Honda CBR 600 F 2011

Maddog escreveu:: Hummmm

e a XX nova??? quando sai? fogo tanta gente a aguardar por esse canhao

ainda se sonha com uma nova "xx"???? o sonho acabou com o lança mento da vfr 1200 f amigos......a substituta,o tal canhao.

Planzinho escreveu:: Outra F? Pensava que isso já era passado na Honda!

pertencer ao passado????? esta mota é a k grande parte de fieis á honda esperam e a k mais receitas irá fazer,o maior erro foi a terem descontinuado,pois foi necessario voltarem-se(os clientes) pras hornets pra comatar essa falta....mais depressa acabam as 1000 rr ,k motas amigas do ambiente ,da carteira e das costas de kem as compra....

sombrio escreveu:: Ja li que deve custar cerca de 9000€ mas estou a achar pouco.

pessoalmente acho k é o preço mais justo esses 9000,mas se formos a ver bem o k esta mota é,até fica cara,mais a documentaçao etc,fica cara,se está talhada pra ser uma mota "anti crise",deve ter o preço das 600 base da honda....

Doc_Daniel escreveu:: É bem provavel.
São 103 cv de origem, por ser preta tem mais 10cv, o escape é igual ao meu são mais 20cv, guiador mais largo mais 10cv os outros 7cv são das manetes...

Somando tudo são os 150cv certinhos, nem é preciso banco de potencia.

Edgar agora ja acreditas?

a minha vai ficar vai ficar com mais uns cavalitos, pelo menos mais 10 lol!

Edgar_Oliveira escreveu:: ver para querer!!! n ha 600 de origem sem poço isso podes tu crer, pergunta a quem quiseres...

Mas que raio de poço é que as F4i têm? Tenho uma e sem ser às +/- 2500rpm, onde se nota uma ligeira quebra, a partir das 3000, a entrega de potencia é linear. As F4 é que têm o famoso poço das 6000RPM, falha essa que a injecção da F4i veio colmatar (até na altura foi falado muito na imprensa acerca disto).
Tenho o grafico de potencia da minha a comprovar.
Ah, está tudo de origem..

eu nao noto poco nenhuma na minha mas pronto.

hmapc escreveu:: Mas que raio de poço é que as F4i têm? Tenho uma e sem ser às +/- 2500rpm, onde se nota uma ligeira quebra, a partir das 3000, a entrega de potencia é linear. As F4 é que têm o famoso poço das 6000RPM, falha essa que a injecção da F4i veio colmatar (até na altura foi falado muito na imprensa acerca disto).
Tenho o grafico de potencia da minha a comprovar.
Ah, está tudo de origem..

tem um onde referiste e tem outro mais acentuado ai nas 4000-5000, mas e so as 5500 é que abre mesmo a goela...+/-... isto de origem..a minha agora ta a responder ai as 3500 o objectivo é os 2000-2500 e ai sim fica sem qql tipo de poço!!! Very Happy

experimentei uma cbr de origem e notei bem a diferença para a minha e a minha ainda so tem um mapa standard, escape e filtro... Quando a minha tiver afinada posso pensar em te deixar dar uma volta só para te convenceres que n tem mesmo nada a ver!! Wink

falando em poço,o unico k noto mais na minha vtr é aquele por onde a gasolina se escapa pra ser queimada,é ca um poço!!!!nunca lhe mato a sede,"bicha dó diab"!!!!!

killer escreveu:: falando em poço,o unico k noto mais na minha vtr é aquele por onde a gasolina se escapa pra ser queimada,é ca um poço!!!!nunca lhe mato a sede,"bicha dó diab"!!!!!

Para o teu problema compra acções da Galp Very Happy

Edgar_Oliveira escreveu:: tem um onde referiste e tem outro mais acentuado ai nas 4000-5000, mas e so as 5500 é que abre mesmo a goela...+/-... isto de origem..a minha agora ta a responder ai as 3500 o objectivo é os 2000-2500 e ai sim fica sem qql tipo de poço!!!

Mais acentuado entre as 4000-5000?!? Lamento informar, mas na minha, que continua completamente de origem (até o escape) e actualmente com 90000 KM, nunca teve poço nenhum nesta rotação. É já andei em mais cbr 600 FI de origem e continuei a não encontrar nenhum poço nesta rotação. Ainda hoje, um amigo meu andou com a minha e um dos aspectos que ele logo falou, foi na pronta resposta do acelerador.

Edgar_Oliveira escreveu:: Quando a minha tiver afinada posso pensar em te deixar dar uma volta só para te convenceres que n tem mesmo nada a ver!!

Então escusas de pensar muito, pois dispenso. Se quiser andar em motas mais potentes, tenho quem me empreste e não precisam de pensar...

pronto então tens sorte.. se calhar foi devido a rodagem..

ate na honda eles dizem isso que n ha 600 sem poço.. e acabas por ir de encontro ao que disse, TEM poço seja um ou dois.

ptt Wink

Edgar_Oliveira escreveu:: pronto então tens sorte.. se calhar foi devido a rodagem..

ate na honda eles dizem isso que n ha 600 sem poço.. e acabas por ir de encontro ao que disse, TEM poço seja um ou dois.

ptt

Ou tens tido tu azar com as motas que experimentas...

Até na Honda? Onde leste isso?

ainda se afogam com tantos pocos

Só se fosse em poços de cevada.. Onde está Smiley da caneca de cerveja? Era capaz de jurar que tinha visto um.. Smile

pocos de dinheiro tambem era bem vindo. What a Face

Mas as motas tem poços de origem?

Deixem de fumar isso e criem um tópico "A minha mota é melhor que a tua"

Bem... um tópico que até podia gerar uma certa discussão sobre a opção da Honda em lançar este modelo, tornou-se num "a minha pilinha é maior que a tua e melhor que a de todos".

Entretanto a Honda já lançou uma série de acessórios para este modelo:

Honda CBR 600 F 2011 - Página 6 60902347

Honda CBR 600 F 2011 - Página 6 60902347

Bem, mas o que interessa aqui é mesmo cavalos, poços e outras indumentárias do farmville. Aqui fica uma imagem que talvez possa esclarecer algumas dúvidas "agriculo-equestres" sobre a 600fi.

Honda CBR 600 F 2011 - Página 6 Cbr600fvsrr4de40mrsq3

Honda CBR 600 F 2011 - Página 6 Cbr600fvsrr4de40mrsq3

sombrio escreveu:: Ja li que deve custar cerca de 9000€ mas estou a achar pouco.

pouco? tas maluco.. daqui a pouco é mais cara que a 600rr

Adoro!!!
Se pudesse comprava uma Smile

shot escreveu:: pouco? tas maluco.. daqui a pouco é mais cara que a 600rr

A CBR600rr custa 11.500€ e a ABS 13.100€ o que já é ridículo! Mas isto é preço de tabela..

hmapc escreveu:: Ou tens tido tu azar com as motas que experimentas...

Até na Honda? Onde leste isso?

foi mesmo dito por dois concessionários.

como deves calcular n vou enunciar nomes.

voltando a este modelo novo quero experimentar por pura curiosidade...(suspensões invertidas e tecnologia, pois posição de condução deve ser mt idêntica a minha.