alguem tem alguns projectores tipo os do F1CT1C10U5 numa cbr1000rr de 2005?

k eu saiba nao.. mas ta aqui um membro a vender dos mais pequenos, é chegar e montar procura na seccao das vendas

alguem sabe o tamanho dos projectores?

Acho que o normal são 60 mm,
em relação as lâmpadas, queria melhorar a iluminação da montada, mas xénon mais projectores ainda fica caro, dai estar a tentar arranjar lâmpadas em led e estas?
http://argoncilhe.olx.pt/la-mpada-h4-led-para-moto-iid-471513854

nao sei porque mas esse tipo de lampadas deixam me um pouco a pensar...
qual a potencia das mesmas?
alguem tem destas instaladas que possa dar o feedback?

tsoares escreveu:

Acho que o normal são 60 mm,
em relação as lâmpadas, queria melhorar a iluminação da montada, mas xénon mais projectores ainda fica caro, dai estar a tentar arranjar lâmpadas em led e estas?
http://argoncilhe.olx.pt/la-mpada-h4-led-para-moto-iid-471513854

Como o CBR666 disse mais em cima, essas não valem nada.

Desculpem estar a usar este tópico, mas também queria melhorar a iluminação da minha mota, e pelo que já li por aqui o xénon acaba por danificar a óptica, dai estar a ver se arranjava lâmpada led decente, mesmo aquelas depois consegue-se colocar aquele dissipador enorme dentro da óptica?

Penso que sim, não consegues é por a borracha.
O encaixe é igual às originais,e ficas com prai 2cm de fora para o dissipador.

Aquelas pequenas que é só encaixe esquece, nem vale a pena.

Mais vale dar dinheiro e ficares satisfeito que dares dinheiro e passado uns tempos voltares à original porque não servia de nada.

Também já ouvi falar de umas led cree da philips

Já vi que dá para por a borracha na mesma, ficas apenas com o dissipador de fora, pelo menos na minha tenho espaço que sobra.

Pessoal com xenon:Vocês teem algum sistema/relé de proteção que ligue o xenon apenas quando o motor está em funcionamento? ou que pelo menos apague durante o arranque do motor?
Isto alem de preservar os balastros poupa a bateria quando não está em funcionamento

LegendPT escreveu:

Pessoal com xenon:Vocês teem algum sistema/relé de proteção que ligue o xenon apenas quando o motor está em funcionamento? ou que pelo menos apague durante o arranque do motor?
Isto alem de preservar os balastros poupa a bateria quando não está em funcionamento

Eu meti mesmo foi um botão que desliga as lâmpadas e pronto.
Cheguei a comprar um desses relés, mas não o montei.

fict e esse rele qt vale para ter ideia? ja k tenho a frente desmontada vou experimentar a montar um kit slim k la tenho em casa.

O interruptor so tem o problema de um gajo se esquecer e passar por "eles" com os medios apagados :s o ideal seria qdo o motor esta a trabalhar=medios(xenon) acesos, motor parado=medios(xenon) desligados

por alguma razao apartir de 2003 todas vem automatico... eu uma vez fui apanhado de luzes apagadas durante o dia com a minha de 2001 (tinha arrancado ha coisa de 2 minutos  ) e levei logo o recado que dá 100€ de multa...

LegendPT escreveu:

O interruptor so tem o problema de um gajo se esquecer e passar por "eles" com os medios apagados :s o ideal seria qdo o motor esta a trabalhar=medios(xenon) acesos, motor parado=medios(xenon) desligados

para isso tinhas de alterar algumas coisas, assim de cabeça tens uma solução relativamente facil, usando o corte de corrente, cm se faz nos alarmes que corta a ignição à mota à distancia pelo pager...

Edgar_Oliveira escreveu:

fict e esse rele qt vale para ter ideia? ja k tenho a frente desmontada vou experimentar a montar um kit slim k la tenho em casa.

Eu comprei o do Tripage, que foram 30 e tal €... Mas o Showie aqui do fórum faz isso mais barato (e provavelmente mais fiável)

LegendPT escreveu:

O interruptor so tem o problema de um gajo se esquecer e passar por "eles" com os medios apagados :s o ideal seria qdo o motor esta a trabalhar=medios(xenon) acesos, motor parado=medios(xenon) desligados

Para isso é que estão lá os Angel Eyes...
Durante o dia "engana" bem quem está a ver de fora... À noite notas logo que não tens luzes...

