Técnica - As curvas

Bad4company escreveu:: Atrás do Tio Luis... foste a controlar o rabo do Homem... agora já percebi pq q moto caiu para o lado...

Já dizia o outro," por causa de um rabo muitas vezes se perde a cabeça" Embarassed

Em relação as curvas o rabinho de fora da mto jeito Very Happy

já o tenho feito e a estabilidade é maior... pois a moto n vai tao inclinada e o pneu agarra mto melhor... Very Happy

Curvas curvas Very Happy

LOL

AGAS escreveu:: se vocs tivessem 48 kilos e tivessem uma cbr 900rr a querer meter-se de pé e vcs a querer deita-la......metiam td de fora como eu meto...é joelho, é rabo.....vou com tudo......

Ela a querer meter-se em pé... depois deita-la... meter tudo de fora... rabo... bem... a lingua portuguesa é mesmo traiçoeira... e a mente masculina então.... Técnica - As curvas - Página 4 Lol

Agora a sério... eu que também tenho 48 quilos... em cada perna... uso a técnica do countersteering, inclino o corpo, mas não tiro o rabo.... quem tem cu tem medo Very Happy

... Essas "técnicas" devem ser usadas com cuidado e com a ajuda de alguém que perceba mesmo!
Quanto ao que foi dito sobre o sair da mota menos inclinação mais velocidade...etc.. basta ver o Ben Spies Técnica - As curvas - Página 4 Affraid

... deve ter aprendido com a AGAS Wink

Manuel .aka. Motokromo

Concordo com o Motokromo,

pois o que se vê pra ai mais e pessoal pendurado no guiador que nem macacos.... Técnica - As curvas - Página 4 Icon_razz

.... e isto é extremamente perigoso... Técnica - As curvas - Página 4 Icon_cherry

motokromo escreveu:: Ela a querer meter-se em pé... depois deita-la... meter tudo de fora... rabo... bem... a lingua portuguesa é mesmo traiçoeira... e a mente masculina então....

Manuel .aka. Motokromo

maldosos.............nem vou comentar.........já comentando

MarCoelho escreveu:: Boas.
Sou tao maçarico, que nem sei para mim quanto mais para ensinar aos outros!!!
Este e um dos meus principios de andar de moto.

Ai, ai, ai, cais maçarico?
Não é isso que ouço dizer!
Já ouvi dizer que até a Gold faz faisca e tudo
Hehehehe

"empurra o punho direito para a frente. Se te quiseres inclinar para a esquerda, empurra o punho esquerdo para a frente. Chama-se a isto “countersteering”,"

antes de mais, boas noites!

podes explicar-me esta citaçao??? realmente ja ha muito que tenho reparado nesta técnica especialmente em fotos de corridas em q o piloto vai a fazer uma curva por exemplo para a direita e se repararem na roda da frente esta está ligeiramente virada para o lado oposto mas nao percebo como faze-lo. . .a unica coisa que me ensinaram foi a nao curvar com o peso do corpo pq a mota pode fugir mas sim curvar exercendo força no guiador ou seja se a curvaa for para a esquerda, fazer força na manete esquerda mas para baixo, contra o chao e só essa força e suficiente para mota inclinar mas depois do que li pode nao estar correcto. . . fico a aguardar resposta, boas curvas a todos!

Quando a velocidade não é muito baixa, ao utilizares o "countersteering" consegues deitar a mota e curvar muito mais facilmente.

Só se percebe experimentando.

Quando estiveres a fazer uma curva larga a uns 70 km/h ou mais, começa a enrolar o punho e a empurrar o guiador na direcção contrária à curva, tal como está descrito nessa citação.

Vais-te aperceber que a mota se deita mais facilmente e podes aumentar a velocidade com que fazes a curva.

O avisador é o limite! Técnica - As curvas - Página 4 Icon_twisted

ok, irei exprimentar sem duvida! a ver se nao vou ao tapete lolool! tou cm o pneu de tras quase careca, com esta chuvinha q caiu ontem escorrega por todo o lado =/ abraços!

bom post. em ralação a isso do virar para a direita e fazer força no punho para direita e centros de gravidade, tive sorte na escola de condução onde tirei o velhote la me ensinou e explicou isso minimamente...

bom post..

so hoje vi isto...

deu para perceber o porque de as vezes entrar demasiado na curva e dar asneira!!!

obrigado pela partilha pardal!!! Técnica - As curvas - Página 4 Icon_cheers

Sim é um bom post, tinha eu 3 horas em cima da mota e ja andava a experimentar isto, sem dúvida que é util!

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Técnica - As curvas - Página 4 Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

TANTA TECNICA E ESTAO A TROCAR TUDO , COMO LI NA MOTOCICLISMO , COMO FAÇO E COMO ESTA NO POST ( EMPURRA O PUNHO DIREITO PARA A FRENTE E VIRAS PARA A DIREITA E VICE VERSA ) SEREI EU K ESTOU ERRADO OU VOCES K ESTAO A TROCAR TUDO ABRAÇO E BOAS CURVAS TENHO A CERTEZA K NA PRATICA ESTAO A IR BEM MAS NA TEORIA ESTAO A FALHAR

SE PUXAR O PUNHO ESKERDO E K VIRO PARA A DIREITA , ESTAREI ERRADO (PENSO K NAO )

nao se fala em puxar mas sim em empurrar, se for puxar obviamente que ira ser o inverso

sim eu sei isso mas vi em alguns comentarios algumas trapalhadas

afinal fui eu k fiz trapalhada , nao li os comentarios com muita atencao Técnica - As curvas - Página 4 Sleep

mto bom post.......é claro que por vezes na practica nao fazemos certas coisas pois ja estamos habituados noutra maneira......essa do volante é k nao sabia

Boas pessoal,

apenas nao percebi uma coisa.

Slow (abrandar): Usa os dois travões para abrandar (diz-se que a força a aplicar deverá ser aproximadamente de 75% no(s) da frente e 25% no de trás), e reduz a(s) “mudança(s)”. A moto deverá estar engrenada na “mudança” correcta e “desembraiada” antes de começares a curva.

A mota deve estar desembraiada antes da curva ? como assim ?

abraço