Boas gostaria de saber se alguém conheçe uma casa de pneus com bons preços, e já agora qual a vossa opinião entre comprar o Bridgestone bt16 ou os michelin

Boas

eu tenho na minha motorizada os BT14 mas dizem os entendidos da matéria ke os Bt16 sao melhores pq sao + arredondados,ke sao melhores pra curvar.

mas eu axo ke vou mudar pra os PILOT da mikilinnnnnnn

se dinheiro for o ultimo dos factores a ter em conta,a resposta é PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA, dito isto, nao vale a pena falar de outras marcas,se o problema for dinheiro,este continua a ser o mais eficaz na estrada.

killer escreveu:

se dinheiro for o ultimo dos factores a ter em conta,a resposta é PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA, dito isto, nao vale a pena falar de outras marcas,se o problema for dinheiro,este continua a ser o mais eficaz na estrada.

Mas estes pneus no comparativo da revista motociclismo diziam que para a chuva não eram bons e eu ando de mota todo o ano com chuva ou sol, por isso tenho de arranjar um compromisso entre curvar bem mas ser bons para a chuva.

é pa os pirelli sao optimos....mas a chuva nao estam mto bem vistos...sempre ouvi dizer mto bem dos bridgestone a chuva...os BT16 é um pneu e esqueçe a parte do mais arredondado loll.é um pneu mto maçio....

Gonzarra escreveu:

Mas estes pneus no comparativo da revista motociclismo diziam que para a chuva não eram bons e eu ando de mota todo o ano com chuva ou sol, por isso tenho de arranjar um compromisso entre curvar bem mas ser bons para a chuva.

bem,assim sendo,estamos os dois a regularmo-nos pela revista,e o melhor é o DUNLOP SPORTSMART em qualquer terreno para uma utilizaçao diaria,no entanto,e infelizmente o bt-16 ainda é pior á chuva k o pirelli,sendo o MICHELIN POWER PURE o melhor em molhado, tirem agora conclusoes....

Vou experimentar os diablo rosso corsa este fim de semana e depois deixo aqui o feedback!

Acho que são excelentes, mas a ver vamos.

ja te informas te dos continental????eu tenho adoro os pneus

Bem vou deixar aqui o meu feedback dos Pirelli Diablo Rosso Corsa, que me custaram quase 280€ (120 70 e 190 50).

O feedback é baseado na minha condução feita no trackday de 16Out em Braga.

A primeira sensação que se nota é que são pneus que facilitam a mudança de direcção da moto, até parece que a moto era outra de tão fácil que era entrar em curva e de repente inclinar tudo para o outro lado.

Acreditem que fica mesmo muito rápida.

Depois em termos de aderência, não posso dizer melhor, grande parte das sessões acompanhava pilotos com pneus de competição(power one Comp. B) e nem por isso os meus escorregavam ou se deteoraram mais do que o normal, nem ficaram azuis, de sobreaquecer.

O pneu da frente oferece muita, mas muita confiança nas travagens, mesmo com a moto em curva eu travava e ela mantinha a linha o que é excelente.

A pirelli garante que este pneu põe no alcatrão à saída de curva no mínimo mais 10cv que os outros, no início não me acreditava, mas depois de ver que motas com mais de 30 cv que a minha não desapareciam à saída de curva fiquei mais convencido.

A inclinação que isto aguenta é fora do normal para um pneu de estrada....

Acho que este pneu não têm concorrência na sua gama (power pure, bt16 etc...) só talvez o power one estrada/ trackday seja um pouco melhor, mas nunca experimentei...

Fica aqui o meu feedback, espero que ajude!

o meu d211 ja ca esta... vou hoje busca-lo para o montar amanha.

Passadão escreveu:

o meu d211 ja ca esta... vou hoje busca-lo para o montar amanha.

Eu tenho um desses para a frente para venda, assim que tirar umas fotos vou por na devida secção!

São excelentes, mas agora no Inverno tens que deixar aquecer bem!

para a frente tenho um power one.

É um pneu q á partida n demora mto a akecer

r12001,nao estava a espera de outra opiniao sinceramente......

killer escreveu:

r12001,nao estava a espera de outra opiniao sinceramente......

Então porque? também já tinhas experimentado a Pirelli?

confesso ke fico meio abismado como se fala de abuso nas curvas com estas motorizadas,eu ando a vêr se chego ao limite dos meus pneus(bridgestone BT014)

e nao consigo por uma simples razao já começo a vêr o chao mt perto e hesito.

faltam-me 4/5milimetros pra chegar ao max do pneu,acham ke estando o pneu quente ke posso ir até lá em segurança!?

lolol... hoje vou tirar fotos ao estado do meu e ponho aki...

dino escreveu:

confesso ke fico meio abismado como se fala de abuso nas curvas com estas motorizadas,eu ando a vêr se chego ao limite dos meus pneus(bridgestone BT014)

e nao consigo por uma simples razao já começo a vêr o chao mt perto e hesito.

faltam-me 4/5milimetros pra chegar ao max do pneu,acham ke estando o pneu quente ke posso ir até lá em segurança!?

Até as tuas peseiras tocarem no chão...
Mas lembra-te... a tua condução atinge o limite quando o medo ou a duvida começa

Metam-me 1 carro nas maos e eu brinco com ele.mas de motorizada ainda hesito bastante,curvo deitado em comparaçao alguns colegas e + rápido ke eles mas como por exemplo o moço da 600RR ke faz TD aki do forum ainda nao.

keria chegar lá mas sem cair