Isso deve ser transmissão..não interessa os km que fazes, mas sim a maneira como os

fazes..e como tratas da corrente..A minha aos 33mil já está ovalizada desde os

25mil e agora já não consegue esticar mais..

Os estalos a minha também fazia antes de a esticar..mas quando isso acontece vai

preparando a carteira!

Boas, prendas ainda não troquei nada, apenas fui esticar a corrente, ficou bom, a mota nunca levou nenhum kit de transmissão, entrou agora nos 22 mil km, o antigo dono também não esticava muito nela pelo que sei ... Não tem dado problemas apesar de eu a lavar para ai de 600 em 600 km, mas ja sei que vou ter de por um kit de transmissão ... Ainda está dentro do limite (para esticar) mas pouco mais falta para passar a marca ... A verdade é que estando limpinha e lubrificada a maneira não tem dado problemas, isto já foi para ai a 3 mil km atrás ... A corrente e as cremalheiras que ela tem são os de origem ainda. O pinhão de ataque ainda tá bom, os dentes tão saudáveis lol, a cremalheira não tão assim tão bons mas ainda estão dentro do nível, quando trocar, troco tudo (kit completo).

Kunga,
Boa explicação.

A transmissão completa da minha moto dura em média 5000 km.
De 5 em 5000 troca tudo.

nao sei onde vais comprar as peças, mas para a minha 929 o kit completo fikou por menos de 100€

nao mandei montar fora, fui eu que montei, por isso nao sei por quanto fica a montagem.....

boa sorte......

o daro ja agora manda ai o sitio onde vais buscar o kit da transmissao a esse preço. vou logo de manha buscar pra mim

entao anda, é mesmo ao lado de minha casa....

pinhao + carmalheira + corrente ou 93 ou 97€

nao estou na tanga, é verdade. mas nao tinha em stock, demorou 2 dias a chegar....

para peças te garanto que nao tens melhor em relaçao a preços....

fica com o numero se quiseres e da uma apitadela para la amanha de manha....

256 788 178

se nao tiverem o material eles mandam vir, tens é que garantir que o vais la buscar....

desculpa la, a loja chama se J&J Pinto, o pessoal é que chama barqueira....

256 788 178

eu ja encomendei em matosinhos. fica por 150. mas sem compromisso. tbm me deram 2 dias pa entrega. mas assim poupo algum nao axas?

corsa, tens ai o numero, nao tens nada a perder se ligares amanha de manha, se ligares a primeira hora com um bocado de sorte ainda chegam as peças ao fim da tarde.....

ao fazeres o pedido eles ja te dizem o valor final.....

é uma questao de pedires o orçamento, se agradar manda vir.....

se eu tivesse um tempinho passava la e via te isso mas nao tenho hipotese.... so mesmo ao final do dia.

mas entretanto amanha diz me alguma coisa....

ok. daro ,obrigado... de manha cedo ligo logo pra la.

Já que este tópico ta "mexido", pergunto-vos a vós que são os "mais" entendidos nisto, eu em breve terei de por um Kit de transmissão, estava a pensar em por de origem !? É que de origem pelo que tenho lido ai é o que mais dura em termos de Km´s ... Será impressão ou burrice minha ? Por exemplo a minha mota vai com 22350km +/- e tem o kit de transmissão de origem, vejo ai pessoal a falar em 9 mil km com um kit de transmissão ... O que recomendam ?

Para durar, o de origem sem dúvida.

piteira o meu de origem fez 33 ou 34 mil.. agora meti um com 9 mil IMPECAVEL e espero que dure 15 mil, pois tenho o cuidado de limpar td bem, lubrificar e afinar..

o normal é 25 mil kms as de origem...da marca DID.


agora pergunto-te.. queres mexer na relação? mais dentes na cremalheira ou menos no pinhão, por exemplo para os cavalos é melhor pois fica mais bruta em baixas e perdes so um pouco de ponta?

ai aconselho-te RK, pois arranjas ai uns kits porreiros completos já com a relação que queres, n te garanto é que te faça 25 mil, mas ai é opção tua

abraço

Obrigado jam !

