98 especial

Pessoal, no outro dia passei pela Guarda e meti 98 Gforce (é que aqui na minha santa terrinha não há cá especialidades, é só gasolina normal ), e parece que a azulzinha não gostou muito, no inicio ficou tipo engasgada. Tenho metido sempre 98 normal.

A MInha CBR125R é sempre BP ultimate ou Gforce98.. Gsta menos, Responde mais certo, quando ta fria pega melhor.. Enfim é mais cara mas a deferença compensa..

Tento sempre a 100 da Bp.
Quando não consigo 98 de marca.
Nunca nos postos paralelos.
zé

Eu sempre fui um bocado a favor dos euros poupados por cada depósito.
Meto 95 e do mais barato que houver.

No stand também me disseram para meter 95.

Agora leio estes posts todos sobre a BP Ultimate e até fico tonto...
Parece que a BP até fez algum contrato de publicidade com vocês todos!

BP Ultimate = BP 100 (como dizem alguns) ???

Tenho que fazer meia dúzia de contas do acréscimo que fica um depósito com essa gasosa e ver se compensa no consumo.
Claro que em termos de resposta não tenho grandes dúvidas.

O meu problema é que meto 95 a 1,099 €/litro neste momento, e essa brincadeira deve rondar 1,20 €/litro.
Em vez de 18€ sobe para 20€ por depósito.
Será que compensa os 2€?


Esclareçam aqui o rapaz!

GFORCE

95 s/ chumbo

Sempre que posso € meto 98, quando não posso € vai de 95, mas não noto grande diferença de uma para a outra.

Bem... Para completar o que escrevi ontem, vou fazer aqui umas pequenas suposições e contas de merceeiro, se não se importarem.

Hoje passei por uma bomba da BP e a gasolina Ultimate estava a:
1,359 €/litro

Na bomba da concorrência onde abasteço com 95 custa:
1,099 €/litro

Se abastecer com os habituais 17 litros dá o seguinte:
BP Ultimate: 23,10€
95: 18,68€

O que perfaz uma diferença de 4,42€, que equivale a dizer que fica 24% mais cara.

Agora vamos às contas para compensar meter Ultimate. Isto visto apenas do plano monetário, sem contar com os outros supostos benefícios.

Para facilitar as contas, usei números redondos, mas aproximados da minha realidade.
Se fizer 250 kms com 95 - média 6,8 litros/100 - para compensar a diferença de 4,42€, teria que fazer cerca de 310 kms.
O que significa uma média de 5,5 litros/100.

Conclusão:
Eu sinceramente, parece-me um bocado irrealista que o consumo da mota desça assim tanto com a BP Ultimate.
É certo que muita gente se queixa que a gasolina da concorrência está estragada e não tem qualidade e bla bla, mas em mais de 2 anos, carros e motas nunca se queixaram.
Também me parece mais um choradinho dos magnatas que controlam esse negócio das gasolineiras (BP, Galp e Repsol), pois a fatia da concorrência já vai em cerca de 30%.
E o certo é que a mota está outra vez com sede e muito provavelmente voltará ao mesmo bebedouro.

Digam de vossa justiça o que acham.
Podem criticar à vontade as contas que fiz. Mas depois expliquem como deviam ser feitas.

95 sempre, é mais baratinha.. e nao noto qualquer diferença com 98, por isso 95 com ela..

Eu e 95

Lars escreveu:

Eu sempre fui um bocado a favor dos euros poupados por cada depósito.
Meto 95 e do mais barato que houver.

No stand também me disseram para meter 95.

Agora leio estes posts todos sobre a BP Ultimate e até fico tonto...
Parece que a BP até fez algum contrato de publicidade com vocês todos!

BP Ultimate = BP 100 (como dizem alguns) ???


Tenho que fazer meia dúzia de contas do acréscimo que fica um depósito com essa gasosa e ver se compensa no consumo.
Claro que em termos de resposta não tenho grandes dúvidas.

O meu problema é que meto 95 a 1,099 €/litro neste momento, e essa brincadeira deve rondar 1,20 €/litro.
Em vez de 18€ sobe para 20€ por depósito.
Será que compensa os 2€?


Esclareçam aqui o rapaz!

Oi Lars,

Sei lá se compensa ou até se melhora a resposta a baixas, acho até que é um pouco psicológico esta treta.
Meto muitas vezes 98 e acho que é a mesma coisa. Mas 95 nunca meti, às tantas é igual e mais barata.
zé

Pelo que eu sei a CBR 600 RR bebe de tudo, porque tem uma tecnologia que ouve os batimentos do motor que depois se vai conciliar com a injecção electrónica para compensar a auto-detonação das gasolinas com menos octanas. Sendo assim já não compensa meter gasolinas tão caras

CaRReira escreveu:

Pelo que eu sei a CBR 600 RR bebe de tudo, porque tem uma tecnologia que ouve os batimentos do motor que depois se vai conciliar com a injecção electrónica para compensar a auto-detonação das gasolinas com menos octanas. Sendo assim já não compensa meter gasolinas tão caras

Sim, isso é verdade.
Quando estava a ver as modificações da CBR 2007, essa era uma delas.
O motor retarda a combustão se a gasolina tiver "fraca" (com poucas octanas).

Acho que vou comprar uma CBR...

Na realidade há duas motas que me fascinam, é a 600 RR da Honda e a Triumph Daytona 675 que tem um som único devido aos três cilindro que dão ainda um toque extra de troque nas baixas e médias e debita 128Cv. Resumindo a Daytona é a opção que tomava se fosse pelo coração, mas pela cabeça n sei se seria mas á a CBR 600RR

(Mas que raio de OFF TOPIC que me foi a sair agora!)

CaRReira escreveu:

Acho que vou comprar uma CBR...

Na realidade há duas motas que me fascinam, é a 600 RR da Honda e a Triumph Daytona 675 que tem um som único devido aos três cilindro que dão ainda um toque extra de troque nas baixas e médias e debita 128Cv. Resumindo a Daytona é a opção que tomava se fosse pelo coração, mas pela cabeça n sei se seria mas á a CBR 600RR

(Mas que raio de OFF TOPIC que me foi a sair agora!)

Oh filhote, decidir comprar uma CBR 600RR não é off topic em topic nenhum.
É uma confirmação importante, e ainda por cima "com a cabeça".
Lolol
zé

95 mas estou a pensar meter 98 para experimentar

Normalmente meto 95.

Mas por vezes intervalo com 98.

E ja somos 2 , concordo plenamente

anatol escreveu:

95 sempre, é mais baratinha.. e nao noto qualquer diferença com 98, por isso 95 com ela..

Normalmente 95, mas vou exprimentar 98 para ver se noto alguma diferença como o pessoal diz

eu meto sempre 95 " normal " nunca me passou pela cabeça pôr 98 mas agr fiquei c a pulga atras da orelha e vou exprimentar a ver se noto diferença

eu uzo kuase sempre 95 so as veses 98

lady hornet escreveu:

eu meto sempre 95 " normal " nunca me passou pela cabeça pôr 98 mas agr fiquei c a pulga atras da orelha e vou exprimentar a ver se noto diferença

Mas experimenta com o deposito todo cheio d 98, evita misturar!!!
Pelo menos no numer d kilometros feitos, vais notar a diferença!!!
Eu na minha CBR 600 F só eto 98.

98 g force...tenho de procurar BP de 100 octanas...lolol aki na madeira axo dificil...