| | Combustíveis marca branca - mitos e realidade | |
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Autor | Mensagem |
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yoshimura CBR 250R

Número de Mensagens : 359 Mota/Modelo : Honda CBR 600 F4 Data de inscrição : 30/09/2008
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Fevereiro 25th 2011, 10:54 | |
| - Passadão escreveu:
- yoshimura... pelos vistos teem hipotese de comprar mais barato, as marcas brancas sao mais baratas e no entanto as gasolineiras principais n baixam preços.
Deves concordar que postos de linha branca são uma minoria e normalmente afastados dos polos urbanos, aliás grande maioria, senão todos, estão associados a grandes superfícies comerciais, servindo mais de publicidade e chamariz de clientes que outra coisa. - Passadão escreveu:
- De qq modo, explica-me entao o pq da diferença abismal do preço de combustiveis entre espanha e portugal. Eu tenho ideia que a diferença é o imposto atribuido pelo estado portugues, dai eu dizer q eles n dao nada a ng ( se eu estiver errado por favor corrige-me ).
Uma questão meramente informativa... em Espanha tb existe estes combustiveis de marca branca a preço mais baixo? Não há nada a explicar, o que afirmas é correcto, mas o nível de imposto é igual para os combustíves de linha branca como para os de marca dái não perceber a comparação. - Passadão escreveu:
- Nao percebi a q diferença substancial da BP e da GALP te referes...
Na reportagem é afirmado que entre as gasolinas de linha branca e de marca da Galp não existem diferenças, mas destas duas para a de marca Bp existe uma diferença substancial, se para melhor para pior não especificam. Ou seja, deve haver diferenças de gasolinas, mas o que pergunto é porque é que a de marca branca estraga o motor e a outras não, porque é que por exemplo não é a Bp que estraga o motor e a Galp não, visto também haver diferenças entre elas, é que também há aditivos que não fazem bem aos motores por muito que melhorem a sua performance. É que tal como os óleos, as gasolinas também correspondem a normas de qualidade europeias (por curiosidade a norma Europeia EN 228 e EN 590) mas ao contrário dos óleos em que as marcas costumam aconselhar o tipo e a marca de óleo que os seus motores devem usar, nenhuma marca põe restrições ao tipo de gasolina que um motor deve usar com excepção do nível de octanas, desde que cumpram essas mesmas normas. Aliás estas normas costumam ser mais do conhecimento dos condutores de veículos a diesel visto existem vários tipos de diesel que correspondem a diferentes normas. A gasolina para ser boa, basta não conter água, ácidos, chumbo e enxofre (por razões ambientais) sedimentos ou outro qualquer corpo estranho que não seja hidro-carbono, tudo o resto são aditivos que ninguém explica o que fazem, simplesmente são bons porque eles dizem que sim, e isso é que me coloca dúvidas, ser bom porque sim ou ser mau porque sim. Abraço a todos. |
|  | | F1CT1C10U5 Administrador

Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16219 Idade : 42 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
 | |  | | modchip CBR 600F

Número de Mensagens : 1009 Idade : 35 Localização : Lisboa-Zona Oeste Mota/Modelo : cbr900RR(954),ex-CBR 1100 XX 2004, ex-CBR600FSport 2001, ex-pcx 2011, ex-XT600E Data de inscrição : 08/06/2012
 | |  | | LadyAnne CBR 600F

Pendura : so estorva...
Número de Mensagens : 1001 Idade : 36 Localização : Englaterra Mota/Modelo : R6 Data de inscrição : 09/09/2012
 | |  | | vieirinha Honda Monkey

Número de Mensagens : 87 Idade : 29 Localização : Matosinhos Mota/Modelo : cbr600f 98 & yzf R125 09 Data de inscrição : 26/07/2010
 | |  | | Devilish CBR 600F

Número de Mensagens : 1108 Idade : 45 Localização : lisboa Mota/Modelo : CBR 600fi 2001 & CBR 1000RR SP1 Data de inscrição : 28/01/2010
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Maio 17th 2013, 23:10 | |
| Depois de ter visto o video, continuo na minha, pois acho que é melhor não colocar nas low cost, por experiência própria, eu andava a colocar numa bomba de abastecimento em massamá que tem o elefante azul, e depois de algum tempo começei a ter a mota com problemas na injecção , por estar sujo, nunca antes tinha acontecido, agora só coloco entre a cepsa e bp e algumas vezes galp, apesar tentar sempre colocar na cepsa, por isso evito essas bombas baratas e além disso estão sempre atoladas de pessoal |
|  | | spiderman CBR 400

