| | Pneus, alguma informação importante. | |
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Autor | Mensagem |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 32 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 20:01 | |
| sinceramente ao contrario do k se passa nos carros (penso k foi dai k tiraste a logica de aumentar largura e diminuir a altura e assim caso houvesse ipo passava pois ha uma % permitida, eu nos meus carros nunca averbei jantes/pneus e nunca tive stresses, passa é na ipo com anotação mas tranquilo pois está dentro das %), bem adiante e vamos ao k interessa, a tua principal preocupação deve ser que o comportamento da mota vai ficar diferente... se queres k te diga, a minha opnião é k nas motas deve-se respeitar a medida, pois a jante vem preparada para essa medida sob pena de ao meteres um maior, ficar meio apertado e ai compromete a tua segurança. Adianto ainda que há quem use por exemplo 200 nas 1000 e pelo menos em pista, diz k tira mais partido, mas sinceramente EU n arrisco  fica os meus 2 centimos, ou talvez 10  |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | |  | | Daikoni Administrador

Número de Mensagens : 9154 Idade : 32 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 20:19 | |
| Pneu mais largo pode dar um curvar mais "pachorrento". Maior peso do pneu, aumenta as forças giroscópias, por sua vez pode dar estabilidade => Mais lento/esforço a curvar, mas talvez um pouco mais de estabilidade.
Isto supondo que a jante está preparada para tal pneu. Não varies muito as medidas.
Qual é o teu interesse em aumentar a largura do pneu?
Aderência mete de parte, maior pneu, ou mesmo maior área de contacto não causa maior aderência, ao contrário do que 95% das pessoas pensam. Tanto vale teres pneu de bicicleta, como pneu de um Monster Truck. _________________________________________ Youtube | Vimeo Novo canal (não relacionado com motas, paisagístico): Youtube Life is a trip, from point A (birth), to point B (death). Motorcycles teach you different: it isn't the destiny that really matters, it's the ride between. Think for yourself. Live your life. Make it count. |
|  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 32 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 20:21 | |
| daikoni 180 são mais baratos pois é uma medida standard, penso k seja uma das razoes para ele kerer trocar, n digo k faça mal, mas.... |
|  | | Daikoni Administrador

Número de Mensagens : 9154 Idade : 32 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 20:24 | |
| - Edgar_Oliveira escreveu:
- daikoni 180 são mais baratos pois é uma medida standard, penso k seja uma das razoes para ele kerer trocar, n digo k faça mal, mas....
180, do que tenho conhecimento, por norma é mais caro que 160. Não é que seja muita a diferença (costuma andar à volta de menos 5-15€ lol)... Não quer dizer que se aplique a todos / seja regra. |
|  | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR

Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 32 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 20:37 | |
| mas há mais opção de escolha, pelo menos quando gastava 180, era isso k tinha ideia, tal como se gasta mais 190 nas 1000 do k 200.  |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 5th 2014, 22:24 | |
| O interesse em por um pneu 180 é apenas porque um amigo me deu um usado em bom estado. É um Battlax 023 GT do ano de 2011. Em relação á jante poder suportar tal medida, pois, não sei !! Sei apenas que esta jante é menos larga do que a CBR F4 que já trás 180 de origem. |
|  | | Daikoni Administrador

Número de Mensagens : 9154 Idade : 32 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR600F 2012 Data de inscrição : 27/05/2013
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 6th 2014, 10:08 | |
| A jante não foi feita para isso. Mas geralmente é fazível diferença de largura de pneu até 20mm no máximo, sem comprometer segurança.
Jante 160, consegues por pneu 180 (no máximo) à partida, se é recomendado... não. Verifica se não fica com aspecto deformado / demasiado ângulo, na zona que encaixa a jante e em relação ao resto do pneu, nem todos os pneus têm o mesmo perfil, para a mesma medida.
O meu PR3 traseiro parece um 180, e é 160... Faz um bocado efeito pneu largo <-> jante fina (tipo isto: / \ ), apesar da medida estar correcta. _________________________________________ Youtube | Vimeo Novo canal (não relacionado com motas, paisagístico): Youtube Life is a trip, from point A (birth), to point B (death). Motorcycles teach you different: it isn't the destiny that really matters, it's the ride between. Think for yourself. Live your life. Make it count. |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 6th 2014, 22:14 | |
| Edgar e Daikoni desde já obg pelas vossas ajudas. Lá para quinta feira irei montar o pneu e depois relato como ficou. Só não ponho fotos porque não o sei fazer. |
|  | | MotardFeio CBR 600F4i

