Cbr nao passa das 7 mil rotações

Boas,
Pessoal preciso de ajuda...
Tenho uma cbr 600 f de 99, que esteve parada durante algum tempo.
Ontem fui dar uma volta e a mota nao passa das 7 mil rotacoes em todas as mudancas.
Pensei k fosse pela gasolina estar no deposito ha muito tempo, mas nao faz muito sentido, digo eu...
Alguem tem uma ideia?

Carburadores sujos

Atenção que Gasolina no depósito durante muito tempo fica podre e perde muitas propriedades, e pode levar a um grande estrago no motor se a mota circular com a mesma no depósito.

Pessoal o quanto grave pode ser isto?
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Não é muito grave, podes substituir essa "corneta" se quiseres , mas isso não é a razão da mota não fazer mais de 7000rpm , deves ter carburadores sujos , limpa tudo e não te esqueças de limpar o depósito tb e coloca gasolina nova , os carburadores tira os gigleres e limpa bem

PCBR escreveu:: Pessoal o quanto grave pode ser isto?

Yep PCBR.....tal como a malta disse a gasolina velha é mesmo um prob. Eu no meu segundo ano com a mota tive de a encostar uns largos meses e ao fim de 10 meses quando a liguei nem é bom....peidava-se toda Laughing

. Depois informei-me sobre isso e pelos vistos a gasolina leva cerca de 2 meses até começar a degradar-se de forma prejudicial e chega a um ponto que fica tipo diluente. Como eu tinha práticamente só a reserva enchi o tanque com 98 para diluir a gasosa velha e o lixo e ajudar a queimar o que consegui-se passar pelo filtro se é que passou alguma coisa. Ficou a trabalhar bem e nunca mais tive stress. Nunca mais deixei gasolina no depósito mais de 2 meses seguidos.
Como a tua é de carburadores não sei se deves diluir isso ou tirar mesmo a gasolina velha fora pois sei que os carburadores sujam-se com mais facilidade e chegam a entupir. Laughing

Se tiveres muita gasosa e for muito velha mais vale tirar tudo talvez e meter nova.

Agora tirem-me uma dúvida sff.....nessa foto das cornetas ou lá o que isso é...exactamente o que é que estamos a ver e onde está o defeito? Só vejo ali uma pequena racha na lateral daquela cilindro cinzento mais claro. É isso? e qual é a função desses orgãos que estamos a ver? Desculpem a minha ignorância mas fiquei curioso.

Espero que consigas resolver isso em breve e com facilidade PCBR paz!

Nuno MSA escreveu:: Agora tirem-me uma dúvida sff.....nessa foto das cornetas ou lá o que isso é...exactamente o que é que estamos a ver e onde está o defeito? Só vejo ali uma pequena racha na lateral daquela cilindro cinzento mais claro. É isso? e qual é a função desses orgãos que estamos a ver? Desculpem a minha ignorância mas fiquei curioso.

Espero que consigas resolver isso em breve e com facilidade PCBR

Aquilo é a(s) corneta(s) de admissão... a funçao da corneta é canalisar o ar admitido para o carb. de modo a fazer com que o carb. puxe o ar com mais velocidade/efeito de modo a fazer algo do genero de efeito remoinho aumentado a velocidade da entrada do ar assim como aumentar tambem o volume de ar admitido.