Boas, companheiros do asfalto!

Preciso de ajuda, por favor.
Tenho uma Honda CBR 600RR de 2008, há pouco tempo começou a fazer algo estranho, quando a mota ainda está fria não tem qualquer problema, mas depois de estar quente, acende a luz do oleo e fica a piscar quando estou no relantim, quando acelero ou estou em aceleração, a luz apaga, mas a mota corta nas 13.000rpm e começa a fazer uma barulho esquisito no motor. Tudo isto acontece só quando a mota já está quente porque quando ainda está fria não acontece nada disto.

Fico desde já muito agradecido.

Cumprimentos,

Ricardo Sequeira

e o oleo está a nivel??

Boas!

Foi a primeira coisa que verifiquei e depois até mudei óleo e filtro porque até pensei que o óleo podia não estar bom... mas continua exactamente com o mesmo problema, já falei com alguns mecânicos e todos dizem que é algo muito estranho !

Abraço,

RS

Se o óleo está com o nível correcto, parece ser um problema no motor.

Muito estranho mesmo!


Não tens possibilidade de levar a uma oficina da Honda e activar a garantia?

Sou Tuga, mas trabalho / vivo em Angola e a mota veio dos "States", portanto, já não há garantias para ninguém...

Pois, bela salgalhada que para aí vai!

Mas existem concessionários Honda aí em Luanda?

Sim, existe e em último caso, lá terá que ser... o único problema é que se em Portugal é caro reparar uma mota num concessionário, aqui em Luanda é pelo menos o dobro...

por isso escrevi cá no forum porque gostava primeiro saber opiniões e como tenho um amigo mecânico, talvez conseguissemos fazer alguma coisa com uma dicas vossas...

Sequeira uma coisa é certa no caso da luz o que te aconselho vivamente é deslocares te lá para verem atraves da ficha diagnostico se tem alguma anomalia , se for o caso ficas pelo menos a saber o problema .

Pode ate ser impressao tua a do barulho mas bom mesmo era verem atraves do PC se é garantido ou nao estar com avaria

Hoje vou só confirmar a pressão do óleo em frio e em quente, com o tal mecânico amigo, se tiver com pouca pressão, segundo ele, pode ser a bomba de óleo, se estiver tudo normal, o melhor é mesmo fazer um diagnostico...

quando corta ás 13.000rpm, será algum modo de segurança ?!

levavas a bicha à oficina e eles ao ligarem ao computador viam logo isso e em 10 minutos estavas despachado , e pelo menos tinhas certeza se havia avaria e de onde era , melhor que andares a mexer à procura.
So para fazer diagnostico nao te levam caro de certeza e de qq maneira podes sempre perguntar primeiro.
No teu caso é o que faria , eu e se calhar 90% de quem aqui anda.

Acho que tens razão... vou-me informar dos serviços deles e preços e depois vou marcar um diagnostico.

Obrigado pela dica

Hum... assim é dificil... pode ser muita coisa.

De qualquer forma, quase de certeza que será a bomba de óleo!

Eu começava pelo que disseste: verificar a pressão do óleo. Se estiver OK, pode ser a válvula de pressão de óleo avariada!

MCumps

Também já me falaram nessa hipotese da valvula, hoje vou verificar a pressão do óleo, se estiver tudo normal, lá terei que arranjar uma valvula ou avançar para um diagnostico... espero que não seja nada muito grave...

Como já referi e para quem à partida não quer gastar dinheiro sem saber o que é afinal mais vale pagar o diagnostico que andar a apalpar e pagar para nada caso não consigam detectar a avaria sem o mesmo

Boas Tó,

Tu tens toda a razão, mas também não me custa nada verificar a pressão do óleo, até porque o mecânico é amigo do peito e não cobra nada por isso... depois avanço para o diagnóstico!

Abraço,

RS

Sendo assim mãos à obra

Então companheiro como tá a tua bicha ?