Pois é, infelizmente na minha "pequena" Daelim Daystar tive a única queda até agora a tentar entrar no eixo norte sul vindo pela segunda circular no sentido sintra lisboa.

Passou a noite a chover e com a estrada molhada e mal seca ainda acabado de sair de casa acabei por tentar fazer a curva da entrada com um Ibiza coladinho à minha traseira (a uns 15km/h xD) quando a mota deu de "cu" como se diz. 

Recuperei da primeira falta de tração mas como estava a ficar sem curva tive de voltar a arriscar e eis que à segunda dei por mim a olhar para o céu numa questão de segundos!

Sem grandes mazelas, a mota levantou-se e continuou a andar embora com o motor todo desafinado, foi no dia a seguir à revisão (sem um risco da queda!!!) afinar o motor etc e ficou nos "trincos" e de boa saúde.

E esta á a história da minha (única espero eu!) queda.

Sentes que a F2 é mais estável?

Boas Lusso

É como da noite para o Dia. Eu posso dizer que explorei ao máximo a Daelim e ainda estou a descobrir a Honda (ainda vou num mês de honda). Tem sido uma experiencia de descoberta muito gratificante e vou encontrando os meus limites (não os da mota porque sinto que ainda tem muiiiiiito mais para dar tanto de inclinação como de velocidade) em cima desta menina  =D

é como eu. Eu sei que aquilo tem muito mais... mas a sensação é como se estivesse a curvar com o joelho no chão.... coisas de principiantes)

Estás mesmo a comparar uma daelim daystar 125 com uma cbr 600?????? 

O piso nessas entradas do eixo é um bocado falso quando molhado.
Mas para a tua queda tão devagar, de certeza que os pneus que isso tem também são um rico cocó com serpentinas... Para andar em chão molhado convém pneus minimamente aptos para tal, pelo menos na CBR se andares à chuva certifica-te que tens minimamente bons pneus para molhado.

foi só um susto, por vezes o receio do molhado faz mesmo com que aconteça, e esse alcatrão polido também não ajuda, como o daikoni disse e bem vê que pneus tens e o estado deles isso é muito importante, isso e um pouco de confiança e fé

Nem um risco??? Impecável, tens me que ensinar como conseguiste essa proeza.
Felizmente estão os dois bem e isso é que importa.

PaperGirl escreveu:

Nem um risco??? Impecável, tens me que ensinar como conseguiste essa proeza.
Felizmente estão os dois bem e isso é que importa.

Mesmo!!!

Boas!

Aquela mota tem uns pousa pes enormes juntamente com o guiador e os alforges acabou por so raspar um bocadoa ponta do manípulo direito nada de pintura da mota ficou marcado

Os alforges já explicam o porquê. O resto deve ter sido sorte de principiante.

Foi claramente uma sorte! Mas deu para aprender muito Paper!

MotardFeio Não há comparação!!! xD

ainda bem que está tudo bem e que foi só afinar.

mas o daikoni deve ter razão, a 15km/h os pneus deveriam ter feito mais, mesmo que fosses o rossi e entrasses de joelho no chão (deve ser dificil imaginar numa daystar ) acho que tinham que aguentar mais.

Pois eles fugiram uma vez e ele recuperou mas à segunda já nao consegui guardar a tracção até porque a curva fecha imenso no fim

PaperGirl escreveu:

Nem um risco??? Impecável, tens me que ensinar como conseguiste essa proeza.

.....Então na se tá a ver que era gravilha da mole PaperGirl

Agora a sério....o piso consegue ser traiçoeiro por vezes......boa onda que correu tudo bem Gomes

A national geographic ja me contatou duas vezes, querem fazer um programa sobre isto e culpar os Aliens pelo imaculato acidente xD

Um gajo brinca mas estas coisas acontece a um hóme. Eu tango com o asfalto mas já lá fui dar um beijinho um dia e tb já virei um carro a 30 á hora de ladeiro.....vá-se lá entender. Imagino uma mota levezinha com pneu junior.....com o piso num dia dakeles deve patinar nas curvas que nem uma bailarina nas olimpiadas de Inverno