sinceramente?

se queres uma com dois bancos, compras uma fsport de origem.. os 4000 que falas dão-te para isso..e ficas com uma mota toda de origem!

como foi alterada perde valor comercial

quem procura uma F é pq quer uma mota com genica mas razoavelmente confortável, principalmente com pendura.

quem procura uma F sport é pq quer uma mota um pouco mais racing e perdes no conforto.

agora tu é que sabes

Votei Cbr.

embora seja uma opiniao tendenciosa, baseio me apenas na minha experiencia, pois ambas sao 600cc, com cavalagem ciclistica e "roupa" diferentes.

Se por acaso quisesses ter uma evolução mais natural tal como eu tive, poderias passar primeiro por uma CB 500 e depois entao davas o salto para a cbr, e posteriormente uma poderosa Fireblade (954 ou 1000).

Mas tal como foi dito o punho/cabeça é que "mandam".

Concordo com o Maddog em relação à CB500, por tudo e mais alguma coisa, revisões, material, durabilidade, maneabilidade, e depois venha a mota que te deixe parvo a olhar para ela.

Eu em relação à minha foi amor à primeira vista, quando a vi....fiquei embasbacado...resultado, dois dias depois tive que a comprar .

Muitas vezes fico de volta dela a verificar se precisa de mais algum carinho, até a minha mulher tem ciumes hehe.

Acima de tudo, toma atenção aos conselhos e tira as tuas conclusões.

Abraço

As mulheres tem ciumes de tudo, nao percebo. Antes a minha namorada tinha ciumes do computador, agora tem da mota, lol. Alguem me explica pk é que as mulheres sao assim?

Amigo se viste a mota e esta tudo direitinha, gostas dela, avança com a compra!

Isso dos km é muito mas muito subjectivo a minha e de Outubro de 2005 e vinha com 12.000km, comprei em Novembro passado e já conta com 24.100, ou seja eu em meio ano fiz o mesmo que o antigo dono em 4! O pneu da frente dela ainda era o de origem!

Mesmo que a mota tenha caído, e te trocado grafismos, e etc, qual o problema? Desde que a a estrutura da mota não tenha sido afectada não vejo problema nisso! A minha ja tombou duas vezes e está aí para as curvas, assim como centenas de motas que circulam por aí também já caíram e estão como qualquer uma que não tenha caído! Só não cai que não anda!

Como te disse, gostaste da mota compra!

eu arrependi me de ter comprado uma XJ 600 para aprender, pois pouco tempo depois comprei logo uma CBR 900 RR e notei logo muito mais segurança e adrenalina claro

Tal como diz o passadão o que conta é a mentalidade e o punho e mesmo que comprasses uma 1000 aos poucos ias-te habituando

por isso sem duvida CBR

agora tive um vendedor (stand) que pelos mesmos 4000 me ofereceu uma de 2002 toda toda de origem escape piscas espalhos tudinho.

silver_bullet escreveu:

Eu acho essa teoria um pouco idealista! Pois uma mota muito potente pode pregar partidas sem a nossa cabeça pedir!

Como ainda ter pouco "pulso" e a sair de uma curva acelerar um pouco de mais, escorregar, assustar, malhar por exemplo!

Uma 600cc é mais permissiva em certos aspectos, mas claro cada um sabe de si!

As motas fazem-nos subir adrenalina em flecha, isso é que pode fazer com que nos esquecemos dos outros para tudo é preciso termos controle das situações, mas e cima delas esquecemos essa parte

sere melhor compra que a primeira que referi?

manda link para vermos.. ou mostra umas fotos..

600F ou 600F sport?

assim de cor.. sendo de 2002, tenta negociar com ele.. com sorte oferece-te um capacete e/ou casaco

hornetttt

Tago_31 escreveu:

hornetttt

tago...tago...lololol... em qual é q aprendeste realmente??? LOLOLOL

Passadão escreveu:

entao pronto... o meu ponto de vista e esse. Ouve o q o resto da malta te diz e partes daí com a tua decisão... tens de ser tu a decidir, ng o pode fazer por ti...

