NOVA CBR 125 2011

a yamaha mexe-se bem ? a cbr pelo menos as antigas mexe-se bem mais que a yamaha . eu pessoalmente adoro a yamaha mas aquele andamento é muito fraquinho . e isso tem 15cv á embraiagem se tiver .

ROBERTO666 escreveu:: a yamaha mexe-se bem ? a cbr pelo menos as antigas mexe-se bem mais que a yamaha . eu pessoalmente adoro a yamaha mas aquele andamento é muito fraquinho . e isso tem 15cv á embraiagem se tiver .

CBR nunca experimentei. A R125 relativamente a outras 125 a 4 tempos anda muito bem, eu gostei. Agora no fim de andar na R125, peguei numa DT125X e pronto, nada a ver, mas não se pode comparar 2t com 4t

E uma apresentação JoaoDT50X?
Aqui toda a gente é bem recebida....

JoaoDT50X escreveu:: Eu pelo menos não me importo de perder um pouco em performance e ganhar em estética...

Mas quando a potencia já é muito, muito pouca, o pouco que se possa perder é imenso, percebes? Wink

Agora se estivesse-mos a falar de uma 600 (por exemplo) eu também não me importava de perder alguma performance em prol da estética.

nem compares uma 2t com uma 4t , mas anda numa cbr e ficas de boca aberta anda mais que a r125 . ja andei nas duas e sei do que falas . e a dtx nao é assim nada de especial em termos de andamento so se tiver mexida

A minha CBR 125R de 04 (carburador) perde pouco para 2 DTR's de amigos meus. Perde alguma coisa é certo mas em 1km não perde 100 metros sequer, o que sendo um motor a 4t para mim é óptimo. A única coisa que lhe fiz foi mudar a vela e meto sempre 98. Acho que até já disse isto prai noutro tópico qualquer.

Nah, a nivel de estética gosto mais da R125 da Yamaha!
Já a nivel de motor nem vou falar disso porque eu sou do tempo das TZR, NSR, das Cagiva Mito e Freccia e da Aprilia AF1 125 ah e nao me posso esquecer da RGV 125 em que as 125 de agora ao pé dessas sao uma vergonha!

a minha RS nao era vergonha em nivel de andamento nem nada comparavel com as antigas , a ciclista da minha nao tem nada haver e o andamento nao deve fugir muito .

Raspunsen escreveu:: A minha CBR 125R de 04 (carburador) perde pouco para 2 DTR's de amigos meus. Perde alguma coisa é certo mas em 1km não perde 100 metros sequer, o que sendo um motor a 4t para mim é óptimo. A única coisa que lhe fiz foi mudar a vela e meto sempre 98. Acho que até já disse isto prai noutro tópico qualquer.

A vela faz assim muita diferenca? ando para meter mas ainda nao me deu na telha... justifica se a troca? ganha se algo? se sim em que? abraço Smile

Casal escreveu:: Nah, a nivel de estética gosto mais da R125 da Yamaha!
Já a nivel de motor nem vou falar disso porque eu sou do tempo das TZR, NSR, das Cagiva Mito e Freccia e da Aprilia AF1 125 ah e nao me posso esquecer da RGV 125 em que as 125 de agora ao pé dessas sao uma vergonha!

Amigo, os tempos evoluíram, actualmente, basicamente qualquer um consegue chegar a uma 600 ou mesmo 1000, nesse tempo ter uma 125 era coisa de rico! As 125 de agora assemelham-se às 50 daquele tempo.

O objectivo agora das 125 é serem utilitárias de baixos custos, e agora ainda mais com a nova lei e com a crise que se faz sentir! A partir daí, quem quiser andar, sem ter medo de esvazear a carteira, é só subir de cc.. 250, 600, 1000, 1100... Wink

O que não falta por aí são motos que andam bem, mas como não há bela sem senão canto mais anda mais vezes é preciso abrir a carteira, e nem todo a gente tem posses ou disponibilidade para tal. No entanto gostam de saborear o vento na cara e umas boas curvas! O que também é possível com uma moto de baixa potencia.

Cardoso escreveu:: A vela faz assim muita diferenca? ando para meter mas ainda nao me deu na telha... justifica se a troca? ganha se algo? se sim em que? abraço

Quando mudei a vela e meti a recomendada para andamentos rápidos (NGK CR9E) notei um desempenho mais linear. Ou seja, sobretudo nas rotações mais altas nota-se que a mota desenvolve um bocadinho melhor. Não acredito que faça a mota andar mais depressa mas sem duvidas ajuda a chegar à top speed mais rapidamente. Na minha opinião aconselho qualquer um a mudar, até porque é um investimento relativamente barato. Agora não leias isto a pensar que há milagres porque não os há, mas é sempre mais um pózinho que nestas motas que de si andam pouco, a gente agradece sempre.

TelmoAdriano escreveu:: Mas é isto que o "povo" gosta!

Basta olhar para o exemplo da Yamaha R125 e as antigas CBR 125. Basicamente, toda a gente prefere a R125. Qual a diferença? A aparência!

O que a Honda está a fazer é o mesmo da yamaha: menos performance, mais peso, mais custos, tudo em prol da aparência.

Só melhorou e POUCO o design, continua "pequenina"! Apanhei alta desilusão!
Ninguem a viu em bragança e fátima? A moto parece "melhorzinha"nas fotos mas visto ao vivo esqueçam! Continua quase a mesma coisa, simplesmente Alargou um pouco para os lados nada demais.. E pelos vistos perdeu no motor!

E é normal que uma cbr125 das antigas a carburador ande muito mais que uma yzf r 125.. Carburador vs injecção não se compara nestes casos.
E mesmo nas cbr125 mais recentes.. A cbr tem que ser muito mais rapida.. É mais leve , é muito mais pequena, os pneus são muito mais pneus..
Se é mais pequena em tudo claro que tem que andar

é uma questão de dividirem o peso de cada uma pela cavalagem e logo ai vêm a diferença.

A cbr tem mais 1cv que a yzf não é?
Signifca 6% de potencia a mais! Só aqui tem obrigação de voar á frente.
Depois tem menos peso correcto? Mais outra razao para arrancar mais depressa.
Tem pneus mais pequenos? Mais outra razao lol.

Só que pronto em questão de estética não se podem comparar , nem a cbr antiga nem esta nova infelizmente.

Eu todo lambão onde éstá a parte da honda? Ali ao fundo-> eu a andar todo feliz. quando vejo a 2011 ... opá fiquei f@did@ lol!

Eu sou Suspeito porque defendo a yzf r 125... Porque já vou na 2ª dessas que tenho.
Mas experimentei todas as 125 do mercado e não tive duvida em qual comprar.
Só agora neste mes...e passado.. fiquei na duvida porque muito se esperava da cbr125r 2011 .. Mas no fim foi ver, desiludir e esquecer.

De salientar!! Que eu sou "grande"
Se fosse pequenino e levezinho(lol) já poderia achar um pouco mais graça á cbr125 :/

Vá batam-me agora lol. "o infiltrado"

Eu por acaso acho bem melhor a mota ao vivo do que nas fotos.

Eu tb sou grande tenho 1,90 e até ando bastante bem na cbr. é verdade que nao consigo meter mudanças de botas, mas isto é uma questao de habito.

R@lf Jones escreveu:: Eu por acaso acho bem melhor a mota ao vivo do que nas fotos.

Eu tb sou grande tenho 1,90 e até ando bastante bem na cbr. é verdade que nao consigo meter mudanças de botas, mas isto é uma questao de habito.

És corajoso :O 1.90m ? lol Razz