Boas malta.
Como expliquei na minha apresentação no final deste mês vou adquirir uma F4.
Segundo o vendedor a moto já tem cabos de aço. Gostava que me esclarecessem se são aquilo que conheço por tubagens em malha de aço, mas penso que não porque uma coisa são os cabos outra coisa são as tubagens...penso que sejam os cabos de acelerador e travões.

Gostava também de saber ao certo quais as vantagens da malha de aço.

A mota é toda preta tirando os logos Honda que são brancos, o "600" é amarelo e o "F" é vermelho. Como não gosto muito de motas com muitas cores um dia mais tarde ficará tudo em vermelho, mas como a pintura está impec não será tão cedo... Gostava também de pôr umas fitas vermelhas nas jantes e um kit xénon para o farol da frente. Para o farolim estou a pensar em alterar para Led com piscas incorporados.

Estas são as alterações que para já tenho em mente mas tudo para fazer com tempo, com uma bebé de 6 meses em casa não me posso meter em grandes aventuras financeiras que nunca se sabe o dia de amanhã.

Gostava que me dissessem o que pensam destas pequenas alterações e que digam ideias vossas também, estou sempre aberto a novas opiniões.

Ah e não preciso para já pensar em revisão e pneus porque foi tudo feito à pouco tempo.

Gracias e boas curvas.

A vantagem dos tubos de travão malha de aço é que com o aumentar da temperatura (seja do fluido de travoes ou da temperatura ambiente) o tubo não dilata ao contrário do original.

De resto já tens umas boas ideias,o farolim com piscas integrados fica fixe assim como uns piscas em led para a frente.

Roubando agora o papel ao bem famoso Edgar  mais conhecido como "Yellowman a.k.a MR.Redline",então e um escape??? Mete um Mivv man 

Olha tu vê lá se jogas no euromilhões...é que eu não falei no escape porque já tem...e MIVV muahahah  

Já agora, cogumelos?? Aquilo protege mesmo em caso de queda?

E os piscas da frente ou já são em Led ou são daqueles transparentes por isso que para já nem entra nos planos trocar...

E também tou a pensar colocar umas manetes pretas

Ahahahaha ok vou jogar no euromilhoes para amanha  
Se tem um Mivv não se mexe mais  

Em relação às manetes podes por umas Pazzo(ou replicas que sao muito mais baratas) pretas com o afinador a vermelho para fazer pandan com o resto da mota  

E os cogumelos,sim valem bem a pena,em caso de queda pode salvar as carenagens e o que está por baixo....alem de que nao te garante que salve tudo a 100% ,mas pode ajudar e bem  Ha uns quantos casos aqui pelo forum que provam isso 

E a montagem é fácil ou convém ser em oficina? É que piscas, faróis e afins eu consigo fazer, mas cogumelos não tou a ver...

Depende do tipo de cogumelos....os que sao de fixar nas tampas do motor sao faceis,os outros não sei que nunca vi fazer nem nunca fiz!!
Mas alguem ja te haverá de esclarecer melhor sobre isso

em relação às vantagens da malha de aço, o guipedia já disse tudo.

Deville escreveu:

em relação às vantagens da malha de aço, o guipedia já disse tudo.

Agora que dizes isso reparei que nao expliquei tudo...
So disse que o tubo dilata.....e qual o mal do tubo dilatar?? O mal é que cria bolhas de ar e isso faz com que se perca eficacia na travagem isto para não dizer que podes apertar a manete e "nada"!

e evita a "fadiga" dos travoes

pois e sendo em malha de aço faz sentido que nao expanda. La esta, so perguntando mais uma cena, o que hei de fazer para a baixar um pouco? A suspensao e amortecedor traseiro teem alguma ajustaçao?

p3dr0_3D escreveu:

pois e sendo em malha de aço faz sentido que nao expanda. La esta, so perguntando mais uma cena, o que hei de fazer para a baixar um pouco? A suspensao e amortecedor traseiro teem alguma ajustaçao?

