Eu tenho mesmo de mudar os meus pneus - o de trás está literalmente "nas lonas".
Já pedi cotação ao Paulão e como sempre impecável.
Falta encomendar.
Pedi Angel GT e PR4.

Opiniões para a CBR 1100 XX de modo a conseguir meter pelo menos 18000 km's no pneu traseiro mas de forma a que consiga de vez em quando tentar fazer desaparecer as "chicken stripes"??

Algum dos donos das XX's que aqui andam pode ajudar?

Usando a Pirelli como exemplo:
Pondero a combinação FRENTE Diablo e a TRASEIRA Angel.
Usar um Diablo atrás parece-me um sonho que dura aproximadamente 6000 km's...
Para mim é pouco. No mínimo 12000 km's!

Faço alguma auto-estrada e gosto de cravar gás na biXXa de vez em quando, mas também faço tiradas de 400 ou 500 km's num dia com pendura a passear em ritmo normal/rápido.

Agora uma pergunta:

Pirelli?
Michelin?
Brigestone?
Metzeller?
Continental?
Dunlop?

Donos de XX's deste Portugal - uni-vos e dizei de vossa justiça para me ajudar.
Malta da "velha-guarda" (no bom sentido), com os vossos quilómetros que aconselham?

Recém donos como eu, o que me dizem??

OBRIGADO pelo vosso feedback!!!

Ora eu tenho BT 023 atrás e BT 16 à frente, e as chicken wings atrás são muito pequeninas, e ainda não me estiquei "muito"...
Posso dizer te que a frente nem penso nela de tão agarrada que vai ao chão mesmo a sair de curva...

Assim como o de trás e em aceleração a sair de curva, do meio para cima a rodar punho, também ainda não fugiu. 

Além disso o 023 faz quilómetros.

Sempre ouvi dizer que os PR3/4 são muito bons para a chuva mas que para quem só faz seco (ou que foge à chuva normalmente) nãoo são a melhor opção!

há uma loja nos states que se chama revzila..eles têm mega channel no youtube, uma fez num video perguntei quais os pneus sport-touring mais desportivos (portanto os que agarram melhor e que obviamente duram mais que os sport) e a resposta foi: Pirelli angel gt e continetal roadatack 2 evo

Pois conheço a Revzilla, até já mandei reviews dos meus equipamentos.

Tens o link directo dessa comparação?

Thanks!

o video



eles n falam desses pneus que disse no coment anterior, isso foi a resposta à minha pergunta que podes ver num coment abaixo do video!

Gracias Jorge! 

,, sei de muita malta que tém montados os BT23, e dizem maravilhas.... seguros e mt duráveis!
,, à pouco tempo coloquei pneus na minha XX, estava indeciso entre o Bridgestone T30 e os Michelin Pilot Road 4, optei pelos Michelin! acho-os muito bons!!!!
(apenas acho-os demasiado arredondados e de aparência mais estreitos),,,,

Para a XX, ouço dizer maravilhas dos BT023. Seguros e duradouros.
Os BT016 agarram que se farta, mas vão-se num instante.

Também falam bem dos Pilot Road4.

Vou para os Angel GT, tenho os ST neste momento e estou satisfeito.
Vamos testar a evolução dos mesmos, tudo o que li em reviews me tem convencido.

E isto nos pneus, cada um dá-se melhor com um determinado pneu...
Espero acertar na mouche!

Mas continuemos a discussão que se quer informada e salutar!

MotardFeio escreveu:

E isto nos pneus, cada um dá-se melhor com um determinado pneu...

Exactamente, é como os PR que tenho usado... podem não ser o melhor pneu, mas estou habituado, sei os comportamentos que têm... E tenho alguma resistência a ir para o "desconhecido" actualmente....

Achei piada ao que disseste Daikoni...eu por acaso sou o oposto, quem me dera a mim ter a possibilidade de experimentar tudo!

JorgeMaiaMarques escreveu:

Achei piada ao que disseste Daikoni...eu por acaso sou o oposto, quem me dera a mim ter a possibilidade de experimentar tudo!