Número de Mensagens : 3414 Idade : 18 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
 | |  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | |  | | paulao CBR 600F3

Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2342 Idade : 45 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 8th 2014, 18:54 | |
| O pneu vai ficar muito alto porque essa jante esta preparada para 160. O que pode acontecer é tocar no para-lamas ou então ficar muito rente e quando uma pedra colar no pneu não tem espaço para passar e pode partir o para-lamas. Outra situação é a mota ficar menos estável em recta pois terá menos pneu em contacto com o asfalto. |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 8th 2014, 20:01 | |
| Em relação ao para-lamas não há problema porque não o tenho, Paulão. Era só para aproveitar este pneu que está bastante bom e como não passo dos 150 kmh acho que não haverá instabilidade em recta. |
|  | | paulao CBR 600F3

Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2342 Idade : 45 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 8th 2014, 20:23 | |
| Em curva vais ter mais parede de contacto portanto ganhas estabilidade. Contudo o pneu vai estar sempre num formato para o qual não foi idealizado, uma coisa é uma medida acima agora duas sinceramente vai ser um teste à sua resistência. |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | |  | | rodrigues_victor Honda Monkey

Número de Mensagens : 93 Idade : 35 Localização : Sao Joao da Madeira Data de inscrição : 03/01/2013
 | |  | | Katty Sarmiento CBR 500R

Pendura : Mochila :p
Número de Mensagens : 837 Idade : 36 Localização : Centro Coimbra Mota/Modelo : CBR 250R Data de inscrição : 24/12/2014
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Junho 10th 2015, 12:23 | |
| Olá meninos.. Espero que estejam bem. Dentro do possível.. Andei s ver e não sei que pneu comprar para a minha 250. Sei que há aqui alguém que vende pneus e gostava se fizesse favor de me informar preços. Só do pneu pois a instalação deverá ser aqui por Coimbra... Não SSRI bem. Beijinhos. |
|  | | paulao CBR 600F3

Pendura : Sandra Oliveira
Número de Mensagens : 2342 Idade : 45 Localização : Linda-a-Velha Data de inscrição : 06/10/2008
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Junho 10th 2015, 13:46 | |
| Ontem o Hikas adquiriu um Bridgestone BT39 para montar na sua 250, pneu que considero um dos melhores para este segmento de motas. Sugiro que, assim que o Hikas tenha uma opinião formada, te possa informar sobre o seu grau de satisfação.
Estive a ver e actualmente este BT39 está sem stock no fornecedor, sendo que existe a hipótese do BT45 e do Pirelli Diablo Rosso II. |
|  | | alves1 CBR 400RR

Número de Mensagens : 549 Idade : 37 Localização : Torres Vedras Mota/Modelo : R125 Data de inscrição : 30/04/2011
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Setembro 19th 2015, 22:37 | |
| As motas veem feitas para um tipo de largura e altura de pneu... sao estudadas desenhadas por eng especializados por isso. Ha muitas manias que barra 50 é pior que 55 etc etc... mete o 200 em vez de 190 e curvas mais.. .. foram feitas para aquilo e ponto.. façam o recomendado pelo fabricante... Inclusive eu testei meter barra 55 onde era 50.. e fica diferente.. nao venham dizer que fica com mais pneu na curva curva-se melhor etc etc... tretas.. ate pode ficar com mais pneu de lado mas no meio torna-se instavel... ou seja mudei para barra 50 passado uma semana..
Hoje uso barra 55 porque mudei de mota.. é outtra mota outras suspensoes outro motor outro tudo.. ou seja nao tem nada haver.. por isso em termos de medidas acho e a meu ver deve se usar o que o fabricante diz.. Nao se deve brincar com pneus de motas.. a meu ver..
ja a pressao é outra historia... e abri um topico onde gostaria que falassemos sobre isso.. |
|  | | Carlos Duarte CBR 400RR

