Escapes...carbono ou titanium???

eu ca adoro o carbono...o cantar masculo e agressivo, apesar da minha ter Akrapovik titanium...
um colega meu disse algo q me deixou curioso, como o titanium dispersa mais facilmente o calor os gases tb saiem mais rapidamente, logo o material interfere no rendimento da ponteira, é mesmo assim?n vejo muita logica nisso...ora entao deixem la as vossas opinioes! abraços e boas curvas

É mesmo assim.
Quanto mais rápida e menos turbolenta fôr a saida dos gases de escape, menos rendimento retira à potência do motor. Por isso dizemos que determinado escape dá mais cavalos. Não dá mais cavalos, retira é menos.
Agora uma pergunta, já viste colectores de escape em carbono???

Por isso e que se ve na competição em massa os escapes em titânio!

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Escapes...carbono ou titanium??? Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

jam escreveu:: É mesmo assim.
Quanto mais rápida e menos turbolenta fôr a saida dos gases de escape, menos rendimento retira à potência do motor. Por isso dizemos que determinado escape dá mais cavalos. Não dá mais cavalos, retira é menos.
Agora uma pergunta, já viste colectores de escape em carbono???

Não, mas já vi em cerâmica, uiui é tudo excelente mas se cai, partiu! Escapes...carbono ou titanium??? Icon_eek

tambem ja me falaram dakele material q usam nos vaivens especiais(ceramica q de um lado esta incandescente e tas a pegar com a mao nua no outro tal é a disperçao de calor),nunca vi...mas apoiando entao nessa ideia seria excelente...

eu ca tenho titanium e n estou nada arrependido!!!

Este tipo de cramica não quebra com facilidade. Chama-se ceramica mas é um composto de diversos materiais em que inclui uma "ceramica", titanio, e outros.
É também usada em discos de travão, diferenciais, revestimento das asas dos vai vem, etc., etc., etc..

Mais uma,
Os colectores de escape do Mc Laren F1 são em OURO. Venha de lá então colectores em ouro para experimentar.

Yap, estava mesmo a pensar nesse revestimento de ouro nos colectores de escape... Cadeado e alarme na mota não chegavam! hehe

lololol
ja agora por curiosidade a minha tem colectores de titanium, ja me disseram q n sao de origem, mas n tem nada gravado(marca de fabricante) e ate me disseram q as 1000 ate 2008 tb nao, a tua tem jam? tb tiveste uma das antigas nao?

Sim, tive uma 1000RR que comprei em 2006 e estava toda de origem.
A actual tem colectores Akrapovic titanio.

jam escreveu:: Sim, tive uma 1000RR que comprei em 2006 e estava toda de origem.
A actual tem colectores Akrapovic titanio.

E por sinal tem um cantar muito fixe!!!!! GOSTO BASTANTE!!!!

Na minha tenho escape completo da akrapovick,mas sinceramente nao sei se sao em titanio Escapes...carbono ou titanium??? Lol

,pelo menos a ponteira e em carbono...

Na minha opinião vai pelo mais barato, ou pelo que gostas mais. Acho que o que conta são mesmo as medidas dos escapes. Se estivéssemos a falar de motas de competição, ai acredito que a diferença de materiais fizesse diferença, agora com motas de uso diário duvido que notes grandes diferenças de um material para o outro.

Na minha opinião, acho que a única mudança é mesmo o barulho.
Dá outra pica.......

concerdo com o planzinho

os escapes nos vários materiais que actualmente são feitos todos eles tem a sua função são mais leves -aguentam mais calor e dissipam mais rapidamente -e se levarem toda a linha colectores e panela ai estamos a tirar o maximo rendimento .Eu já exprimentei só panelas e fui ao banco para testar e verificou-se que ganhava em baixa mas depois em velocidade de ponta perdia e alguns deles até criávam poço em detreminadas rotações na questão se é de carbono ,inox,titanium etc isso fica com a carteira de cada um mas para circular no dia a dia acho que não compenssa investimentos altos agora se for para competição ai já é outra coisa

Não se esqueçam que os de carbono com o tempo tem tendencia a detriora-se começam a ficar resequidos e partem atenção nem todos depende das marcas

rui francisco escreveu:: Não se esqueçam que os de carbono com o tempo tem tendencia a detriora-se começam a ficar resequidos e partem atenção nem todos depende das marcas

hmm, todos os materiais sofrem do envelhecimento. Contudo se forem de liga ferrosa podem-se polir, se forem em carbono já não.

Até pode ser que o escape em carbono dissipe mais o calor e que os gases saem mais depressa e tal... mas pela experiência que tenho nas motos do meu team em banco de ensaio, é que a diferença entre estes dois tipo de escape (Carbono e Tinânio) é só mesmo no aspecto.

Até no peso e no preço eles são semelhantes Wink

Relativamente à durabilidade, sem dúvida que o Tinânio é o melhor (e eu que o diga quando o Rui caiu com a Ninja em Braga Razz

)

Ou seja, é tudo uma questão de gosto, quanto a mim: Tinânio

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

TITANIUM SEM DUVIDA

Os dois!!!

Panela em titânio, colectores em ouro. Hehehe.

tambem vou mais para o titanio... e sim a tua mota já trás os colectores ate á valvula de escape em titanio vem assim de origem... mas não é como os colectores da akarpovique esses têm outras dimensões e são mais leves...

titanio sem duvida ...barulho mais bonito , dura mt mais tempo k carbono. e se no mercado o titanio é mais caro é por alguma razao !! deve ser melhor pa moto =)

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