Em geral gosto de experimentar, mas nos pneus, tenho um pouco de receio... Se calho a ir para um pneu que não vou muito à bola, depois tenho de o aguentar uns 3-4 meses (que é o que me dura um sport-touring traseiro, o da frente ainda pior, dura uns 6-7...)

Vais ficar mt bem servido!!,
,,penso que qualquer pneu de marcas de referência indicado para cada moto será um excelente pneu, claro que cada um tém a sua "particularidade"....
,quando se mete pneus novos é pq a moto está a precisar, e claro, ficará muitoooo diferente!!

Estes têm um bom comportamento no molhado (atrás dos Michelin) mas em seco são melhores que os Michelin. Acabam por ser um bom compromisso segundo testes que vi aqui e ali...

E têm um desenho BE-RU-TA-LE!!!!!!!!!

Ora vejam:





Embora seja o último factor decisivo na compra de um pneu (para mim), mas a estética não deixa de ser importante... E aqui escolhi o "melhor".

Agora passarei a dar feedback à medida que os for "comendo"!
Com fotos e quilometragem ( etipo de estradas e andamento feitos).

Que tal fazerem semelnahte para outros pneus/motos/tipos de utilização?

bt 023  a frente e a tras....   nunca apanhei sustos....   estao lambidos de ponta a ponta e duram duram duram..... 

sao opçoes.......

Preço do conjunto GT?

Criei um tópico para estes feedbacks no outro dia MotardFeio, podes pôr lá. Eu já fiz a minha parte aos Road 3 e 4, que é os que Sport-Touring que tenho mais experiência.
Gosto muito, mas tal como disseste e bem, dominam no molhado, mas em seco podem não ser os melhores..

Os Angel, se gostares deles, hás de dar feedback, talvez meta como os meus próximos.

De Sport-Touring os que tenho mais em consideração, e que gostava de por são os Angel, e os Roadsmart 2, além dos meus actuais.

por enquanto só ponho BT23 são muito bons.

Os BT 023 não foram já substituídos por outros (dentro da Bridgestone claro)?

Ó Daikoni, mas este tópico é mais virado para as XX's amigo...

Sorry, pensei que estavas a falar de uma comparação geral dos pneus, não dependente da moto

Quanto aos BT023, não sei se "acabaram", mas oiço bastante falar dos T30 ultimamente...

Lê lá o título do Tópico...   

O BT 023 foi substituído pelo T30 sim. Alguém teve ou tem de uns e outros que possa contar como foi/é??

A Metzeler por outro lado parece algo apagada neste segmento, e eram bastante bons há uns anos atrás...

Uma pergunta, quando compram pneus, verificam o DOT?

O que é razoável em termos de idade do pneu?

Li algures que um pneu, mesmo que aparentemente novo nunca deve ter mais de 4 anos...

Que me dizem?

Sim, no máximo dos máximos, 5-6 anos. A partir daí está bom para mandar fora, porque o próprio "tempo" degrada e faz ressequir a borracha. Perde grande parte das propriedades.

O comum e habitual, é que quando compras novo (imagina numa oficina qualquer, ou wtv), tenha entre 6 meses a 1 ano, ano e meio no máximo.
Comprares novo pneus com 3-4 anos, basicamente estás a comprar um pneu com algum/bastante tempo de armazenamento.

,,bem,,, não sou nenhum "expert" da matéria... mas pelo que ouço dizer dos "entendidos" um pneu mesmo ainda com piso mas já com uns anitos (>5) convém mudar, pois a borracha já não oferece muita confiança nem segurança!!... (penso que tém toda a lógica)..
,,na minha menina já tinham >10...
em relação ao DOT, claro, quando escolhi um pneu escolhi um novo modelo, na altura tinha um DOT  com 2 meses!!! na altura tinha tb vários modelos anteriores em promoção, mas claro está... já com uns anitos de fabrico/armazenagem....
,,para "velhos" já tinha os meus....

Dito pelos construtores, um pneu deve ter no máximo 6 anos, após 6 anos é obrigatório e aconselhável mudar.