PMina escreveu:

Ontem não vi nada nas estradas por onde andei, nem uma operação stop... nada mesmo... alguém viu?

Aqui para estes lados tb n vi nada, apenas de facto mais motas a circular graças ao regresso do Sol

Vi ao pé do Shopping das Amoreiras, PSP.

madd escreveu:

Vi ao pé do Shopping das Amoreiras, PSP.

Tinha ideia que a operação ia ser da GNR...

Yah mas a PSP também anda à caça, até antes da desta data oficial da GNR. Mesmo na 2ª feira aqui andavam a mandar parar motas, à caça de escapes mais uma vez suponho...

D.G escreveu:

Eu já levei uma talhada valente ontem... Mais uma vez... 
Só eles é que chamam de "prevenção" quando toda a gente chama chulisse total, chego mesmo a pensar que mais vale meter uma abaixo e fugir porque já vi que não compensa ser uma pessoa que cumpre a lei, just my 2 cents....

Fds... onde foi isso?

Aqui pelo Norte não me apercebi de nada, até passei ontem pela PSP e estavam de mota...
Olharam mas não me mandaram parar

À caça de tudo o que dê para caçar.... Prevenção = euros

Vai uma aposta para onde entra este acidente nas estatísticas  
(eu a inventar) mota alterada, "claramente" em excesso de velocidade... Culpa da mota ..

pbmonteiro84 escreveu:

Vai uma aposta para onde entra este acidente nas estatísticas  
(eu a inventar) mota alterada, "claramente" em excesso de velocidade... Culpa da mota ..

Não tenhas dúvidas... A inventar se calhar acertaste em cheio.
Já vi estatísticas de acidentes em Portugal, e culpam praí 98% de excesso de velocidade.
Ridículo, que grande parte dos acidentes se dá em cruzamentos, rotundas, para não falar em N outras situações, e são causados pelo não cumprimento das prioridades.
Claro que se toda a gente tiver parada, não há acidentes (em princípio....).

pbmonteiro84 escreveu:

Vai uma aposta para onde entra este acidente nas estatísticas  
(eu a inventar) mota alterada, "claramente" em excesso de velocidade... Culpa da mota ..

Parece um mata-velhos ou papa-reformas.

Mas posso estar enganado.

Esse pessoal pensa que se andar devagarinho pode beber o que quiser, quer seja nesses veículos quer nas 50s em dias rodas.

Lá nos alentejos há uma porrada de anos atrás era só bêbedos de Casal e Zundap, a ir de tasca em tasca mas em LX também há muito disso.

As melhoras rápidas para o nosso companheiro, e o animal do carro nunca mais devia puder conduzir e devia passar uns anos dentro. Já nao se admite a repetição das mm atitudes.

Ainda ontem fiquei em choque com a quantidade de gente a conduzir ao telemóvel. Já passou a fase da sensibilização, agora tem q ser mm a doer, n é com coimas q isso n resolve. Qd começarem a perceber q ficam sem conduzir 2, 3, 4, 5 ou 10 anos e ainda vao passar uns tempos à prisão (sem opção de pena suspeita) se calhar já começam a mudar atitudes.

Não vai mudar ... 
A 2 anos atrás ( eu já com a 125 ) um rapaz que conheço, amigo de um colega de trabalho, teve um acidente de automóvel em que a descrição foi:
Sentido contrário, níveis quase de coma alcoólico, painel trancou a 140 (momento do embate não se sabe) de frente com outro carro.... 
Milagrosamente ninguém morreu... 5meses depois estava de volta a conduzir... 
Quando me contaram eu só perguntei "e se ele tivesse me acertado? Acham que eu sobrevivia?"

A malta não entende o que quer dizer com "assassinos" ou então sou eu que sou um anormal...

Biela71 escreveu:

Parece um mata-velhos ou papa-reformas.