F1CT1C10U5 escreveu:

Eu comprei o do Tripage, que foram 30 e tal €... Mas o Showie aqui do fórum faz isso mais barato (e provavelmente mais fiável)

a ver se ele ve isto e me diz algo.

Edgar_Oliveira escreveu:

para isso tinhas de alterar algumas coisas, assim de cabeça tens uma solução relativamente facil, usando o corte de corrente, cm se faz nos alarmes que corta a ignição à mota à distancia pelo pager...

O corte de corrente geralmente é feito à bomba de combustível, logo é ativado com o motor desligado para o motor receber gota e está sempre ativo enquanto o alarme estiver desligado/chave na ignição posição ON, portanto o xenon ia arrancar antes de arrancar o motor e não resolve o problema de desligar o xenon durante o arranque do motor.
Lembrei-me foi de um relé "invertido" ligado ao interruptor de start/motor de arranque. O Relé em descanso (não alimentado) fecha o circuito de alimentação do xenon (como se não houvesse relé), qdo se pressiona o start, abre o circuito e corta a alimentação ao xenon, mas isso so resolve poupar o balastro no arranque, não resolve o poupar bateria com o motor desligado.

Vou ver se encontro algo mais sofisticado e automático... sou mto esquecido

ahah sempre a apreender, é por isto k tanto gosto dos foruns

F1CT1C10U5 escreveu:

LegendPT escreveu:

O interruptor so tem o problema de um gajo se esquecer e passar por "eles" com os medios apagados :s o ideal seria qdo o motor esta a trabalhar=medios(xenon) acesos, motor parado=medios(xenon) desligados

Para isso é que estão lá os Angel Eyes...
Durante o dia "engana" bem quem está a ver de fora... À noite notas logo que não tens luzes...

Aos 0:57 dá para ver que mesmo só com os angel eyes a iluminação dá para "enganar" que não sabe...
https://www.cbrportugal.com/t30987-cbr-1000rr-2008-comparacao-de-iluminacao

LegendPT escreveu:

O interruptor so tem o problema de um gajo se esquecer e passar por "eles" com os medios apagados :s o ideal seria qdo o motor esta a trabalhar=medios(xenon) acesos, motor parado=medios(xenon) desligados

Um relé temporizado não resolve o problema?

O relé alimentado por algo que fique com 12V quando a chave está no ON, a partir dessa altura começa a contagem de x segundos, quando passam os x segundos o xenon liga.

A malta das cbf's 125 tem utilizado este sistema

tiagolourenco20 escreveu:

Um relé temporizado não resolve o problema?

O relé alimentado por algo que fique com 12V quando a chave está no ON, a partir dessa altura começa a contagem de x segundos, quando passam os x segundos o xenon liga.

A malta das cbf's 125 tem utilizado este sistema

Essa é uma solução que já vi por aí que usam, até pode resultar, mas... dependendo do tempo de espera o xenon vai ligar no fim do relogio, se o motor ainda nao estiver ligado, voltamos ao mesmo problema... após o motor ligar e darmos as nossas voltinhas, desliga-se o motor = xenon permanece ligado.
O que pretendo é detetar o motor a funcionar e controlar um relé a partir disso. Nesse relé posso entao ligar os perifericos que quiser que liguem so com o motor (xenon, punhos aquecidos, carregador usb, etc). Ligo o motor, liga tudo. desligo o motor, desliga tudo

Após a voltinha quando se roda a chave  para off é  cortada a alimentação  do relé e ele desliga  o xénon.
Existem relés reguláveis entre  0 e 10seg, e basta alterar  o condensador da placa  para aumentar  de 10seg  para 20, por exemplo.

Existe  uma solução, ir buscar corrente  ao alternador, rectificar  e alimentar  um relé mas dá  uma trabalheira  do caraças.

Amanhã  vou ver o esquema  eléctrico da cbr 1000, possivelmente  existe  algum fio que fique com 12v apenas quando  o motor está  a trabalhar.

F1CT1C10U5 escreveu:

O que tu procuras é kit bixenon.
O problema do xénon é que tem tendência a queimar o acrílico da optica. Com projectores isso já é menos provável de acontecer

Boas,

Queimar o acrílico da óptica como assim? 

Pergunto isto porque na minha moto 4 eu tinha xénon e isso não aconteceu.

Como é que eu faço para que a mota deixe de ser zarolha em médios (usando as lâmpadas de origem)? 

Gostava que as 2 ópticas dessem médios ao mesmo tempos assim como máximos, alguém sabe ajudar?

Obrigado

Cumprimentos