sim eu sei. obg

nao tenho um valor preciso

Bem não li os comentários todos mas existe várias opções para teres uma cbr de 99 de injecção:

- Alteração das carenagens todas e autocolante a dizer f4i
- Dizer no anúncio porque lhe apetece que a mota é de injecção;
- Enganar se a ele próprio a dizer que é de injecção;
- Não saber sequer o que é uma mota.


Um pouco mais a sério de injecção apenas de 2001 para cima, quando vendi a minha R6 a carburadores meti na cabeça que queria uma de injecção procurei procurei e não existe motas de 99 2000 de injecção falando da Honda cbr600f claro. Apartir de 2001 é que existe sim de injecção o modelo F e consequentemente FSport com algumas diferenças estéticas e um pouco da posição de condução pouco mais que isso.

Eu desde que vi um gajo dizer que tinha uma R6 de 2000 de injeçao ja nao me admira estes nabos...e pior,esse gajo da R6 foi confrontado com isso e depois ainda responde "ah entao se nao é de injeçao é de carburadores" ...neste mundo ha com cada cromo!!

Por acaso vi isso hoje e o próprio dono da mota é que disse isso...LOL

Bugalho13 escreveu:

Por acaso vi isso hoje e o próprio dono da mota é que disse isso...LOL

Sim sim foi o dono!!

Bugalho13 escreveu:

Um pouco mais a sério de injecção apenas de 2001 para cima, quando vendi a minha R6 a carburadores meti na cabeça que queria uma de injecção procurei procurei e não existe motas de 99 2000 de injecção falando da Honda cbr600f claro. Apartir de 2001 é que existe sim de injecção o modelo F e consequentemente FSport com algumas diferenças estéticas e um pouco da posição de condução pouco mais que isso.

nem mais, a minha era das primeiras, de 2001.

ja enviei um mail ao gajo a pedir que esclarecesse a cena da moto de 99 mas que já é de 200 e já é de injecção e o crl..

posto aqui a resposta se houver

Tendo em conta que tens a do SeveNN a um preço de venda baixo não percebo qual é a tua dúvida :p  :p

a minha dúvida é se ainda a "tenho".

Na volta já a vendeu, deixa ver se ele dá noticias

Nop não está vendida  isso te garanto lol

Venho aqui apenas dizer que infelizmente não consigo estar "non-stop" no forum, a participar e a responder tudo o que são PM  Não levem a mal, trabalho por turnos e tenho sempre muito trabalho para tratar todos os dias, por vezes até custa a respirar! Já respondi a PM

)

Deville escreveu:

ja enviei um mail ao gajo a pedir que esclarecesse a cena da moto de 99 mas que já é de 200 e já é de injecção e o crl..

posto aqui a resposta se houver

ora aqui está a resposta:

"Quando co.prei a mota o que me disseram e que a mota era de um edição limitada que veio para Portugal vieram muito poucas deste modelo já com injeção e com a frente com dois faróis venha ver a mota e TIR as suas duvidas"


comments?

Só por esse português... Está tudo dito Lol

Bugalho13 escreveu:

Só por esse português... Está tudo dito Lol

Exactamente...nem é preciso ir mais longe!!

pessoal, continuem sentados que a novela ainda nao acabou.

Por curiosidade pedi que me digitalizasse o livrete, ao qual ele acedeu. Disse que amanhã envia.
Já agora o anuncio em causa é este:
http://altodoseixalinho.olx.pt/vendo-honda-cbr-600-f-iid-475949238

é do Barreiro. sei que há gente aqui do forum dessas bandas. Alguém conhece a moto?

Bugalho13 escreveu:

...
- Alteração das carenagens todas e autocolante a dizer f4i
- Dizer no anúncio porque lhe apetece que a mota é de injecção;
- Enganar se a ele próprio a dizer que é de injecção;
- Não saber sequer o que é uma mota.
...

Falta aí
- Não saber sequer o que é injeção
- Não saber o que éum carburador


Deville, as vezes o barato sai caro, com certeza encontrarás melhores opções e menos duvidosas, já tás é a chegar um bocadinho em cima da "hora" pois com o verão à porta, os preços sobem :s
Mas atenção aos intrujas, pessoalmente eu não comprava essa. A mota até pode tar bonitinha, etc, e depois tiras as carenages e não tá lá nada do que pensavas

sem dúvida, não estava a considerar mas estava curioso em saber o que me dizia se pedisse o livrete e tal. 
E confesso que adoro o look da moto.

a wikipedia reza assim

CBR600F4i

Honda CBR600F4i[th]Manufacturer[/th][th]Production[/th][th]Predecessor[/th][th]Class[/th][th]Engine[/th][th]Bore / stroke[/th][th]Compression ratio[/th][th]Top speed[/th][th]Power[/th][th]Torque[/th][th]Ignition type[/th][th]Transmission[/th][th]Frame type[/th][th]Rake, trail[/th][th]Wheelbase[/th][th]Seat height[/th][th]Weight[/th][th]Fuel capacity[/th][th]Fuel consumption[/th]

Honda

2001–2006

CBR600F4

Sport bike[5]

599 cc (36.6 cu in) DOHC four valves per cylinder water-cooled inline-four

67.0 mm × 42.5 mm (2.64 in × 1.67 in)

12:1

156 mph (251 km/h)[6]

81 kW (109 hp) @ 12,500 rpm[citation needed], 90.1 hp (67.2 kW) at rear wheel[6]

63 N·m (46 lbf·ft) @ 10,000 rpm[citation needed], 40.2 lb·ft (54.5 N·m) at rear wheel[6]

CDI

Wet clutch, 6-speed, chain drive

Aluminum twin-spar, box-section

24.0°, 96 mm (3.8 in)

1,390 mm (55 in)

805 mm (31.7 in)

370 lb (170 kg)[citation needed] (dry) 440 lb (200 kg)[6] (wet)

4.8 US gallons (18 l; 4.0 imp gal)

36.7 mpg-US (6.41 L/100 km; 44.1 mpg-imp)[6]

The Honda CBR600F4i is a sport bike^[5] that was produced by Honda from 2001 to 2006.

History

For the 2001 model year Honda released an upgraded version of the popular CBR600F4 with intentions of becoming more competitive in the middleweight sport bike class. The 370 lb (170 kg) (dry) F4i is a modified F4 with numerous engine, chassis and bodywork changes.
The single largest change aside from the styling is the addition of high-pressure (50 psi) programmed fuel injection — thus the model designation "F4i". In a number of countries, the bike was sold in both the "normal" and "Sport" variants, the Sport having a two-part seat, no grab rail and no main stand (though the main stand mounting holes remained). Fuel injection allows for more precise fuel metering and delivery over a wider rpm range, while providing better throttle response and reducing emissions. The injectors reside one per cylinder and work with 38 mm throttle bodies. Each injector has four nozzles, and together the injectors add up to five horsepower over the F4.

entretanto o vendedor digitalizou-me o livrete por mail e hoje só por curiosidade passei aqui na Honda ao pé de mim e confirma-se que aqueles dados são de uma F4 de carburadores de 99 ainda, claro, com a carnagem antiga.
enviei mail ao vendedor a informar-lhe disso e ele respondeu que ia averiguar pq também desconhecia isso.

Bem, obrigado a todos. Moving on.