Boas pessoal!

Decidi criar este tópico para debater-mos um assunto que está presente na minha cabeça a já alguns meses. como voces sabem eu tenho uma gsxr linda de morrer, uma mota rápida, com um bom motor. MAS!! o mal das desportivas é o conforto, dou por mim com dores nas costas, punhos, pescoço!...

Agora voces dizem: " oh tiago deixa-te de merdas, tens 28 anos, és novinho...."

Sim sou novo, as dores nos punhos passam, do pescoço também (depois de uma massagem da maria ) mas da lombar não! Porquê??




Escoliose na lombar....

Não é um bicho de 7 cabeças, muita gente tem...mas doi a mais pessoas que outras, e infelizmente, por vezes torna-se desconfortante para mim.

Eu amo aquela mota, e um dia caso troque ou venda vai-me custar imenso, sou capaz de chorar baba e ranho mas as por vezes temos de olhar por nós.
Com isto tudo ando a pensar em trocar a minha suzy por uma MT-07...de 55kw ABS 2016 deslimitada (surgiu-me este negocio)...sei que os segmentos são diferentes. Não diria que vou passar de cavalo para burro mas a gsxr é mais mota. Mas estou a pensar no conforto. Não sei o que hei-de fazer....

Membros, fundadores, moderadores, chamados a recepção. Que começa o conselho

cumps

Sem "problemas", diria para ficares com a que mais gostas... mas... com a saúde não se brinca.
Se vires que te causa desconforto em demasia, olha, mais vale um pássaro na mão do que dois a voar, muda para algo mais confortável e que não te traga problemas de saúde no futuro.

Não sou o maior apreciador de 07's, mas se gostas força.

Se quiseres manter um pouco género, mas apenas mais conforto, podes optar com outras alternativas confortáveis que continuem com algum pulmão, e/ou carenagens (se fazes AE, ajuda ao conforto).

Carenadas: GSX-S1000F, Z1000SX, uma CBR600F / CBR650F, VFR800F;
Nakeds, nem vale a pena mencionar, há praí às carradas para todos os gostos e feitios, de todas as marcas principais.

Não faças nada sem o VALVOLINE falar ctg!

Ele pode ajudar-te com uma opinião válida.

Esta resposta é simples ! Não troques  minha mera opinião, e compreendo o tal motivo de saude, mesmo assim... no teu caso eu não trocava.

E compra uma XX antes ...

Eu n sei q é isso ao certo e se há formas de tratar.
Posso falar por mim q tenho uma hérnia diagnosticada à vários anos, ela deu sinal de vida num trabalho de manutenção ao meu Civic o q pensei q tivesse sido um mau jeito, passaram dias e varias semanas e a dor n passava q cada vez mais intensa, chegando a ter dias q era impossível levantar-me do sofá tamanhas eram as dores ao mexer-me. Lá fui ao medico e numa ressonância viram a desgraçada.

Fui encaminhado para 2 semanas de fisioterapia (todos os dias) e desde então (alguns 4 anos) posso quase dizer q ando a 100%. Obviamente determinados abusos são bem pensados, mtas más posições corrigidas e raramente ela dá sinal da sua existência, a ultima vez q me lembrei dela foi no dia do meu acidente q pensei mm q tinha acabado com o resto pois as dores no dia eram grandes mas felizmente passou, pq tb tive o cuidado de me tratar bem e n abusar enquanto o corpo n estava recuperado.

O médico disse q para alem de corrigirmos posições, como estamos sentados, levantamento de pesos, etc. algo q ajuda mto é ter algum musculo lombar para serem os músculos a suportar os esforços e não as costas directamente.
Não sei se isso chegará para o teu problema, pergunta ao teu médico o q podes fazer.

Qt à mota por mto q a adores o teu corpo primeiro, se tiveres q mudar de estilo q seja, quem sabe um dia possas voltar às superbike. Eu enquanto o corpo aceitar não saírem das superbikes, mas tenho noção q algum dia o corpo n irá aceitar mais.
Já experimentaste mexer nos avanços (angulo), altura da suspensão para ficares numa posição mais de Hornet?

