| | Avanços aftermarket - opiniões | |
| Autor | Mensagem |
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PRSilva CBR 250R
Número de Mensagens : 374 Idade : 34 Localização : Seixal Mota/Modelo : Zx 636 "Mia"/ ex-Yzf-R3 " Poison "/ ex-Cbr 125R / Keeway Focus 125 Data de inscrição : 08/04/2015
| Assunto: Avanços aftermarket - opiniões janeiro 21st 2020, 15:31 | |
| Maltinha, qual a vossa opinião em relação à troca de avanços de origem da mota por outros aftermarket e assim, LSL e etcs... ???
Digo isto porque apesar de não desgostar da forma como os avanços de origem da ZX6R são fechados e com elevado angulo ( aprendi a lidar um pouco melhor com a situação ) quando experimentei uma Zx10R com os avanços de origem senti me muito melhor, pois senti os ombros mais relaxados...
Vale apena o investimento? Poderá muito o feeling da mota? |
| | | PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4073 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Avanços aftermarket - opiniões janeiro 21st 2020, 17:11 | |
| Se forem de marca (boa qualidade) não vejo porque não. O que me deixa duvidas é se depois de montados fica de facto melhor ou nao, pois so dá para testar montando, e devem ser poucas as casas disponiveis a isso de baixar as bainhas para trocar os avanços para testares |
| | | MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3609 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
| Assunto: Re: Avanços aftermarket - opiniões janeiro 21st 2020, 22:02 | |
| O problema deve ser saber ao certo como irão ficar os novos avanços sem efectivamente os testares... Mas desde que de qualidade, não vejo contras! |
| | | JoelAntunes CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 25 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Cbr 600 rr 07 Ex:Cbr 600 F4; Crm 125; Cb125f ; Cm 125 Data de inscrição : 02/02/2016
| Assunto: Re: Avanços aftermarket - opiniões janeiro 22nd 2020, 20:08 | |
| Tudo tem prós e contras, é veres o que te adaptas melhor... avanços mais largos e com pouco ângulo provavelmente dão-te uma sensação de maior agilidade mas menor estabilidade... a maioria das motas preparadas para pista têm um ângulo de quase 180º entre os avanços e os punhos afastados da direção por isso mesmo... Agora é assim, tens de ver se essa troca não interfere com o resto, na maioria das motas as manetes ficam muito próximas da aranha, o reservatório de óleo de travões costuma passar por milímetros... Vai-te alterar bastante o feeling, mas pode ser que gostes! Não metas é avanços chineses senão vais ficar com eles na mão em andamento... |
| | | PRSilva CBR 250R
Número de Mensagens : 374 Idade : 34 Localização : Seixal Mota/Modelo : Zx 636 "Mia"/ ex-Yzf-R3 " Poison "/ ex-Cbr 125R / Keeway Focus 125 Data de inscrição : 08/04/2015
| Assunto: Re: Avanços aftermarket - opiniões janeiro 23rd 2020, 11:08 | |
| - JoelAntunes escreveu:
- Tudo tem prós e contras, é veres o que te adaptas melhor... avanços mais largos e com pouco ângulo provavelmente dão-te uma sensação de maior agilidade mas menor estabilidade... a maioria das motas preparadas para pista têm um ângulo de quase 180º entre os avanços e os punhos afastados da direção por isso mesmo...
Agora é assim, tens de ver se essa troca não interfere com o resto, na maioria das motas as manetes ficam muito próximas da aranha, o reservatório de óleo de travões costuma passar por milímetros... Vai-te alterar bastante o feeling, mas pode ser que gostes! Não metas é avanços chineses senão vais ficar com eles na mão em andamento... Verdade , quando fui ao trackday reparei nisso, quase todas as motas tinham os avanços muito abertos, supostamente deve haver uma boa justificação ... |
| | | Ramalhet Honda Monkey
Número de Mensagens : 12 Idade : 38 Localização : Suissa Data de inscrição : 16/12/2019
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