A empresa americana Magpul apresentou, ainda antes da Buell fechar portas, um projecto que causou boa impressão nos motociclistas. A Ronin utilizava a base de uma Buell 1125R mas estava bastante modificada e, de acordo com a Magpul, melhorada em alguns aspectos.

Aproveitando os “saldos” que a Buell realizou na venda das últimas unidades da 1125R que ainda tinha para venda, a Magpul comprou 50 unidades da desportiva americana e, tendo por base os inúmeros pedidos de clientes, decidiu realizar uma edição limitada da Ronin.

A característica mais notória da Ronin é, sem dúvida, a sua suspensão frontal, totalmente criada de raiz. Esta peça foi criada para imitar o funcionamento de uma suspensão telescópica convencional mas, através de uma ligeira mudança na inclinação da coluna de direcção da moto, conseguiram que a direcção tenha agora, uma resposta mais imediata e leve, algo que não acontecia na Buell original.

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Outras características a destacar na Ronin são o radiador personalizado e de montagem frontal – a 1125R tem dois radiadores de montagem lateral -, a instalação de um sistema de escape completo e criado especificamente para esta moto, um novo amortecedor traseiro da Penske, novo guiador e painel de instrumentos totalmente analógico e, para finalizar, um novo sub-quadro em alumínio.

Para além das modificações físicas, a Magpul também dedicou especial atenção à parte emocional da Ronin. É que, a palavra “ronin” em japonês, significa “o samurai que perdeu o mestre”, referindo-se ao facto da Buell ter criado uma excelente moto, a 1125R, que nunca foi totalmente aproveitada pela Harley-Davidson.

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A Ronin ainda não tem preço definido e, a própria Magpul não esconde o facto de poder vir a alterar as especificações do motor, para melhorar as suas características e as colocar ao nível da estética.