Pelo que já vi os avanços costumam apenas ter uma posição/angulo nas superbike pois têm um parafuso de batente, é tirar esse parafuso e ires fazendo testes qual a melhor posição para os teus pulsos (até ao limite de os punhos ou a tua mão não bater na carenagem/deposito ao virar a direcção ao máximo). Se o tal parafuso n for removível é uma questão de trocar de avanços.
Qt à suspensão é desapertar um pouco a mesa e deixar a frente da mota descer um pouco, fazendo o guiador ficar mais alto em relação à mota e penso que já fique com uma posição mais Hornet/CBR600/este tipo de motas não "R"
Se tiver a dizer alguma barbaridade por favor corrijam. Até é capaz de existir mais um ou outro ajuste que se possa fazer e melhorar consideravelmente o nosso conforto. Pois chega a uma altura da nossa vida q é o veiculo q tem q se adaptar a nós e não nós ao veiculo.

Olha, estou exactamente com a mesma duvida... Não tenho escoliose lombar mas foi-me agora diagnosticado uma hernia discal...

Neste momento, com alguma fisioterapia e exercício físico a dor quase não existe mas, neste momento ando de carro... Não sei como vai ser quando começar a andar de moto e já ponderei também trocar, no meu caso por uma NC750x, menos potente, é verdade mas mais económica...

Outro dilema é, neste momento preciso fazer a revisão dos 18k e trocar os pneus... Nem sei se hei-de trocar os pneus ou não... Para estar a gastar e depois ir trocar... Vamos ver, um dia de cada vez...

Obrigado pelas opiniões... De facto o que consta aqui é a afinidade que se ganha pelas nossas motas e a saúde. Será que me vou arrepender, será que mesmo com estas dores que por vezes surgem é um preço a pagar...


Por outro lado fico a pensar que consigo ir trocar uma mota de 2006 por uma de 2016... 700cc, com ABS,

Fica com as duas!

F1CT1C10U5 escreveu:

Fica com as duas!

Não tenho t€mpo para andar nas duas

p1rata escreveu:

(...) 


Por outro lado fico a pensar que consigo ir trocar uma mota de 2006 por uma de 2016... 700cc, com ABS,

Se achares que irá valer mais $$ , é de ponderar tal troca, devido mais tarde poderes vender e ganhar dinheiro com tal escolha, e comprares algo mais ao teu género !

p1rata escreveu:

Obrigado pelas opiniões... De facto o que consta aqui é a afinidade que se ganha pelas nossas motas e a saúde. Será que me vou arrepender, será que mesmo com estas dores que por vezes surgem é um preço a pagar...

Arrependeres vais sempre. Na 'desconfortável' sempre que as costas se queixarem vais pensar "deveria de ter trocado por uma mais confortável", se trocares por outra mais confortável, que não seja a tua mota de sonho vais ficar sempre "troquei o meu maquinão por esta lambreta só para ter um bocado de conforto"...

Por isso, se te for possível, se quiseres mesmo trocar, troca por algo que realmente gostes em que minimize o arrependimento. Quanto mais gostares da nova mota, menos te vais arrepender de ter trocado a anterior, saudade fica sempre.

Olha para os modelos 'confortáveis' que existem e que estão nas tuas posses, e vê qual te chama mais, e se vale a pena trocares pela tua.

O MotardFeio disse tudo ...
Ah e sofro do mesmo mal que tu... Soube o mês passado.

Porque não metes um guiador mais alto com uma mesa mais alta também?! Pode ser que fique uma condução melhor para ti e ficas com a mota á mesma. Esteticamente é que não deve ficar lá grande coisa, fica é a parecer uma mota de stunt 

A sugestão do D.G. é excelente.

Mas nisto como tudo o ideal é testar essas motos em lista, podem parecer confortáveis mas com o uso regular deixam de ser, muito devido ao design do banco que pode não ser o mais indicado, basta o formato ou inclinação errado.

Eu pessoalmente depois de um acidente passei de uma Fireblade para uma Hornet, parecia porreira mas tinha uma particularidade, estava sempre a escorregar e a esmagar a tomatada no depósito, claro que me habituei a forçar para não acontecer, acabava por esforçar demasiado as costas, isto porque o quadro era inclinado.

Sem esquecer a protecção aerodinamica, a GSXR 600 não é nenhuma Pan European mas protege, depois passar para uma naked??? habituamo-nos à protecção e depois é um choque.

Agora passar de uma 600 para uma 1000 por razão de conforto não recomendo, as 1000 são normalmente mais pesadas.