Metes uns dog bones

e isso é o que?

p3dr0_3D escreveu:

e isso é o que?

É isto....tem como função rebaixar a mota...





CBR666 (Tiago) desculpa ter ido roubar a foto ao teu topico   Ainda sou processado por direitos de autor 

isso é aplicado no amortecedor certo?
ja agora um update, o farolim ja tem os piscas incorporados e os piscas da frente ja sao em led  e tambem ja tem malha de aço  
e confirma-se que a ponteira é uma mivv em titanio

Epah, a tua F4 já está com umas boas mods.

Na minha já coloquei os "dog bones". São aplicados, por assim dizer, na base do amortecedor e irão substituir os de origem. Na minha rebaixei 30mm.

Quanto às manetes, coloquei uma pretas CNC (replicas) com afinador vermelho. Ficaram fixe, podes comprar no eBay, são baratas.

p.s: depois faz um vídeo para ouvir esse Mivv, estou curioso; um tenho um Devil em carbono mas acho que ronca até demais.

p3dr0_3D escreveu:

isso é aplicado no amortecedor certo?
ja agora um update, o farolim ja tem os piscas incorporados e os piscas da frente ja sao em led  e tambem ja tem malha de aço  
e confirma-se que a ponteira é uma mivv em titanio

Belos extras 

30mm não é mau...mas sendo o orgulhoso proprietário de atlético corpanzil com 1.63m vou precisar de baixar mais um pouco...tava a pensar em cortar um bocado da esponja do banco, que me dizem?

Ya a moto tá com uns extras muito muito interessantes. A pessoa que ma vai vender ta a vender porque comprou uma Honda Deauville porque a mulher andava sempre a melga-lo porque acha o banco do pendura desconfortavel Só vos digo que "estou apaixonado" <3

Apsar de ser uma solução acho que devias primeiro por os bones e ajustar a pré carga da mota ( atenção se tiveres cava da roda poderá implicar que a roda roce na cava quando andares com pendura)  o banco mudas depois se não estiveres confortável e acredito que de mais do que 30mm só com os bones. Isto tudo para dizer que tenho uma e a maior vantagem é o conforto e mesmo assim numa viagem doí se cortares o banco vai doer ainda mais.


ps: vê a possibilidade do pores o banco em gel

Pois, eu realmente tinha esse receio acerca do corte...

Eu rebaixei 30mm com os "dog bones". Pelo feedback que li, não convém rebaixar mais porque o comportamento da moto vai mudar.

Eu tenho 1,65 e apenas rebaixada não ficou como eu queria. Portanto cortei basicamente quase toda a esponja do banco; não é muito confortável (mas já me habituei), no entanto agora em manobras com ela quase parada ou parada ficou como eu queria.

p3dr0_3D escreveu:

E a montagem é fácil ou convém ser em oficina? É que piscas, faróis e afins eu consigo fazer, mas cogumelos não tou a ver...

Ainda vim a tempo de ajudar

Os cogumelos não inventes e vais a uma oficina, para a nossa F4 convêm ser num sitio especifico, ou seja é preciso de furar as carenagens. Podes ver as fotos dos cogumelos que montei à pouco tempo no meu tópico:

https://www.cbrportugal.com/t32364-honda-cbr-600-f4-cinza-preta

Qualquer dúvida avisa.

Eu tbm acho que é daquelas coisas em que nao se deve inventar e ir fazer a oficina. Eu ja tinha visto a tua tbm 77  alias acho que ja "varri" tudo o que é apresentações de F4 

Ja agora, onde hei de arranjar uns cogumelos boms e em conta?

p3dr0_3D escreveu:

Ja agora, onde hei de arranjar uns cogumelos boms e em conta?

Fala com o Paulão aqui do forum  Ele é capaz de te arranjar alguma coisa