Mudança de óleo.

Boas.
Decidi mudar o óleo e o filtro à minha burra.
Pelo bujão do carter saiu +/- 3l/3,5l
Mas levou 4l e ainda não me aparece no visor... é normal?

Cumprimentos

CBR 954RR, 4L e não te aparece no visor?!
A moto está direita? Algo está mal... Não andes com a moto, com o 4L dentro do motor, senão rebentas com isso tudo!

A moto tem de estar (completamente) vertical para medires o óleo, não no descanso lateral, tal como o CBR666 disse.

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Life is a trip, from point A (birth), to point B (death).
Motorcycles teach you different: it isn't the destiny that really matters, it's the ride between.
Think for yourself. Live your life. Make it count.

Sim, a moto está completamente a direito em cima do cavalete...

AlBoorg escreveu:: Sim, a moto está completamente a direito em cima do cavalete...

Muito estranho... não vejo como não apareça na janela.

Perguntas parvas:
- O teu cavalete não levanta demasiado a traseira da moto? (a inclinação pode mudar o nível)
- A janela está bem limpa? Vês o metal (tons de cinzento) por detrás do vidro da janela?

Não estou mesmo a ver mais nada confused

, o óleo não desaparece do nada, se entrou e não saiu, está lá...
E quando o metes, ele automaticamente desloca-se aí para o carter...

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Daikoni escreveu:: Muito estranho... não vejo como não apareça na janela.

Perguntas parvas:
- O teu cavalete não levanta demasiado a traseira da moto? (a inclinação pode mudar o nível)
- A janela está bem limpa? Vês o metal (tons de cinzento) por detrás do vidro da janela?

Não estou mesmo a ver mais nada , o óleo não desaparece do nada, se entrou e não saiu, está lá...
E quando o metes, ele automaticamente desloca-se aí para o carter...

- Seja com cavalete, seja sem cavalete a óleo não aparece.

- Vê se perfeitamente o óleo a descer para o carter, ou seja, não é "má" visualização.

Epah, também não faço a mínima ideia do que possa ser :/

Já tinhas sido tu a fazer a revisão antes? Tudo normal?
Experimenta a inclinar a moto um pouco para ti, e ver se aparece algo na janela.

Aqui numa referência diz que leva 3.7L:
http://www.fireblades.org/forums/how-articles/82830-howto-oil-change-954-a.html

Aqui nesta diz 4L:
http://www.aperaceparts.com/tech/CBR954RR.html

Tens manual da moto? Consegues confirmar quanto diz lá?

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Vai inclinado a moto pra a direita com a ajuda de outra pessoa e ao mesmo tempo espreita a janela a ver quando começa a aparecer o óleo.
Analisa que inclinação a moto fica, até conseguires visualizar óleo na janela.

Foi a 1ª vez que fiz eu mesmo a mudança. Antes, foi um mecânico a fazer.

Mas, já descobri o "problema".... falta de experiência. Tinhas razão!! O cavalete deixa a mota desnivelada por isso é que o óleo não aparece e eu devo ter ficado de tal maneira paranóico que nem verifiquei em condições o nível sem cavalete.
Fui agora verificar e já aparece o óleo. Smile

Ufa.... ultima questão. Retiro óleo até ficar ao nível ou deixo ficar o 4l que levou, visto ser +/- esse o valor?

Retira o óleo até ficar a nível. Tens na janela dois traços, o superior é o nível máximo e o inferior é o nível minimo. Acerta pelo traço superior.

AlBoorg escreveu:: Foi a 1ª vez que fiz eu mesmo a mudança. Antes, foi um mecânico a fazer.

Mas, já descobri o "problema".... falta de experiência. Tinhas razão!! O cavalete deixa a mota desnivelada por isso é que o óleo não aparece e eu devo ter ficado de tal maneira paranóico que nem verifiquei em condições o nível sem cavalete.
Fui agora verificar e já aparece o óleo.

Ufa.... ultima questão. Retiro óleo até ficar ao nível ou deixo ficar o 4l que levou, visto ser +/- esse o valor?

É preferivel ficar no mínimo que acima do máximo.
Acerta lá isso sem cavalete, ja aconteceu o mesmo comigo, pensava q o oleo estava a ir para um buraco negro LOL

ainda bem k foi falso alarme, tira esses 0.3 que ta a mais Smile

Peço desculpa por só agora vir aqui.

Agradeço todos os vosso conselhos. A burra tá com óleo e filtro mudado Razz

Obrigado a todos

xoxo