Pendura : Cristiane
Número de Mensagens : 412 Idade : 43 Localização : melembes Mota/Modelo : Gsxr 1000 k5. Ex vtr sp1 Data de inscrição : 02/10/2011
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Maio 18th 2013, 07:03 | |
| Já fiz mais de 400 000 km com combustíveis low cost e 0 problemas nem nada que se pareça...falam em aditivos mas quais?se me explicassem aditivo A Provoca problema B comprovado e com algum tipo de teste até tinha isso em consideração,mas quando chega a essa parte ninguém se"chega à frente".O ultimo teste da DECO acho que é mais do que suficiente para desfazer qualquer mito,porque não passa disso mesmo,agora cada um é livre de abastecer onde quer,nas não usem é a desculpa que não presta e que estraga etc. |
|  | | LadyAnne CBR 600F

Pendura : so estorva...
Número de Mensagens : 1001 Idade : 36 Localização : Englaterra Mota/Modelo : R6 Data de inscrição : 09/09/2012
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Junho 9th 2013, 21:49 | |
| é assim eu tambem acho que é igual so voltei a reabrir o topico porque meu namorado mete na cabeça que nao se deve colocar combustiveis lowcost na moto claro que a maior parte das vezes a moto ja tem gasolina e nao lhe digo onde enchi o deposito mas ele diz que as gasolinas lowcosta a moto em relanti nao faz aqueles "raters" e com gasolina da galp e companhia a moto faz aqueles raters todos mimis^^ acham que tem algo a ver?... eu acho que nao... |
|  | | Bugalho13 CBR 600F4i

Número de Mensagens : 3407 Idade : 34 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : ex R6 01 - ex CBR 600rr 03 - ex CBR 1000rr 04 - ex Hornet f8 - ex Kawasaki z750 07 - ex Yamaha FZ6n 04 - ex Yamaha Virago 250 91 - ex Suzuki GSR08 - ex Honda NC700x 13 - ex Honda NC750x 16 - atual Suzuki DL650 V-Strom 05 Data de inscrição : 24/03/2013
 | |  | | kyza CBR 400RR

Pendura : Vai havendo... :P
Número de Mensagens : 729 Idade : 35 Localização : São Marcos Mota/Modelo : ON: CBR Fireblade 954RR | OFF: Cbr125R, Cbr600F4, R1 e FZ6N Data de inscrição : 16/09/2012
 | |  | | luisramos123 Honda Monkey

Número de Mensagens : 55 Idade : 32 Localização : Lisboa Mota/Modelo : 2007 CBR 125 Data de inscrição : 22/12/2011
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Junho 10th 2013, 02:09 | |
| - Devilish escreveu:
- Depois de ter visto o video, continuo na minha, pois acho que é melhor não colocar nas low cost, por experiência própria, eu andava a colocar numa bomba de abastecimento em massamá que tem o elefante azul, e depois de algum tempo começei a ter a mota com problemas na injecção , por estar sujo, nunca antes tinha acontecido, agora só coloco entre a cepsa e bp e algumas vezes galp, apesar tentar sempre colocar na cepsa, por isso evito essas bombas baratas e além disso estão sempre atoladas de pessoal
Desde que conduzo já fiz 15000 km de mota e 4000 de carro (não é significativo, eu sei) e atesto SEMPRE nessa bomba. Nenhum problema até hoje. Já tive a tentação de encher na galp ou assim para ver se notava diferença, mas quando olho para as moedas na carteira sinto-me incapaz de gastá-las porque já sei que vai ser dinheiro que podia ter poupado. Sinceramente vejo tanta gente em bombas low-cost que, se a gasolina fosse de qualidade inferior, já muita gente se tinha queixado. O teu problema de injectores não tem que ter sido necessariamente causado pela gasolina low-cost... |
|  | | F1CT1C10U5 Administrador

Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16219 Idade : 42 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
 | Assunto: Re: Combustíveis marca branca - mitos e realidade Junho 10th 2013, 11:11 | |
| - luisramos123 escreveu:
- [Desde que conduzo já fiz 15000 km de mota e 4000 de carro (não é significativo, eu sei) e atesto SEMPRE nessa bomba. Nenhum problema até hoje. Já tive a tentação de encher na galp ou assim para ver se notava diferença, mas quando olho para as moedas na carteira sinto-me incapaz de gastá-las porque já sei que vai ser dinheiro que podia ter poupado.
Sinceramente vejo tanta gente em bombas low-cost que, se a gasolina fosse de qualidade inferior, já muita gente se tinha queixado. O teu problema de injectores não tem que ter sido necessariamente causado pela gasolina low-cost... Provavelmente andas mais KMs com Galp... Mas nos testes que eu fiz, apesar de andar mais Kms com combustível de marca, continua a sair mais caro à mesma. |
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