| | CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) | |
| Autor | Mensagem |
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pvale Honda Monkey
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Viseu Mota/Modelo : Honda CBR600 F4I Data de inscrição : 19/10/2016
| Assunto: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 2nd 2017, 19:45 | |
| Viva pessoal Como o nome do tópico indica quero pôr a minha "Kinder" de origem ou o mais aproximado que conseguir neste momento, conforme já mostrei no meu tópico, está assim; [/url] e o que pretendo é que volte a estar assim; Estou me referir essencialmente ao suporte da matrucula que nesta moto é uma peça unica juntamente com a cava da roda. Ora como comprar novo não é opção por se tornar um abuso no preço , entrei esta na Net a preço decente.. A minha duvida (a ver se alguem me consegue ajudar) é saber se esta peça é a mesma que pretendo. Na descrição da venda refere apenas , CBR600 F4 de 1999 Ora a minha é de 2000 e é a F4i. Julgo que a de 99 é a que tem a frente diferente. Alguem me sabe dizer se são compativeis ? o vendedor não me sabe dizer ao certo... ( e sim.. eu sei que todos me vão dizer que vai ficar mais feia) |
| | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 2nd 2017, 22:50 | |
| 1999 - https://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-635-13MBWX41-CBR600FX-1999-F__2400-CBR+600.html
2001 - https://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-76442-76442-CBR600F1-2001-F_24-CBR+600+F.html
Parece-me exactamente a mesma coisa. |
| | | jmfsaraiva CBR 250
Número de Mensagens : 232 Idade : 48 Localização : Pégões-Setúbal Mota/Modelo : cbr 600 sport 2001 Data de inscrição : 28/11/2008
| | | | Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8667 Idade : 52 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
| | | | jmfsaraiva CBR 250
Número de Mensagens : 232 Idade : 48 Localização : Pégões-Setúbal Mota/Modelo : cbr 600 sport 2001 Data de inscrição : 28/11/2008
| | | | F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 3rd 2017, 13:21 | |
| Já agora, pvale, a tua mota na práctica é um modelo 2001 para a frente. A F4 foi vendida nos anos 1999 e 2000. A F4i só "saiu" em 2001. Se andares à procura por material pelo ano 2000, vai-te aparecer material para a F4, e não para a F4i. |
| | | DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 43 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 3rd 2017, 16:59 | |
| Eu tive duas cavas de roda dessas e já as vendi. Uma estava cortada mas dava para meter tudo de origem. Uma delas estava montada num sub quadro da Fi. Sinceramente julgo ser iguais. o sub quadro tem umas diferenças no local onde fica a centralina. Se quiseres um escape de origem também tenho A minha SP2 tem a traseira de origem... ganhei espaço na traseira e acabou o problema das luzes de matricula e refletores Ao contrário de antigamente julgo que o pessoal está a voltar ao conceito da originalidade... |
| | | pvale Honda Monkey
Número de Mensagens : 32 Idade : 45 Localização : Viseu Mota/Modelo : Honda CBR600 F4I Data de inscrição : 19/10/2016
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 4th 2017, 01:39 | |
| F1CT1C10U5 , obrigado pela ajuda , de facto parecem ser idênticas . Tenho feito as pesquisas por f4i e por acaso apareceu este com referencia a um modelo de 99. É sim, embora seja de 2000, novembro neste caso, o modelo já é o de 2001 Jmfsaraiva, foi mais ou menos esse o valor que me falaram na honda de Viseu, isto mais mão de obra Hulk, sinceramente não vi nenhuma opção que me agradasse para ter os piscas fora do farolim, esses suportes que se vem on line não me agradam muito e não deixam de ser uma alteração que pode ficar igualmente cara caso apanhe um polícia mal disposto... É que por estes lados tem havido cada mais controle e nessas operações malucas que fazem as motos são as primeiras a parar Até pode ser exagero e até posso andar assim muito tempo sem ter problemas, mas prefiro sacrificar um pouco essa questão estética e andar descansado em relação a qualquer controle que possa ser feito... neste momento se parar posso ser um prato cheio... Desde farolim que nem homologado é , até os piscas estarem integrados e não ter sequer reflector ... DavideVTR, o meu escape é o de origem pena não ter apanhado um desses que tinhas á venda , sempre evitava mandar vir de fora (já agora, se alguém conhecer alguém que tenha á vendariam pf) Por acaso não tinha ideia que havia tantas cbr alteradas nesse aspecto... Acho que são raras as que se vêm de origem |
| | | DavideVTR CBR 600F
Número de Mensagens : 1363 Idade : 43 Localização : Almada Mota/Modelo : Honda VTR SP2 Data de inscrição : 27/10/2009
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 4th 2017, 07:41 | |
| Vê aqui pela ref que diz te logo se e compatível.
http://www.internationalmotoparts.com/oemparts/a/hon/5053e9e2f870021c54be3bb6/rear-fender-99-00-04-06
Apesar de não aparecer 2001 e igual... |
| | | Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8667 Idade : 52 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: CBR 600 F4i de 2000 (para meter de origem) janeiro 4th 2017, 15:50 | |
| - pvale escreveu:
Hulk, sinceramente não vi nenhuma opção que me agradasse para ter os piscas fora do farolim, esses suportes que se vem on line não me agradam muito e não deixam de ser uma alteração que pode ficar igualmente cara caso apanhe um polícia mal disposto... É que por estes lados tem havido cada mais controle e nessas operações malucas que fazem as motos são as primeiras a parar Até pode ser exagero e até posso andar assim muito tempo sem ter problemas, mas prefiro sacrificar um pouco essa questão estética e andar descansado em relação a qualquer controle que possa ser feito... neste momento se parar posso ser um prato cheio... Desde farolim que nem homologado é , até os piscas estarem integrados e não ter sequer reflector ... Assim sendo: se eles por aí, mais vale andares em conformidade para não levares com multas ou bófias mal dispostos. |
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