Edgar_Oliveira escreveu:

se fosse eu tinha ficado cm a do seven, mas.... tu é k sabes claro

sorte cm ela é o k interessa acima de tudo.

É o seguinte...antes de me registar aqui nem sabia que existe um fórum dedicado aqui em Portugal para estas motas.
Quando abri o tópico, escrevi logo o ano 1999 pois já tinha em vista uma há algum tempo. E foi essa que comprei.

Se não comprasse esta comprava de certeza a do SeveNN porque simplesmente a 600 F4 dele está mesmo como eu queria.

E depois outra alternativa era a do Carlos Duarte que está igualmente impecavel.

atencao eu n critiquei so dei a minha opniao.

venham de la as fotos do canhao

Edgar_Oliveira escreveu:

atencao eu n critiquei so dei a minha opniao.  

Eu sei. Nem pensei nisso.

bruno marcelino escreveu:

venham de la as fotos do canhao

A seguir.

ogokudo escreveu:

A seguir.

Está tudo ansioso

Bom dia,

Bem, lá consegui tirar uma foto ontem a noite.

Bonita
Levou pintura na lateral?

Marcio Correia escreveu:

Bonita
Levou pintura na lateral?

Thanks.

Sim, o anterior dono caiu com ela, em andamento a baixa velocidade.
Não está muito mau, no entanto do lado esquerdo as carenagens estão riscadas, dá para ver um pouco na foto.

Do lado direito...no primeiro dia fui eu que a deixei cair na garagem, estava basicamente parada. Acontece.
Sem grandes danos, mas fiz-lhe também uns riscos.

Não me preocupei muito com isso. Quando estiver mais habituado com ela irei deixa-la no SPA para um pintura completa.

Aproveito o tópico para perguntar algumas coisas.

1. O que aconselham a nivel de cogumelos? qual a melhor protecção, quantos pontos de cada lado existem à venda para este modelo? o que se vê barato no eBay valem alguma coisa?

2. Como disse, tenho 1.65 de altura e embora a mota não seja muito alta, não consigo chegar bem para colocar ambos os pés no chão.
Nos semaforos não tenho problemas. E parada consigo mover a mota coimgo ao lado dela. O maior problema é virar para direita tipo em manobras, quase parada...

...acham que vale a pena rebaixar a traseira para solucionar este pequeno problema ou com o tempo irei habituar-me?

3. Na zona de Lisboa, que oficina aconselham para fazer uma revisão completa? Qual o valor (aproximadamente) para mudança de todos os fluidos e filtros, bem como afinação dos carburadores?

Desde já obrigado.

ogokudo escreveu:

Bom dia,

Bem, lá consegui tirar uma foto ontem a noite.

Hehehe parabéns mais uma vez x) !!

Está muito parecida a minha  ! Venham daí mais fotos, e claro, coloca aí o topico na secção adequada  ! Se quiseres Info de extras que tenho na minha é só dizeres! Isso esta a precisar de pelo menos linha Terminogni + Filtro KN   (para começar)

SeveNN escreveu:

Isso esta a precisar de pelo menos linha Terminogni + Filtro KN   (para começar)

X2

Parabéns pela bela mota amigo!

logo linha, voces sao uns venenosos so pior... com uma ponteira decente já chega e sobra

Edgar_Oliveira escreveu:

logo linha, voces sao uns venenosos so pior... com uma ponteira decente já chega e sobra

a carteira não é nossa

Boa sorte com a menina

ogokudo escreveu:

3. Na zona de Lisboa, que oficina aconselham para fazer uma revisão completa? Qual o valor (aproximadamente) para mudança de todos os fluidos e filtros, bem como afinação dos carburadores?

Desde já obrigado.

Fala com o Tiago da L&L motors, é o CBR 666 cá do fórum - impecável (na Bobadela).

É de confiança!

lol, voces pah 

Isso só precisa de gota e fazer KM não precisa de mais nada, o resto vai lá quando o t€mpo permitir 


Epah, a minha é suzuki nunca levei a minha a estes sitios, porém já ouvi falar muito bem de:
L&L (até creio que há desconto do forum) e do Sebastião Guerra (na Ramada em ODC).

Cogumelos também não sou a melhor pessoa, e acho que não há para esse modelo, terá que ser uns universais e para colocares é necessário cortar a carnagem, sinceramente e como eu não sou grande espingarda para a bricolage diria-te para fazeres isso numa oficina em PT, sei que gastas um bocadinho mais, mas em principio ficas com um trabalho de qualidade.
No ebay encontras de tudo desde cenas do chines à evotech (que são os que eu tenho na minha mota) aos LSL (que também são top) ou Puig.

Zé, existe sim, apertam no parafuso superior na lateral, da uma vista de olhos no topico da minha ex 600F  

depois claro ha os de furar mas eu n sou nada apologista de furar algo que custa tanto dinheiro, n falando que se de hj a amanha quiser vender a mota, já n caio no mesmo erro (na 600F foram umas centenas de extras e praticamente pelo mesmo preço de uma de origem), a primeira coisa a saltar é os extras para vender a parte e depois anuncio-a o mais de origem possível

Estamos sempre a aprender. Obrigado Edgar

como eu nao pesco muito de suzis (ha bue k n vou la ao forum), ha muita coisa que só sei pelo k vejo nas motas de amigos meus aqui da margem sul que costumam andar cmg.. agora o resto tmb nao sei mt, é normal... 

eu como pesquiso muito, vejo sempre todas as soluções e alternativas que tenho antes de comprar seja o que seja de extras, seja para mim ou para amigos/companheiros estou minimamente informado.

ogokudo se quiseres ajuda apita, terei todo o gosto em te ajudar, manda pm

muito bonita, parabens

se tens problemas com a deslocação da mota devagar, porque não optas por um kit de rebaixamento??

Muito bonita, só agora vi a foto!

@ MotardFeio: obrigado; a mota está apresentavél, mas com uns retoques irá ficar mesmo como quero; quanto à revisão, por enquanto estou apenas a fazer umas pesquisas de mercado, lol, mas quando for para fazer a dita irei contactar então o Tiago da L&L motors.

@ ZéPiqueno: thanks pela info, na Ramada também é uma opção e até não fica longe.

@ Edgar_Oliveira: muito obrigado pela disponibilidade. Assim que ch€gar a altura para avançar com a compra de algumas coisas mando PM; eu sou mais de carros, material e informações acerca de motas...não estou muito dentro do assunto portanto uma ajuda por parte de quem sabe é bem vinda.