É um FIAT Punto.
O rapaz que sofreu o acidente é amigo de um amigo meu. Passo a citar:

Citação :

Vai ser operado amanhã no Curry Cabral... Tem a bexiga perfurada, várias hemorragias internas que só agora começaram a ser controladas para então poder ser operado, tem o braço com inúmeras fraturas e a bacia completamente desfeita em várias partes... Tudo porque o Sr esteve a enfrascar no café das bombas de gasolina e resolveu meter-se á estrada "por engano" naquele momento... Foi dormir a casa nessa mesma noite com a família, ao contrário do Filipe que pode contar (pelas previsões) com mais de um ano a dormir no hospital...

Eu acho q perdia a cabeça se fosse um filho meu e ia partir-lhe a boca toda.

Que coisa revoltante, o pior é que esta gente vive a vida normalmente sem consciência nenhuma do que fez... se for preciso amanhã já vai para os copos outra vez

PSonic escreveu:

Eu acho q perdia a cabeça se fosse um filho meu e ia partir-lhe a boca toda.

Te garanto que perdes a cabeça... Então se estiveres com o teu filho a pendura contigo na mota e fizerem merd@. . 
Já se passou comigo a levar a miúda à escola

pbmonteiro84 escreveu:

Já se passou comigo a levar a miúda à escola

Acho que só meto uma filha minha a andar de mota comigo se for mesmo absolutamente necessário...

F1CT1C10U5 tem de ser, levar a escola todas as manhãs ... Enfim

Sobre o acidente, se de facto o velho estava alcoolizado processava a bomba de tal maneira ... 

As forças ao rapaz e é família.... Deve ser um sentimento de merd@

Andarmos com os filhos ao pendura para além de necessidade em alguns casos é tb um gosto das crianças q apanham com os pais. Para acontecer alguma coisa basta eles a irem para a paragem do autocarro, q há mil e uma formas de algo correr mto mal.

No entanto n tenho qq ilusão que o andar de mota aumenta as probabilidades de algo dar para o torto.

Qd temos um acidente sozinhos na mota ainda lidamos +/- bem com a situação, nem quero imaginar se no dia q tive o acidente a miúda fosse comigo (ou algum pendura). Deve ser das piores sensações, saber que directa ou indirectamente estamos a causar sofrimento a outra pessoa. Mas isto é como eu penso, pois está visto q grande parte da sociedade estão bem a lixar se causou sofrimento a terceiros.

Pedro nesse dia testaste a robustez do capacete nos cornos dessa pessoa? Era o mínimo que merecia.

Um dos meus cunhados há uns anos foi mandado parar e eis o q a autoridade detectou, álcool, sem carta e sem seguro. Sabem o que a autoridade fez? Limitou-se a passar as coimas, e o meu cunhado seguiu viagem normalmente, com álcool, sem carta e sem seguro!
Alguma vez cabe na cabeça de alguém um condutor assim ser deixado pegar novamente no carro? Para alem de bêbado n tinha carta, assim como o veiculo não tinha seguro para circular. Logo é pessoa presa e viatura apreendida na hora.

Sinto revolta, há coisas tão simples de resolver/legislar e é o circo e impunidade que se vê. Não só na estrada mas em mtas outras áreas.

bom... teem andado a multar o pessoal com base no artigo 114 do CE que por logica trata das alteraçoes as caracteristicas do veiculo, ate aqui tudo ok... o problema é que se baseia e remete para o afixado em regulamento '''     1 — As características dos veículos e dos respectivos sistemas, componentes e acessórios são fixadas em regulamento ''''
regulamento esse que ... nao existe... ou seja existe o Decreto-Lei n.º 139/2014, de 15 de Setembro que tem um regulamento atribuido mas apenas serve para efeitos do fabricante pedir as homologaçoes para os componentes, pneus e afins, onde se pode ver tudo o que é pedido ao mesmo ( fabricante ) por forma a que essa homologaçao seja concedida... portanto andam a multar com base em que? no vazio da lei onde um ponto que abrange basicamente todo o motociclo e que supostamente teria de ter o regulamento onde seriam defenidos o que sao essas alteraçoes as caracteristicas

