| | Autor | Mensagem |
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Fernando Salazar Honda Monkey
Número de Mensagens : 4 Idade : 46 Localização : Ramalde Porto Data de inscrição : 09/04/2020
| Assunto: Dúvida abril 9th 2020, 20:12 | |
| Tenho uma Honda cb500 e mudei a bateria e a luz quando ligo pisca ela fica interveniente |
| | | JoelAntunes CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 25 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Cbr 600 rr 07 Ex:Cbr 600 F4; Crm 125; Cb125f ; Cm 125 Data de inscrição : 02/02/2016
| Assunto: Re: Dúvida abril 9th 2020, 22:48 | |
| Boas, consegues explicar melhor o problema? Pelo que percebi a luz do pisca fica intermitente, mas calculo que o teu problema não seja esse... |
| | | Fernando Salazar Honda Monkey
Número de Mensagens : 4 Idade : 46 Localização : Ramalde Porto Data de inscrição : 09/04/2020
| Assunto: Re: Dúvida abril 10th 2020, 08:43 | |
| O meu problema é quando tenho as luzes ligadas e ligo o sinal de pisca a luz do farol nota se uma diminuição da intensidade e faz oscilação , mas se acelerar não se nota tenta oscilação |
| | | guiZmo CBR 500R
Número de Mensagens : 885 Idade : 40 Localização : Mem-Martins Mota/Modelo : Hornet F7 - ex PCX v2 125 Data de inscrição : 14/11/2016
| Assunto: Re: Dúvida abril 10th 2020, 09:42 | |
| A bateria tem a mesma amperagem? |
| | | Fernando Salazar Honda Monkey
Número de Mensagens : 4 Idade : 46 Localização : Ramalde Porto Data de inscrição : 09/04/2020
| Assunto: Re: Dúvida abril 10th 2020, 10:03 | |
| Sim é igual mas já dantes de mudar acontecia igual eu julguei que era da bateria estar fraca |
| | | PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4070 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
| Assunto: Re: Dúvida abril 10th 2020, 11:56 | |
| Isso é comum em praticamente todas as motas, mais notório nas com mais idade. Primeiro tens q ver se a bateria recebe a carga na força correcta em funcionamento e luzes ligadas, se sim tudo ok. O veres a intensidade da luz a diminuir conforme liga o pisca e/ou os stops é normal e mais notório em máquinas q a idade já pesa um cadinho, questões de resistência na cablagem e a própria bobine e rectificador que já n são novos. Tens uma forma de resolver isso, fiz isso na minha antiga cbr de 88 e desapareceu por completo esse comportamento. Troquei todas as lâmpadas para Led, piscas, stop, minimo e até todas as lampadas do painel (o médio e máximo mantive a normal H4 q estava previsto trocar depois mas fiquei sem a mota antes de acontecer). Com a mota toda em leds isso desapareceu e até o relentim deixou de cair qd ligava mta coisa. |
| | | JoelAntunes CBR 600F2
Número de Mensagens : 1621 Idade : 25 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Cbr 600 rr 07 Ex:Cbr 600 F4; Crm 125; Cb125f ; Cm 125 Data de inscrição : 02/02/2016
| Assunto: Re: Dúvida abril 10th 2020, 21:57 | |
| Isso é normal, geralmente só notas com a mota ao relantim. Nas f4's que tive acontecia o mesmo quando o rectificador de corrente começava a fraquejar... Mede a voltagem da mota a trabalhar e confirmas logo se é daí ou não |
| | | AnjinhA CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3567 Idade : 34 Localização : Porto / Lisboa Mota/Modelo : CBR900RR aka "Eve" / ex-GSXR600 aka "Thunder" / ex-CBR125R Data de inscrição : 26/12/2014
| Assunto: Re: Dúvida abril 28th 2020, 19:03 | |
| Sim, isso também acontecia na minha sRad. Cria tópico para apresentares a tua menina (este tópico está na categoria errada ) |
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