Concordo com o Passadão!!!
Tu e k sabes o k realmente keres!!!

eu aprendi numa casal boss depois para uma RZ...que kiteia a 110 e gripou o motor... depois tive outra RZ e kitei a 90 e esta sim aguentou ... lá nu bairro só havia uma mota que dava mais que ela um XF21 .... e depois a muito desejada TZR250 ...... depois foram as naked a ultima uma GSR... depois CBR 600 FS e por fim a FZ1... com todas elas aprendi e continuo a aprender... sempre que ando de moto.....

Passadão escreveu:

tago...tago...lololol... em qual é q aprendeste realmente??? LOLOLOL

R1

Bem F ou F spor ainda não sei nem tenho fotos dela e não ta na net. mas ta toda de origem sem riscos nada de anormal a minha poca esperiencia

Kalle escreveu:

Bem F ou F spor ainda não sei nem tenho fotos dela e não ta na net. mas ta toda de origem sem riscos nada de anormal a minha poca esperiencia

Kalle,

na minha modesta opinião acho que deves fazer uma pesquisa pela web e fazeres uma selecção da moto e valor ai umas 30 ou mais, podes mesmo abrir um tópico sobre este assunto aqui no fórum ( só para entendidos) olha que por cá há alguns.... ai ficas com uma selecção ai de umas 5 a 8 e começas a marcar as visitas ás maquinas, vai na companhia de um entendido, preferencialmente mecânico ou com sólidos conhecimentos de mecânica (mto importante não marque visitas para final da tarde "luscofusco" e noite) e no final ficas ai com 2 a 3 para decidires e começas as negociações de valores e a conclussão do negocio.

Espero ter ajudado.

abc
Luis

Kalle,

aqui no forum tens algumas ha venda, alem da web.....

ok obrigado pelas dicas, vo ver o k anda por ai.

bem talvez eu seja a pessoa ideal pra te responder, o meu percurso em mota tem sensivelmente 2 anos que é o tempo em que tenho carta, e começei claro com -hornet 600 pra mim a melhor pra te ensinar, penso que essa será a professora numero 1, pra mim pra que esta a aprender é uma mota pratica facil de conduzir e que te corrige mts asneirolas.

agora tenho a professora 2 CBR 600 F-sport, mt diferente da hornet ja com sistema de injeçao, mais macia e que trasmite mais segurança, no inicio estranei o guiador de virar e nao virar a frente da mota e o peso, a hornet é bem mais pesada.

o que te posso dizer???? nunca acabaria de tirar a carta e comprava uma cbr, porque temos que começar por mais baixo, a cbr nao perdoa tnt coisas como a hornet, mas claro a meu ver mt melhor tbm pelo grande facto de nao levares com tnt vento.

a cbr é sem duvida mais macia a conduzir, mais segurança em curva, mas estabilidade etc etc, mas pra começar a hornet é sem duvida aquela máquina infernal que vai a todas e te ensina mt, eu agora continua a minha aprendizagem na cbr, que a meu ver tbm é mt boa motapra quem nao tem mt grande kit, que é o meu caso, estável e "paciente" se é que me entendes....

espero ter ajudado, a meu ver deves começar pela hornet e depois evoluir mas la esta eu sou moça é sempre diferente, sabes como é magrinhas perna curta..lol o eterno problema das meninas :P:P

independetemente da escolha.... boa sorte ;-)

Votei CBR 600 (f) Mas para mim a professora que me marcou mesmo foi a minha professora de Português do 9º... não sei porquê... ( . ) ( . )

Morais escreveu:

Votei CBR 600 (f) Mas para mim a professora que me marcou mesmo foi a minha professora de Português do 9º... não sei porquê... ( . ) ( . )

pois pois

HAHAHAHAHAHAHA

Morais, tinha duas... rodas?

Jam, mas que par... de rodas, mas que par meu Deus... e como eu gosto de ... ( . ) ( . ) RODAS...

ehehe nesse caso, a mim foi a de matemática no 1 e 2 ano do curso de informática fundamental (10 e 11 ano respectivamente)..

tal era a atenção, que era o "menino" bonito da professora, so tirava 19.. 19,5..20...eheehh e que professora!!