Número de Mensagens : 705 Idade : 48 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600 rr Data de inscrição : 14/09/2014
 | |  | | ACORXX CBR 400

Número de Mensagens : 431 Idade : 41 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 7th 2015, 10:37 | |
| por acaso pensei em alterar o pneu traseiro da minha XJ6 ( 2010) e passar do 160/60 ZR17 para o 180/55 ZR17, mantendo o 120/70 ZR17 á frente...... mas...... será que ganho alguma coisa em o fazer? e se o fizer será que tenho de alterar a jante ou mais componentes? pois não sei ate que ponto a jante de origem aguenta ou não o 180/55.... alguém me pode dar umas luzes acerca disso ? geralmente a minha media de andamento aqui pela ilha situa-se nos 70 a 100 km/h. resumindo acho que para a XJ um pneu 180 dá outra perspetiva á traseira da moto, mas ... gostaria de opiniões ...  |
|  | | Deville CBR 400RR

Pendura : Mafagafa
Número de Mensagens : 690 Idade : 43 Localização : Cascais Mota/Modelo : CBR 600 F4i Data de inscrição : 31/03/2015
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 7th 2015, 11:20 | |
| a minha opinião é simples, se a moto tem 160 por alguma razão é. Toda a ciclistica da moto foi estudada e a conclusão é que a medida ideal é 160. A tua intenção de mudares prende-se com uma mera questão estética ( que percebo) e talvez tb baseada no mito urbano do "pneu mais largo" mais aderência - corrigi-me se estiver errado.
Eu nao o faria. Se quisesse mesmo uma traseira com pneu 180 ou 190, pensava antes em ir buscar uma moto que tenha essas medidas |
|  | | ACORXX CBR 400

Número de Mensagens : 431 Idade : 41 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 7th 2015, 11:27 | |
| - Deville escreveu:
- a minha opinião é simples, se a moto tem 160 por alguma razão é. Toda a ciclistica da moto foi estudada e a conclusão é que a medida ideal é 160. A tua intenção de mudares prende-se com uma mera questão estética ( que percebo) e talvez tb baseada no mito urbano do "pneu mais largo" mais aderência - corrigi-me se estiver errado.
Eu nao o faria. Se quisesse mesmo uma traseira com pneu 180 ou 190, pensava antes em ir buscar uma moto que tenha essas medidas neste caso sim ... era meramente estético... ou seja lendo o teu post e repensando sim... para ter o 180 efetuava a troca de montada e passava para a MT09 tracer..... ( mt09 ( normal) é muito pequena para mim... 186 de altura heheh  ) |
|  | | Deville CBR 400RR

Pendura : Mafagafa
Número de Mensagens : 690 Idade : 43 Localização : Cascais Mota/Modelo : CBR 600 F4i Data de inscrição : 31/03/2015
 | |  | | N_Wolf Honda Monkey

Pendura : Backseat
Número de Mensagens : 98 Idade : 35 Localização : S. Mamede Infesta Mota/Modelo : 600RR 2003 Data de inscrição : 06/10/2013
 | Assunto: Re: Pneus, alguma informação importante. Outubro 7th 2015, 20:54 | |
| já vi a experiencia em Thundercats, por exemplo. Da experiencia ressalva-se que curva pior, fica menos maleavel e so se o pneu for mt bom consegues ter boa aderencia (mas isso, acaba por ser mais similar à medida normal). Pensa que muita gente troca o 180 pelo 160 quando vai para a pista, trackdays ou competições. Inlcusivamente quando o 180 é a medida de origem. Simplesmente, curva melhor com menos esforço. Há um amigo meu no nacional com uma CBR 600F, com pneu 180, a conseguir raspar carenagens e a tampa do motor!!!  E até havia pessoal que de origem tinha um 190 e trocava por 180. Conclusao, eu nao trocaria... mas claro que a opiniao varia e cada um é como cada qual... |
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