Edgar, acho que se puser, ponho de origem tal e qual como ela está, pra mim é de origem, é claro que se "alterar" fico com a mota muito mais "leve" e maneável, mesmo assim prefiro original, o que poderei de facto fazer e será isso em principio é comprar uma cremalheira de 46 para essas alturas ... "O ideal era carregar no botão e ela automaticamente passar para a cremalheira de 46 ! Isso é que era lol"

aaahahah

queres que te veja preços disso?

manda-me pm com a tua relação de origem que devo-te arranjar isso mais em conta que em qql loja

abraço

Edgar calma contigo, só faço ideias de meter lá pra Fevereiro ... Mas de qualquer das formas a relação é pinhão de ataque 16 e cremalheira 42 ou seja 16/42. De orige. E o material quero o mesmo que a Honda usa. Sei que o pinhão, cremalheira e corrente não são da Honda mas quero da mesma marca ...
Mas não percas tempo a ver, fico agradecido na mesma ... Caso queiras mesmo pesquisar depois manda pm ... lol

ahhaa é so falar com o fornecedor que me forneceu o meu.

o da honda é da mesma marca que uso.. DID.. quase de certeza..

mas ades reparar que ta gravado nos elos da corrente

abraço quando precisares ja sabes, diz com uma semana de antecedência.

Ok, sim penso que seja DID, obrigado ... depois digo-te qualquer coisa !

n é por ser de origem q dura mais... como alguns devem de saber, mudei a minha transmissao a pouco tempo e agora sim, tenho a de origem ( mas quero mudar ) pq a q tinha n era de origem e durou a volta dos 32000km's ( corrente inclusivé ).

Edgar, julgo q estas errado qto a trasmissao usada pela Honda, era capaz de jurar q eles usam a RK

passadao.. da tua n sei mas garanto-te que na minha é DID, e foi o que voltou a levar há 2 mil kms..+/- , dai eu ter dito "quase de certeza" e n ter afirmado..

Eu acho bem mudares ó Piteira....

Eu a minha começou a fazer barulho como a tua e eu arrisquei mudá-la, só depois ter ido às Superbikes a Portimão em 2008.... Era a de origem e tinha 50.000 Km!!!! Mas também assim fui devagar para baixo!

Prendas ando a preparar a carteira, agora também começa o inverno e não ando tanto ... Mas vou mudar, pastilhas, óleo dos travões e suspensão !

Quanto a marca de origem não faço ideia de qual é a minha ...

já te disse como podes ver.. com a corrente LAVADA antes de lubrificar ve se n diz nas laterais dos elos

Quando digo de origem, é; Que tenha as mesmas características da transmissão que a moto trás de origem. O mesmo passo, a mesma espessura de corrente.
A relação pinhão/cremalheira mesmo que se altere não fará com que haja um maior desgaste, ou que pelo menos seja significativo. Não durará significativamente menos se retirarmos um dente ao pinhão ou se aumentarmos 1, 2 ou 3 dentes à cremalheira.
Como tenho que usar obrigatoriamente uma cremalheira de alumínio mudei também a espessura da transmissão e uso 520, independentemente da marca, no caso tenho usado cremalheiras Renthal e correntes D.I.D., ao fim de 4000/5000 km a cremalheira entregou o alumínio à terra e as correntes já ovalizaram nesse período de km. Mesmo com lubrificação constante não dura mais do que os 5000km.
É isto que refiro em relação à origem. Se usarem a 630, 640 com a cremalheira de aço de qualquer marca boa vai durar o mesmo que durou a que equipava originalmente a moto.

A Honda de origem, normalmente a transmissão e da marca DID!!!
Eu na minha ja meti dois kits de transmissão de origem, e eram sempre DID, dai afirmar k de origem a maior parte das Hondas trazerem de origem DID!!!