Bateria

Boas pessoal,

Hoje aconteceu-me uma coisa que vocês possivelmente devem saber o que se passa... Tenho um cbr 600 de 1999, hoje quando ia a chegar a casa a mota foi abaixo, e deixou de ligar, ou seja fiquei sem bateria... Não ligava luzes, nem dava o start. Peguei de empurrão e voltou a ligar. Sabem o que poderá ser? Agora so pega de empurrão...
Poderei fazer algum despiste para perceber de onde vem o problema?

boas,

poderá ter sido o retificador de corrente que tenha dado as ultimas, e tenha deixado de carregar a bateria. se arranjares um optimizer acho que consegues ver o estado da bateria.

deixa ver o que o resto da malta diz

Boas,

Em princípio é o rectificador de corrente. Não forces a pegar de empurrão e vê isso o mais rápido possível, pois se forçares, manda-te a bateria prá sucata e depois em vez de uma despesa, tens duas!!!! Já me aconteceu o mesmo e esse é um dos maiores problemas das 600 de 1999 e 2000!!!

Abraço e boa sorte!!

Sabem me dizer em que sítio fica o rectificados e se é de fácil substituição? O meu irmão tem uma igual e assim trocava da dele para a minha e via será disso. Que preco poderá rondar uma peca dessas?

Na minha de 97 aconteceu-me a avaria cronica do rectificador (que ficava antes da CDI) mas da ultima vez que me aconteceu ficar sem power era só um dos borns da bateria mal apertado!!! Twisted Evil

Retirei a bateria, e nao tinha agua nenhuma.... Vou a por a carregar, pode ser que seja so bateria. O que acho estranho é que ia a andar so quando cheguei á garagem ela foi abaixo e nada de luzes....
se o rectificador nao tiver bom a bateria e se a bateria recuperar vai acontecer o mesmo? ou com o rectificador estragado,a mota nao pega?
Onde fica essa peça? liguei para a motoclasse deram-me orçamento de 88€!! ainda é puxado...
estranho isto, pois se a mota estava a andar nao deveria acabar a bateria...

vê lá se encontras aqui a posição dele.

http://www.oemmotorparts.com/oem4.asp?M=Honda&T=CBR600F4&Y=1999&L=HO-CBR600F4X

na minha mota (yamaha) fica mesmo ao pé da bateria. vê se vês alguma coisa ligada à bateria, ou alguém que tenha o livro de manutenção desse modelo.

para teres uma ideia na minha mota é o número 14. (tens de copiar o link)

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=YZF R THUNDER CAT 600&Y=1998&L=YA-YZF-R-TC-600-1&O=BATTERY&F=YA-YZF-R-TC-600-1_cj&L2=YA-YZF-R-TC-600-1_cj

epá na minha NSR aconteceu-me uma coisa parecida, mas a diferença é que nem de empurão pegava :S foram escovas do motor de arraanque mais uma catrefada de merdas, mas axo que nem chegou aos 100€ é claro que não fui à Honda

Sabem me dizer onde fica o rectificador da cbr 600 de 1999? é de fácil substituição?

o rectificador é uma coisa deste tipo:

Bateria 386135069_tp

e que por norma está preso no subquadro do lado direito da mota. é só tirares os 2 parafusos e desligares a ficha.

pagina 44 deste manual:
http://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/CBR600/CBR600F4%2899-00%29.pdf

O rectificador de corrente fica debaixo da baket, do lado direito da mota e logo a seguir aos relés.
Tens que tirar a baket para lhe chegares mas faz o despiste, com um multimetro e a mota nas 5000 rpm`s tens q ter uma passagem de corrente na bateria que varia entre os 13,50/14,50 volts. Se não passar dos 13 v às 5000 é quase de certeza o rectificador...
Mas atenção, deves tirar estas medições com a bateria com plena carga, senão podes ter outros valores e n ser do rectificador mas da pouca carga da bateria. Não sei se me expliquei correctamente...
Abraço

BOAS AMIGOS, Muito boa explicaçao Fernando Smile

abraço

Boas pessoal Obg a todos, vou por mãos a obra dps posto feedback.

Aqui vai feedback.. Bateria nas couves e rectificador de corrente estragado... Resolução rápida com o seu respectivo custo. Fui mesmo á honda.

rbaptista,

Como te disse antes esse é um problema das motas destas séries. Dou-te um conselho que tu mesmo podes fazer. Eu já fiz na minha e na do meu cunhado que é igual e não voltámos a ter problemas... O rectificador aquece muito e por isso é que eles queimam. Arranja uma chapa de alumínio prá aí de 6 ou 7 mm de espessura e fazes um dissipador de calor. Já sabes onde está o rectificador é só cortares a chapa um bocado maior que a base do rectificador furares à mesma medida dos furos deste e aplicares entre o rectificador e o sub quadro onde ele está apertado. Podes meter um bocado de pasta térmica dessa que se usa nos coolers dos computadores entre a base do rectificador e a chapa se alumínio para a dissipação de calor ser melhor.

Abraço!!

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