ACORXX escreveu:

bom... teem andado a multar o pessoal com base no artigo 114 do CE que por logica trata das alteraçoes as caracteristicas do veiculo, ate aqui tudo ok... o problema é que se baseia e remete para o afixado em regulamento '''     1 — As características dos veículos e dos respectivos sistemas, componentes e acessórios são fixadas em regulamento ''''
regulamento esse que ... nao existe... ou seja existe o Decreto-Lei n.º 139/2014, de 15 de Setembro que tem um regulamento atribuido mas apenas serve para efeitos do fabricante pedir as homologaçoes para os componentes, pneus e afins, onde se pode ver tudo o que é pedido ao mesmo ( fabricante ) por forma a que essa homologaçao seja concedida... portanto andam a multar com base em que? no vazio da lei onde um ponto que abrange basicamente todo o motociclo e que supostamente teria de ter o regulamento onde seriam defenidos o que sao essas alteraçoes as caracteristicas

Nem mais.
Mais ridículo ainda é haver um artigo específico para o reflector em que a multa vai, salvo erro, de 50 a 125€, mas... o que eles aplicam é a "chapa 5", 250€ + Inspecção B desse tal artigo que referes da alteração dos veículos...

acho engraçado quando na legislaçao podes colocar o refletor traseiro onde bem entenderes desde que seja ... na traseira... ou seja... o refletor pode estar minimo a 20cm do chao e ao maximo de 120cm do chao ... dentro desta distancia podes ter o refletor onde bem entenderes desde que esteja colocado numa posiçao que se iluminado possa efetuar a referida reflexao... nao és obrigado a te-lo entre a luz de matricula e a matricula.


b) Em altura, o refletor da retaguarda não triangular

deve ser colocado a 250 mm, no mínimo, e a 900 mm,

no máximo, acima do solo;

c) Em comprimento, o refletor da retaguarda não

triangular deve ser colocado na retaguarda do veículo.


Ainda sobre as luzes:

Veículos a Motor de Duas e Três Rodas, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 267-B/2000, de 20 de Outubro

PSonic não pq não fomos ao chão nem nada, apenas uma travagem em susto q aguentei a mota ( já a blade... Pesadita mas pronto) não passou de umas palavras pq tinha a minha filha sentada atrás de mim e tentei manter a postura...
ACORXX a Yamaha Portugal já respondeu a um (publicado no face Yamaha mt) onde eles referem que uma série de acessórios estão já no artigo de homologação nacional. 

A polícia anda a multar tudo o q n seja de origem, entenda se modelo base, quem reclamar ganha claro. 
Mas dos que não reclamam é sempre guito a entrar nos cofres.

F1CT1C10U5 escreveu:

Nem mais.
Mais ridículo ainda é haver um artigo específico para o reflector em que a multa vai, salvo erro, de 50 a 125€, mas... o que eles aplicam é a "chapa 5", 250€ + Inspecção B desse tal artigo que referes da alteração dos veículos...

Então aqui acho q as associações e motoclubes deviam informar devidamente os motociclistas, darem por exemplo um guia rápido de erros das autoridades e qual o argumento que devemos usar sustentado num artigo da lei. Pois n temos como conhecer cada artigo na lei e é isso que eles exploram.
Pois nas motas o mais comum é troca da ponteira, troca de espelhos, alteração de iluminação e/ou alguma coisa em teoria fora de medidas/posição como o dito reflector. Logo devíamos ter um guia rápido com os artigos q legalizam estas alterações e eles n usarem um artigo generalizado e mal aplicado de alteração de características.

É o como chegaram ao cumulo de mandarem a uma IPO B pq os punhos ou manetes não são originais, não vejo eles a multarem enlatados pq os pedais são cromados ou racing, ou pq "bola" das mudanças não é original ou pq o volante n é original (neste caso apenas tem q ter airbag caso o original tenha).

Duvido mto q a autoridade qd confrontados com um cidadão bem informado e que de imediato provaria que o agente está a aplicar mal a lei, e na duvida ele n pode multar, acontecesse este tipo de situações de interpretação da lei como lhes convém mais.

basicamente voltamos ao que sempre disse e voces tambem... trata-se exclusivamente de caça á multa para controlo do defice orçamental.....