Tens aí uma boa moto, nem é das mais radicais em postura comparada com as actuais, sugiro mesmo que a adaptes à tua necessidade, isto é se gostares mesmo dela.

D.G escreveu:

Porque não metes um guiador mais alto com uma mesa mais alta também?! Pode ser que fique uma condução melhor para ti e ficas com a mota á mesma. Esteticamente é que não deve ficar lá grande coisa, fica é a parecer uma mota de stunt 

Não queria mexe-la a esse ponto...deixava de ser aquilo que ela é...uma superdesportiva...

Obrigado pessoal...isto tem de ver muito bem pensado, tenho todas as vossas mensagens em concideraçao

a MT parece ser uma mota muito divertida e com uns consumos muito bons para o que faz.

tens de pensar bem se é uma naked que pretendes ou se tens experiência com elas, fazer uma viagem a 140 na AE não é lá muito fixe a partir de uma certa altura como se calhar sabes e bem, para andar na cidade é porreiro.

porque não equacionas o segmento trail mas mais desportivo? tipo tracer

p1rata escreveu:

Obrigado pelas opiniões... De facto o que consta aqui é a afinidade que se ganha pelas nossas motas e a saúde. Será que me vou arrepender, será que mesmo com estas dores que por vezes surgem é um preço a pagar...


Por outro lado fico a pensar que consigo ir trocar uma mota de 2006 por uma de 2016... 700cc, com ABS,

Boas pirata

Já tive um problema de saude parecido com o teu. Felizmente j´´a o resolvi e hj conduzo qualquer tipo de mota sem problemas .

Antes de fazer o que quer que seja analisa bem a situação.
Arranjares outra mota não significa que as dores na coluna desapareçam.

Tens que analisar bem o teu problema de coluna.E depois de teres um veredicto pensa melhor no assunto.

No meu caso tenho má genética de coluna não tenho lardose. logo a minha coluna não tem elastecidade para absorver impacto.

Sempre andei de R...
Assim que arranjei uma CB 750 que é uma mota super confortável  para meu espanto comecei a ter dores horriveis na coluna.

Resultado numa naked devido á posição de condução a minha coluna fica muito mais sujeita a impactos( paralelos á coluna). Uma vez que absorve menos que as colunas normais tinha inflamações terriveis.

De tal modo que andava numa SP1 sem problemas o dia todo, assim que fazia uma tiirada maior na CB750 ficava todo lixado.

Pensei em vender a Cb mas entretanto comecei a fazer fisioterapia localizada reforcei os musculos de coluna e desde ai nunca mais tive problemas em qualquer tipo de mota.


RESULTADO
Uma MT07 não significa que te tire as dores ou seja mais ergonomica, analisa bem a situação.

abraço

valvoline escreveu:

entretanto comecei a fazer fisioterapia localizada reforcei os musculos de coluna e desde ai nunca mais tive problemas em qualquer tipo de mota.

Comigo a fisioterapia tb resolveu a minha hérnia discal, ou pelo menos n a sinto e os músculos têm estado a fazer o trabalho deles e livra a pressão na coluna

Tiago, embora nunca tenha tido problemas desses, concordo com o valvoline... Primeiro avalia bem a tua posição em cima da mota, confirma se tens as suspensões bem ajustadas a ti... Tudo isto pode fazer com que fiques com muitas dores, não é só a posição de condução da mota. Por vezes começo a ficar com as costas doridas ao fim de uns quantos km's e quando reparo melhor na minha posição, tenho os braços todos esticados a absorver o impacto, quando a maior força numa desportiva deve ser feita com as coxas no depósito, mãos, braços e pés devem estar leves... Assim que corrijo isso, começam logo a desaparecer as dores. Outra coisa são as suspensões, muito importantes mesmo. Até há uns meses nem eu tinha noção disso, depois de as começar a ajustar parecia outra mota, uma suspensão muito rija cansa-te e provoca dores suuuuper rápido, em piso irregular nem se fala...
Se a gsxr é mesmo a tua mota de sonho, avalia bem a situação... Mas se também gostas da mt07 e tens curiosidade em experimentar, força!

Olha que acho q na MT vais dar cabo das costas mais rapidamente, pois vais numa posiçao mais direita. Mas em contra partida menos dor nos pulsos pescoço...