entre as duas e comparando tanto com a CBR de 2006 que meu colega já teve e a actual, a ZX é sempre mais rápida e pelo que dizem sem discussão possivel.

Por outro lado esta CBR que ele tem agora em comparação com outra de 2007 stock que outro colega nosso tem, a de 2008 do meu colega é mais rápida... mas aqui acaba por não ser uma comparação justa pois uma está stock e outra não..

Por fim e no que toca a stock e até 2008 creio que a CBR sempre foi reconhecida como sendo a mais lenta das quatro marcas japonesas..

Agora como toda a gente sabe não há 2 motores iguais.. pelo que poderá haver sempre diferenças mesmo entre modelos iguais..

Boas curvas

Só para desenterrar e meter lenha.

Vendo este video não achei tão lenta como se fala.Mas para fazer-se apenas autoestradas nada como uma gsxr k7/k8 ou s1000rr.

...a diferença está nos graus das árvores de cames, a CBR está feita para durar o dobro..

sao motors de guerra .

...se a Honda quizesse punha muitos mais cavalos nas motos, tecnologia não lhes falta...( basta ver o motoGP)...mas não é só isso que faz vender, e Portugal é muito pequenininho,aqui só se compra uma mota se ela der mais 5 kilómetros a mais do que as outras...lol se as 1000RR não tivessem venda nos outros paises,eles mudavam de certeza, mas como as Hondas têm muita saida noutros paises...em moto vencedora não se mexe...e não é essa a filosofia da marca...eles preferem ter uma moto com linhas de potência suaves, em que qualquer pessoa que lhes pegue se sintam bem, como se a moto fosse feita para eles..

a diferença ta é nos velocimetros! ums mentem mais que outros...