Troca de moto (f4 --> gsxr600)

Boas malta do trabalho cheers

,

já pesquisei aqui sobre dicas na compra de moto usada mas a minha dúvida é mais específica pelo que acho que a devo publicar.

Queria fazer um upgrade (de uma f4) para uma supersport mais recente e estou quase decidido pela gsxr 600 (k6-L0).

    - Têm opiniões de preferência k6-k7 vs k8-L0?
    - "Vale a pena" a diferença de €1000-2000 entre as duas (dos anúncios que tenho visto no olx)?
    - Podem sugerir valores "ideais" (€, km, extras) para estes modelos que na vossa opinião fariam da compra um bom negócio? Porque como não tenho pressa, posso esperar por algo perto dos valores que disserem.

Agradeço antecipadamente Very Happy

Boas campeão,

Primeiro seja mto bem-vindo à Suzuki!!!!!

Bem qq uma delas da K6 por aí fora são todas lindas de morrer, tb as andei a namorar mas tive ficar por uma mais dentro da minha possibilidade. Na minha opinião e se tens esse orçamento vai para a mais recente possível.
De "focinho" eu até gosto mais da K6/K7, mas no entanto eu ficava mega feliz fosse com uma K6/K7 ou uma K8/K9/L0, assim como amo a minha K3.

Boa sorte

Edit: dependendo do que queiras da mota já ponderas-te/viste as GSXR 750? Pois paga o mm IUC de uma 600 e muitas 1000 não fogem delas. Se fizeres mta AE eventualmente a 750 será melhor opção que n tens q andar com o motor com rpm tao altos como uma 600

Boas
Nunca experimentei uma gsxr mas vou pedir a um amigo que fez exactamente essa troca para deixar por aqui o feedback

Boas!
Eu troquei à coisa de 1 mês uma F4 de 99 por uma K6.
Posso-te dizer que a mota é bem mais nervosa que a Honda. Entre K6 ou K7? Epah depende do valor que está a ser pedido. Se conseguires uma k7, aposta na k7 por ser mais recente. Eu queria K7, mas depois acabei por optar pela K6 por causa dos valores... Mas independentemente disso, estou Mega satisfeito!

Tenho um Leo Vince SBK que faz um barulho.mesmo top (demasiado até ahah).

Eu andei na dúvida entre K6/K7, R6 e 600RR tudo de 2006 para a frente.

Boas,

Eu tive nessa situação também...Tive uma F4 de 99, tricolor linda, até que surgiu um negocio de uma gsxr k6... posso-te dizer que a k6 e k7 não tem diferenças...notas um melhoramento de ciclismo da k6 para a k8...mas não é aquela diferença grande...claro que depois de k9 para cima melhora pois foram melhorando a electrónica...

Vale a pena a diferença entre k6/k7 para a k8?? Não...

Vale a pena guardar mais um pouco, juntar mais 3000€ e ir buscar uma L ?? Sim...é um grande salto, ai consegues notar...

De qualquer das maneiras, a troca que pretendes fazer, cbr 600f 99 por uma gsxr k´s, vais notar uma boa diferença...sais de uma F, para uma R...tens mais potencia, a cbr admite muitos erros, a gsxr nem tanto...

p1rata escreveu:: Boas,

Eu tive nessa situação também...Tive uma F4 de 99, tricolor linda, até que surgiu um negocio de uma gsxr k6... posso-te dizer que a k6 e k7 não tem diferenças...notas um melhoramento de ciclismo da k6 para a k8...mas não é aquela diferença grande...claro que depois de k9 para cima melhora pois foram melhorando a electrónica...

Vale a pena a diferença entre k6/k7 para a k8?? Não...

Vale a pena guardar mais um pouco, juntar mais 3000€ e ir buscar uma L ?? Sim...é um grande salto, ai consegues notar...

De qualquer das maneiras, a troca que pretendes fazer, cbr 600f 99 por uma gsxr k´s, vais notar uma boa diferença...sais de uma F, para uma R...tens mais potencia, a cbr admite muitos erros, a gsxr nem tanto...

Tal e qual fixe!

@PSonic
Obrigado! São sim sr.
750 e 1000 pra já nao, pq acho que têm uma condução diferente, uma forma de curvar diferente principalmente, acho que sao menos flickable e sao demasiado potentes.

@angeloalmeida_
Eu nao tenho duvidas entre a k6 e k7, até porque sao o mesmo modelo. Tenho entre esse modelo e o modelo seguinte que é a k8, k9 e l0, sendo estas iguais em tudo(quase?).

@p1rata
O principal erro de que falas que as R nao admitem é no punho direito certo? tipo saídas de curvas?

Uma F consegue ser uma mota mais estável, com maior fluidez, o centro de gravidade é maior devido ao facto das F´s serem mais largas que as R´s (sao mais estreitinhas).... O punho das R´s é mais nervoso até porque são motas mais potentes...

As suspensões (falo por mim) nas R´s parecem-me mais rijas....

Alguém que me corrija se estiver enganado loool