Em último caso, mesmo último caso, poderias sempre ir à Honda e comprar-lhe um motor novo para a mota que ficaria por uns 1000/1500€ (digo eu, não sei) e a mota ficaria logo nova a seguir e o valor dela subia logo, afinal de contas, voltaria a ter 0km.
Isto no caso do motor dar o berro, claro. Mas duvido que isso vá acontecer, vi um vídeo no youtube duma CBR (não sei se era a 600 ou a 900/1000, não me lembro) em que o conta kilometros ainda era dos analógicos, e deu-lhe a volta por duas vezes, ora portanto são 2000000km. Sei que dito assim parece muito (e é) e certamente ele gastou muito em óleo, pneus e afins, mas o certo é que o motor ainda andava ali sem problemas, ele puxava por ela normalmente. Portanto depois de ver acredito, acredito que não desleixando na sua manutenção é capaz de durar por muito tempo.
Acreditas-te em cada uma! 2 milhoes de kms achas mesmo??
Trollitito CBR 600F2
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Hmm, é capaz de ser esse mesmo. Como disse, vi mal então, como já tinha visto o vídeo há muito tempo, já não me recordava.
O certo é que ele lá dá a volta duas vezes, mas claro, é em milhas e apenas 99999 milhas, daí a minha confusão pois pensei que eram duas voltas de... 999.999km.
Está explicado.
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
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Honda vfr 800x crossrunner 2017 =3000km comprada nova Honda cbr 900rr 1992=30.000km comprada usada com os km que tem Yamaha DT 125 ac 1983=deixou de contar aos 50.000km comprei-la com 15.000km em 1995
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nos comentários, o proprietário diz há pouco tempo que tem agora 313.000 milhas, que são 503.000 kilometros. faz trackdays, e ele diz na descrição que o motor está todo original, e que até a embraiagem é de origem. grandes maquinas!
Assunto: 
setembro 15th 2011, 19:03
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